Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от DSS
DSS, а у тебя б/у трубок гидроподвески не валяется в гараже?
не, отдал уже.
Гидроподвеску пока оставим, адназначна.
Ну это на вкус и цвет,
имхо если жизнь кажется скучная, то можно и оставить 
Chan, я у Апостола менял подвеску, справились за день, правда с утра и до позднего вечера.
Машина питерская, там ничего не откручивается, в основном срезается, и даже срезанный обломок торсиона с трудом выбился из ... в общем куда он вставляется 
Торсион обязательно нужно менять, на гидре он там слишком тонкий.
P/S/ Кстати, по цене: 1гидроаммортизатор=4 аммортизаторам (нерегулируемым).
на ленкрузер.ру была тема, что задние гидроамортизаторы один в один как от 200ки и стоят что то около 2 тр.
полезли менять - трубка намертво приржавела, с болтов и трубки слоями слезает ржа
у меня одна магистраль была самодельная, целиком из шланга гидравлического и наконечники выточенные, это я к тому что в принципе не все потеряно, можно восстановить.
Почему Нивы и Шнивы не рассматриваются?
вроде в первом посту выбирает девушка, "для города,трассы и гор без жесткого гряземеса "
хотя девушка продвинутая - знает слова гряземес, шнива, клиренс...
Одно могу сказать: ни Витара ни Киа ни в коем случае не внедорожники - обычные кроссоверы
+1
имхо при таком подходе лучше в поиске вбить бюджет, автомат, бензин, 4ВД и выбрать самый свежий кроссовер.
Например на Дроме вылезло много вариантов до 400тр Мазды Сх7 2007гв, вроде нормальная машинка.
Кто ж эти покупатели
Россияне!
Продажи корейцев и китайцев на порядок больше Патриотов, вот и решили наклеить эмблему УАЗа на корейца или китайца.
zxxc, Я звонил туда по поводу этого ханкука . Сказали хрень какая то . мол в описании брешут
не знаю на счет 140А/ч, но на счет 1000А пуска мне кажется больше на правду похоже, тк купил Ханкук 95А/ч с пусковым 830А, крутит слишком бодро
аж прокручивается бендикс, пришлось снимать стартер и менять бендикс, 
додумались же засунуть в 2УЗ стартер середину V.
этот монстр-говнолаз.
из этого набора можно сделать экспедиционник круче
бюджет постройки и оформления этого авто думаю вышел намного больше чем 380.
Если бы мне перепало такое счастье, я бы оставил, эксклюзивное авто за половину себестоимости 
Вылет -33 ( ну вроде так по замерам)
на фото явно положительный вылет у дисков.
Ну как думаете, 380 это адекватный ценник? Если нет то какой адекватный? Очень интересно мнение по этому вопросу.
отполировать, подкрасить губки, попросить Бармалея с дядей Мишей с описанием и думаю можно и по дороже выставить, на авито и дроме.
я бы на вашем месте лучше Патриота продал, а этого оставил и ну разве что чуть переделал, доделал.
Красиво собран
Интересно, а топливные баки родные остались? т.е два маленьких бака по бокам?
Диски снова в продаже, Vitalik123 не подошли.
8*16", 6*139,7, ET-19, с двумя отверстиями под соски, 1,5 т.р/шт
Где в Северской менял стекло, поделись контактами.
+79183269696 "Маяк", напротив ГАИ через трассу, на 80-ку ставят стекло быстро, но коряво, пришлось дома доделывать.
А, что за стекло такое? Не выпускают 6 лет?
да китайское какое то, не запомнил, осталось в сервисе.
Поставил российское KDM, с синей верхней полосой, прям под цвет авто, выглядит красиво, понравилось.
Сказали что это стекло на порядок выше классом, закаленное, алмазная полировка... хотя цена всего 2500р.
все, поменял стекло, в Северской, 4тр с установкой.
мастера посмеялись, мол где я такое стекло нашел, его уже лет 6 как не выпускают, самое стремное, даже не каленное.
долго же ты терпел
да вот, казалось сложно а оказалось просто.
ps все же не так все просто, залило салон от дождя, капец 
налет, с двух сторон (
там где наклейка была стекло чистое.
У меня есть номер людей, которые сами приедут в любую точку города, когдпа тебе удобно, сами привезут свое стекло и установят его-в позапрошлом году себе поменяли 4500р
все, достало стекло
Фунтик, можно номер людей которые сами приедут?
Есть пара задних рессор(комплект)газель. Обмен интересен на пару дисков?
Интересует!
Диски забронированы за Vitalik123.
апну
осталось два диска 8*16", 6*139,7, ET-19, с двумя отверстиями под соски, 1,5 т.р/шт
или обменяю на 2 рессорных листа (№1 или 2) от Газели, можно б/у, просевшие, все равно пойдут на "опыты"
Стоит выбор межлу купер стт и курагой...
прошел этот этап путем личного использования и того и другого
Размер 315/75R16, ТЛК80.
СТТ стирается быстрее Кураги!!!, зимой страшно, в глине не едет, вернее едет как атшка, в общем полное разочарование.
Курага по сравнению с СТТ чуть шумнее на малых скоростях до 5-10км/ч, гребет как слегка сточенный Симекс , зимой тоже лучше.
Курага за 20-25 ткм сточилась примерно на 2-3 мм, СТТ за 6-8ткм сточилась на 1,5мм, но говорят что это была "обкатка", не верю.
Пусть даже если допустить что точатся одинаково, все равно не понравилось что стт в грязи не едет и зимой страшно, смысл МТ резины теряется.
Патруль мотор тд4.2т коробка автомат , что заливать в раздатку?
думаю зависит от конструкции соединения коробки и разадатки.
Например в ТЛК60 масло у меня перетекало из кпп в РК и наборот, хотя стоял сальник,
а в 80-ке уже два сальника(по одному на акпп и рк) и окошко между акпп и рк, т.е. даже если сальники протекут смешивания не будет, соответственно и масло разное АТФ и GL5.
Я не утверждаю, что 2ЛТ лучше 2Н
в чем то 2лт даже лучше 2Н, в динамике например, меня на 60-ке с 2Н в спринте по песку на 400м Хайлюкс с 3Л уделал.
Но и говорить, что он вообще не едет, считаю, неправильным.
так суть и не понял моих слов, я не про то что не едет, я про надежность после перегрева, тот же старый УАЗ закипел, остыл и дальше поехал и так много раз.
плюс еще не достаток 2лт, аппетит приличный, 70-ка на 33" кушает как 80 ка на 35".
Но там и снега-то по щиколодку обычно (на самом подъеме). И при этом температура прям впритык.
вот в этом суть 2ЛТ и проявляется, а если надо было на время ехать? или снега чуть по более? друг на брелке?
"нерадивый" тапку в пол но задачу выполнит, а "радивый" остановится и на все забьет, двигатель то нежный, аккуратно надо.
А зимой тоже на прямой заезжаешь?
не помню, давно там зимой был.
селектор в "2" и поехал. )
на "2" у многих акпп зимний режим, трогается со 2й, ниже 2 не переключается.
ехать в гору на этом режиме как то не правильно думаю, на Собер Патруль бензиновый конечно это выдержит, но на любом другом режиме наверно ему легче было бы.
DSS, ты на прямой передаче заезжаешь на Собер?
раньше заезжал на D, после смены автомата на D не смог, автомат перегрелся (глючный контрактник попался), но двигателя это не касается, стрелка на месте.
Неужели он был спроектирован так, что не может заехать в горку?
да должен он заехать, это же не экстремальные условия (Собер имею ввиду), вот если там полметра снега лежало другое дело.
Кипятить мотор, да еще 3 раза, это удел нерадивых водителей, как мне кажется.
дядя Миша, вот прям обидел сейчас
думаю (надеюсь) большинство владельцев мостовых машин такие
а иначе смысл покупать мостовой авто теряется, скучно.
А как вы заезжаете на СОбер? Пониженная или прямая передача? Какая при этом машина, коробка и мотор?
дядя Миша, по сухому на Собер пузатеры залетают, у них нет пониженной.
Беда L серии в том что (имхо) он не выдерживает перегрева, 2-3 раза закипел и все-кирдык.
Это сужает область применения авто с таким двигателем.
Нормальный мотор закипел, остыл, долил воды и дальше поехал, без последствий.
под "закипел" имею ввиду, что разные бывают моменты, радиатор грязью закидало, термостат заклинило, перегруз и тп.
Вы что курите
это спортсмены такие, почти все "модернизируют" боггера с новья
Список форумов » Сообщения от DSS
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
