Тема: Муки выбора. TLC 105 - стоит ли своих денег?
Насчет "Муки выбора" - оно, конечно, не оригинально, зато уже подраздел новый создавать можно 
По теме. Дозреваю на покупку полноразмерного экспедиционника. Бюджет для себя наметил в районе 800 тыр плюс - минус.
Чего хочу:
1) Рамный
2) Мостовой
3) Фулл тайм
4) АКПП
5) Посвежее (хотя бы с виду) и поменьше очумелых ручек.
Назначение - с комфортом летом доехать по трассе и пролезть на Бугасскую - Витязевскую косу, зимой заехать чуть дальше Домбая, в Алибек, например.
В перспективе - по Рассее покататься (пенсия, дай бог, не за горами ).
Для гомнолазания машинка есть, для города тоже.
К внедорожным качествам перечисленные маршруты вроде бы высоких требований не предъявляют, но, учитывая некоторую "шумоголовость", резко обостряющуюся когда под задницей полный привод, проходимость хочу по максимуму.
В результате долгих размышлений сначала пришел к офигенно оригинальному выводу - TLC 80 или Гелик.
Гелик постепенно все-таки отходит на задний план - как-то не вижу в пределах заданной цены машину, которую возжелал бы сразу, дуже кондовый салон не привлекает... Куча двигателей, многие из которых ругают - хрен разберешся без бутылки. Хотя наличие всех блокировок - 
В 80-ке немного ездил, и за рулем, и пассажиром. Сильно настораживает одно - что-то у меня спина в них болеть начинает.
То ли в данном экземпляре сиденья какие-то не такие, то ли они под мои 185 см не рассчитаны?
Так как спина у меня - место проблемное, вопрос для меня стоит серьезно.
105-ка. В принципе, обнаружил, что в дешевле 800 тыр можно взять такой агрегат. Машина как-то не очень распространенная, поэтому возникают вопросы.
По цене 105-я дороже 80-й в аналогичном состоянии тысяч на двести, по-минимуму. Оно того стоит? Дигатели, насколько я понимаю, те же. АКПП нет! 
Кузов чуток посовременней и покрасивше. Встречаются варианты не с тухлым дизелем, а с инжекторным 4,5L - на трассе будет ехать почти как 80-ка.
Вопрос к тем, кто знает - чем 105-я еще лучше 80-ки? Салон, сиденья отличаются, или те же? Есть ли не сильно сложные варианты улучшайзинга (более удобные сиденья, установка АКПП)? Лэндкрузер.ру штудирую, но конкретных ответов пока не нашел - вроде ставят АКПП, вроде меняют сиденья на соточные(значит, родные не весьма?).
Есть еще запасной вариант: TLC 100 - LX 470. Смотрю картинки - красивые, заразы, салон классный, цены иногда вменяемые встречаются. Приходится все время крамольную мыслишку отгонять - типа, а может ну его нафиг мост передний? Но в терране так этот независимый передок достал, что сил нет. Так что пока борюсь
Короче, буду благодарен за любые советы от пользователей вышеперечисленных авто.
Пожалуй, даже голосовалку прикручу.
Пы.Сы. Большая просьба - Ховер и Патриот не предлагать - религия не позволяет.
. Здесь два варианта или они действительно такие выпускались, либо кто-то их туда лично воткнул.
Спасибо, хоть по движкам просветил. А то, может, скажешь?
