Настройки поиска (Страница 6 из 115)

toll, красавица, но нужна для поездки в Среднюю Азию стандартная инжекторная

igor4737, за 15 лет я никогда не был в сезон) Ездил всегда осенью и после Нового года.

не стоит ехать за Сухум. Я вообще рекомендую не ехать в Абхазию. Ситуация сильно изменилось. Если всё же желание есть, то осторожно на дорогах. Много подстав и ментов, за любое нарушение будут пытаться лишать прав. Если остановились поесть, то машина в прямой видимости. Если ночевка, то машину на охраняемую стоянку.
Абхазия прекрасна, но кафешки толком не работают, остановится мало где.
С 2000 года ездил туда каждый год 2-3 раза. Больше не поеду. При том, что я мог решить там любые проблемы, был в Кодорском ущелье. Селился в Гальском районе.

я там был. И с пунктом 8 все хорошо, в кофре аппаратуры ценой с хорошую ТЛК105)
Спасибо.

стоит рассматривать машину с карбюратором? или ну его нафик.
к примеру, бюджет на одну машину ~ 250 тысяч. Имеет смысл брать за 150 инжектор и вкладывать 100. Или же брать карб, тогда бюджет на доработки выше

пробег?

всегда думал, что для песка нужен шноркель, смотрю на дакаровскую ниву, а она без хобота

Апостол, с такими ГП будет сложно ехать под 100км/ч

асфальта там не много)

кондей не нужен. В октябре температура возуха +22 днем и 5-15 ночью )

канистры на верх не безопасно. Машина короткая ц-т высокий. А скорости там для нивы не маленькие. Нужно будет еще с пружинами и амортами подумать. может чего бывает для ралли. Шноркель с циклоном это само-собой. Как не старайся, а вторая машина всегда будет в облаке пыли.
Насчет резины не уверен - кудрич АТ тяжелая.