Андрей привет. До Фирсовой доезжали на авто, а вот дальше пешком. На сколько я знаю, то на Тхач на машине никто не поднимался.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Роман_С
Андрей привет. До Фирсовой доезжали на авто, а вот дальше пешком. На сколько я знаю, то на Тхач на машине никто не поднимался.
Ты же знаешь наши грунты, после дождя у нас любая дорога становится сложной. А дорога действительно уже не сложная - ее отгрейдеровали еще в том году.
1. от Узлового до горы Б.Тхач примерно 20-22км, но только ты сможешь проехать либо на Бароновы поляны (вверх), либо в Балку Ставропольскую (вниз). За один день, от туда, пешком очень сложно управиться. В Ставропольскую дорога получше, на Бароновы похуже, тем более сейчас идут дожди.
2. На Тхач правильно ехать по Гурмаю, на Кунские и подниматься на Фирсову, но и там сейчас жесть. Идут дожди. Это касается всех маршрутов и на Тхач и на Бамбаки.
3. Псебай-Кизинка проезжабельность по асфальту замечательная! Но только при чем тут Кизинка? Дорога в Узловой идет через Баговскую.
4. Пропуска не нужны.
5. Очень сомневаюсь, что получиться пройти все маршруты до конца и за это время. Дороги сейчас размыты и идут дожди. В сухую солнечную погоду все ОК!
6. Ближайшая на все направления АЗС в Мостовском. А так, есть заправки и в Псебае, и в Баговской, но в Мостах Лукойл.
7. Там все достопримечательно, но лучше посещать в августе-октябре, все сухо, комфортно и проезжабельно.
Отписал на "недопривод.ру", но продублирую и здесь, может кто опровергнет или расскажет подробнее:
Был в Казахстане лет 15 назад, но не думаю, что там сильно что-то изменилось. Южная часть Казахстана живет бедно и по этому очень много попрошаек - на пароме, на дороге, на базаре - везде! На пароме пришлось даже газовый пистолет достать. Ночью в одну машину шли и чуть не убились. Поперек дороги выложены большие камни (хорошо, что перед нами машина уже проскочила и стояла на обочине с пробитым поддоном, я по его траектории проехал). Это по ночам так грабежом занимаются. Мы остановились чтобы помочь ребятам. Они были с Питера, перепугались бедные. Так вот на две машины уже побоялись выйти. Короче в одну машину не рискнул бы ехать. Лучше подыскать компанию 3-4 машины. Самое то! Удачи.
Хотэй,

LEON DUPONT, Я тебе больше скажу... Было это году так в 2008... Я присмотрел себе домик в Соленом и хотел приобрести. Так вот уже тогда мне жаловались работники земельного комитета: "Что мол они были в шоке". Приезжает к ним (в Мостовкой) какая-то барышня с большим пакетом документов, а на них еще большие печати!!! Вся долина Лабы (и малой, и большой в Краснодарском крае) вплоть до п.Мостовского - принадлежит г-ну Дерипаске!!! При чем и земли с/х назначения, и лесной фонд (который в принципе не продается)!!! Он там всех вместе с "крепостными" купил. Это хорошо говорят, что она ему пока не нужна, а так и скотину негде пасти будет, нет больше пастбищ в Мостовском районе. Так, что радуемся пока, что еще вообще куда-то пускают. 
в Мостах, он машины делает (жестянщик)
Может и пересечемся. ..
О всех тропках я думаю нам больше смогут местные рассказать. Есть у них там зачетный джипер Игорь. Он у них там как заправляла. Вот он точно может много куда и чего подсказать. Могу дать его координаты...
Были там 9 мая. Дорога проезжаема, хотя Ниве было тяжело (вода шла по капоту), лесовозов дальше Пхии нет, на поляне снега нет и есть уже первые туристы. За осень-зиму "Комбат" уже построил не палаточный, а полноценный (построили деревянные домики). Поднялись на источники. Кое где лежал снег, но пройти можно. Колеса можно приспускать еще в Псемене.
HILUX, Вам это кто рассказал?
Ну я понимаю еще из Никитино через Лысую... Ну еще чере Ведьмино озеро... Хотя там никогда дорог и в помине не было, только тропы, а вот как с Перевалки?
И еще - при чем здесь Бугунжа, соленовский пост и Перевалка? Дорога с Бугунжи идет мимо Гришкиной ямы (куда пускают, и никаких сложностей нет, просто надо зарегистрироваться) под Навес. Никакую р.Бугунжа переезжать вброд не надо! Там мост! А вот с Навеса идет отворотка дороги влево. Там раньше была нормальная дорога и по ней егеря в лесничество псебайское ездили. Года 3 назад там сошел сель. Как сейчас эта дорога выглядит я не знаю.
Там проблема немного в другом. Земли там взяли в аренду под охотхозяйство, но взяли не простые люди, а кто-то из Мостовской прокуратуры. Шлагбаум там и раньше стоял, но пропускали, надо было только сказать кто и сколько вас едет (типа регистрации). Сейчас не пускают, уперая на то, что дорога в плохом состоянии и закрыта во избежании несчастных случаев. На мою просьбу предоставить официальный документ, лесник сказал, что бумаг естественно никаких нет, но начальство просто на выходные все здесь и ему будет по шапке. Мы сильно настаивать не стали. Короче это просто произвол. Запрета на проезд официального нет. Все как обычно - Раша! Что же касается самого места - "Котел" одно из красивейших мест в Краснодарском крае.
Коллеги, с Днем Радио!
Вовочка-23rus немного утрирует. Там реально тяжелый маршрут. Если будет дождь, то будет жесть. Миша (Novice, ) прав - там Дефу на белках будет где полебедиться от души. Самое главное здесь понимание и желание проехать. Мы сунулись и не прошли, были морально не готовы.
djawey, это полемика. Я говорил про то, как избежать конфликтов. Сам я их не избегаю. И если спрашивают "про девушку", то то же отвечаю - какое твое дело.
Это они нас считают "братьями меньшими". Я не забуду один диалог, уже правда не помню из за чего все началось, по моему чем-то с машиной помогли починить, но финал был такой:
- А тебя как зовут?
- Иван...
- Ну надо же... Имя как у дурака, а умный как карачай!
Мы все под столом лежали со смеху.
Вставлю и я свои 5 копеек.
В горы хожу/езжу последние 30 лет (с 10 лет). В детстве-юношестве, ходили пешком, выезжали на сборы спорт-лагерем, просто приезжали на отдых. Так вот с того момента многое не поменялось.
Первое. Как писали раньше - со всеми надо здороваться. С мужчинами как обычно, с женщинами кивком. С чужими женщинами (местными) лучше не разговаривать просто так. Помню был случай: мы на маршрутном автобусе ехали из Зеленчукской, на одной из остановок заходит беременная женщина, да еще и с маленьким ребенком. Мой товарищ, как хорошо воспитанный человек тут же предложил ей присесть и уступил место. Так она от него так шарахнулась, как буд-то он ее в постель пригласил. Я ему и говорю: Игорь, посмотри вокруг - в автобусе сидели только мужчины (пацаны) и пожилые женщины. Все остальные женщины стоят. Это к тому, что Кавказ - это мужской мир. Мужской мир подразумевает и мужские поступки. Надо всегда при общении не бояться смотреть в глаза. И отвечать за свои слова. На Кавказе всегда считались только с силой. Надо быть сильным всегда и везде.
Еще одно... будучи подростком, в походах нас всегда предупреждали, что если тебя спросят, про девушку твоя ли это, то надо отвечать, что это сестра. Сестра, мать, бабушка - это святое! За это каждый знает, что можно получить.
Но опять же, лет восемь назад, я был в Архызе один с 2 женщинами и четырмя детьми. Так вот, местные посчитали, что это обе мои жены и все дети мои! Хозяйка гостиницы потом моей жене высказывала, что какой я хороший муж, и как за обеими женами хорошо слежу! Мы потом долго еще смеялись, но там не стали ничего говорить, что вторая это кума и просто с нами приехала.
Второе. В местах где есть туристы, там население доброжелательное. Где туристов нет - действительно опасно. Кто был на Ледниковом в Аксауте, помнят наверное, как нас встречало местное население. Мы в Хасауте, в магазине у продавщицы спрашиваем, а что все на нас как звери смотрят (она и сама была также настроена)? Ответ поразил - мы думали на нас русские войной пошли! Конечно выглядела колонна пугающе, около 50 машин, все с багажом, в обвесе, пыльные, грязные, но чтобы вот так вот ВОЙНОЙ?! Это было круто.
Другую картину видели в верховьях Кубани, когда ездили на Джилы-Су. На нас вообще смотрели как на врагов. Там реально было страшно останавливаться. Я только позже понял почему такой негатив. В тех местах, действительно жизнь тяжела. Как местное население пытается выжить, обрабатывая эту землю, а ее там нет, там только камни, и как они от Кубани копают арыки, чтобы хоть как-то поливать свои огороды. Это надо видеть. И тут мы приезжаем. Такие сытые, одетые, на внедорожниках. Для них мы просто богатые дураки, которые от жиру бесятся и им деньги некуда девать. Вот мы и катаемся, да на них как на аборигенов смотрим.
Это все реальность. Но я ездил, езжу и буду ездить на Кавказ. Он того стоит! И если ты всегда относишься по человечески к людям, то и они к тебе так же.
Извиняюсь за много слов...
Армавир славится своими "автомойками", т.е. приезжаешь и сам моешь свой авто. Стоимость жетона 40 руб. Обычно на машину хватает 3-4 жетона. Все чинно и благородно, есть горячая, холодная вода, воск, пена, и т.д.. Уже открыто 3 таких мойки.
Дадут результат новые пружины
, а кроилово - приводит к попадалову! Поставь новые пружины и не парь мозги, хотя бы себе ближайшие года 3-4. Это элемент подвески и вопрос безопасности поведения на дороге. Цены бюджетные. Не хочешь оригинал, возьми не оригинал, есть контора в Барнауле (ООО "Голд"), делает пружины на заказ. Качество достойное. Цены смешные.
Озера красивые, видели уже, особенно летом или осенью (золотой).
220 вольт, в Чернореченском это вы на базе "Тавуш" останавливаетесь? Что там с ценами и сервисом? А озера, это я как понимаю Круглое и Черное? А что там еще делать?
Пусть едет обратно. Кизил отошел еще в августе. Сейчас его просто нет.
На новых 70-ках стоят 105-ые мосты, с расширенной колеей и редуктором 9,5" (еще раз повторюсь, что на моей 27 летней машине стоят еще родные 8" дюймовые мосты, там все еще с завода). По поводу подвески, так 78-й тоже на пружинах. При это 78 весит в 2 раза меньше ниссана. Боларсу хватит запаса прочности до самой старости
Патрола надо сравнивать с 80-й все же. Скажу другое, что многие про 80 (100, 105, Патрол...) говорят, что нафиг он такой здоровый нужен! А 70-ка воспринимается гармонично.... Еще раз повторюсь, не надо человека отговаривать от правильного желания - пускай покупает, а мы все будем ему "по белому" от души завидовать и радоваться!
bolars, тебе для стойкости надо на другой форум надо уходить (www.land-cruiser.ru) где тебе адекватно все расскажут и покажут. Миша, что касаемо Патруля, то по классу эти машины разные (Ниссан всегда был дешевле и проще Тойоты). Еще раз повторюсь (тебе ли как владельцу TLC этого не знать), что Тайота - это всегда классика + цена. Ты посмотри сколько сейчас старые 70-ки/80-ки стоят... они с новья столько не стоили. Плюс 70-ки еще и в том, что в ней нет электроники (как в Y-61). Это большая, с огромным запасом прочности железяка! А еще в ней такая харизма....
https://lh6.googleusercontent.com/-NBA7
G_2263.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-j_vQ
G_1922.JPG
Список форумов » Сообщения от Роман_С
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022