У гайцев ... негласный приказ гноить старые машины, особенно иномарки. Есть один прикольный канал на спутнике, там независимые товарищи вещают, не помню к сожалению названия. Вот там расклады дают про наши движения в стране,
Поздравляю новый экипаж из Новороссийска , Grek83 ~ Сью за проявленную волю к победе. Жаль не много подвела подготовка авто, но для начала очень не плохой результат. Красавчики! Не сдавайтесь! (у меня ваши грамоты, звоните)
Агрегат хороший, надежный. Как и любой другой имеет свои плюсы и минусы. Плюсы- прост в ремонте. Т.е. простыми ключами движок разобрал и собрал за три часа без особого навыка. Бенз хавает любой даже грязный и с водой. Масло самое простое. Минусы - расход бенза 3 литра в час. Запчасти не найдешь в магазине. Надо искать б/у движок~донор. (Правда ломается он от самого рас.....го отношения к нему). Шумит ужасно.(на выходе выхлопной подвязал старый глушак от УАЗа _ тише стало) Вес _ один не поднимешь. Это всё я описал со своего УД-1 , 2-КВ. В редких случаях отключения эл.энергии, для дома отличная вещь. /из нового поставил на него свечу и силиконовый бронепровод. Запускается с первого раза/
пластина толщиной 5 мм, размер 5 на 7 см. Поцентру отверстие 11 мм. На болт 10-ку накручивается гайка, болт вставляется в отверстие. Снимается крышка шкворня, болты вворачиваюся в кулак. Пластина с болтом кладется на болты, болт вкручивается в шкворень. Вращая гайку вытаскиваешь шкворень. Всё.
