Знаю шниву, у который мотор меняли при пробеге 30тык, ни одному уазу-патриоту такое и не снилось:) А по ходовке и сравнивать нечего, уаз в разы надежней.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от DmS
Знаю шниву, у который мотор меняли при пробеге 30тык, ни одному уазу-патриоту такое и не снилось:) А по ходовке и сравнивать нечего, уаз в разы надежней.
По надежности шнива и патриот одниаковы. Но у шнивы лучше сделан кузов, и лучше качество покарски.
У патриота динамика лучше шнивовской, тормоза лучше, плавность хода и курсовая устойчивость выше, в салоне тише и нет вибраций. КПП в патроте лучше чем на шниве. Но шнива легче рулится, у нее фулл-тайм, более маневренная, меньше жрет луца.
У патриота удобней сидения, а в шниве поудобней посадка. Шниве не хватает патритовских сидений:) Но шмотковоз у патриота вне конкуренции, туда шниву целиком запихать можно:) Можно комфортно спать в полный рост.
Проходимость у патриота выше, чем у шнивы:)
Владелец 469 может сильной разницы и не заметит
на козле тоже заметено влияние колхозинга:) я тоже по началу на козле и серьги от казели ставил и прочую ересь... потом нафих все посмнимал:)
ты первый начал
млин, ну не может четырехрычажка с панарой нормально работать при таком диком лифте:))) буть она хоть трижды тойотой:)))
почему обычному УАЗу можно 35-е колеса, а Патриоту нет?
тут вопрос в целесообразности - в классический уаз 35е колеса можно поставить вообще без лифта, только порезав арки, а воткнуть в патриот больше 32" - потребуется множество доработок, которые понтянут кучу времени и денех...
а получилось 5-6" (6 потому что силового обвеса нет), и в принципе пока вниз не хочу, все устраивает.
я так понимаю 15см лифта устраивает потому что машина дальше двора ни куда не ездит? 
о как надо погружатся, правда это не совсем нива:))


з.ы. если боян, то сорри 
а у тебя какая лайка ??
ну если быть точнее, то у меня не лайка, а маламут.
по моему это Хаски, а не Лайки
там одна хаска и четыре маламута... ну люди обычно их всех лайками называют:)
фланцы полуосей от воен.мостов... или военные трещетки, т.к. если стоят обычные хабы, то об камни легко оторвать:)
1. Порекомендуйте магазины с запчастями для уаза.
нет таких магазинов в принципе:)) ну на самый крайняк на дзержинского который:) или в инете 3160 ру
2. объясните принцип работы переднего моста, как их включать, не считая самого рычага в коробке.
глухари поставь и забудь:) вклчать рычгаом раздатки
3. Что порекомендуете доделать в машине для внедорожных путеществий
продать и забыть как страшный сон:)
Серьги я сам сделал 22.5см.
ахренеть
с такими серьгами он вапще как скейтборт будет, в какую сторону наклонить в ту и поедит:)))
з.ы. поставь барсомосты, 32е колеса и не мучай мосх ни себе ни людям:) и по асфальту и по бездорожью хооршо поедит:)
А как диф поведёт себя на гололёде ? я прямо в кущери не уеду ?
отлично он себя на гололеде ведет:)
На бетонке на 285 резине 1.8Атм
кстати, давление тоже разное дролжно быть, если спереди 1.8 качаешь, то сзади 2.3 надо
А может от пружин морду таскать ?
таскает не морду, а заднюю ось... поможет только возврат к штатной конструкции:))
найди любой учебник по конструирвоани автомобилей, там все русским по белому расписано:) сколько ж можно наступать на один и теже грабли:)
Аффтар, кстати, а у тебя он рыскает одинаково, что на 235/85, что на 285/75 резине? Как бы у шин с профилем 85 сопротивляемость уводу низкая, на такой резине даже на стоковой подвеске машина сильно рыскает...
Anry V., чего ржешь?
) помоги лучше своему коллеге по патрулеводству в соседней теме:) а то у него там тоже какие-то траблы вылезли после лифта:)))
Спереди кастор ушёл,- это то что я мост на 2см сдвинул.. ?
кастор - продольный углог наклона шкорней...
проставками под пружины лифтовал? тогда у тебя мост провернулся вокруг оси... немного, 2-3 градуса, но этого достаточно.
С рессорами ты что то аццкое намутил:) Увеличивая жесткость задней подвески увеличиваешь избыточную поворачиваемость машины, отсюда выше склонность к рысканью...
Да, поставь в задний мост диф повышенного трения - с ним уменьшается избыточная поворачиваемость, а следовательно склонность к рысканью.
Так мне лучьше стабилизатор или демпфер после описанных симптомов ?
так спереди и так по умочанию стабилизатор стоит... или у тебя его нет? без переднего стаба машина более склонна к рысканью...
мелкая тряска и рысканье - два разных явления... тряска может быть от кривых колес, гнутых дисков, может вибрация от кардана (углы в крестовинах то тоже ушли), может шимми... а "подвиливание" - это как раз из-за лифта и/или из-за резины (высокий профиль, широкая покрышка на узком диске, плохая сопротивляемость уводу)
Неужели закон джиперов " кроилово приводит к попадалову" - в силе !?
нет, прото лифт - зло, и это аксиома:)))
Да. перед 7см, зад 9см примерно.
ну сопсно в этом и есть причина рысканья - спереди кастор ушел, сзади геометрия, мост теперь подруливает...
У меня лайка есть:) Вроде у кого-то из форумчан тоже была лайка 
Хочу отметить и детские рисунки.
http://invivio.net/info/337.htm
Почитайте комментарии
Малевич вместе с Дали и Кастанеда нервно курят бамбук 
Мужики, расскажите про стабилизатор поперечной устойчивости. От 80км\ч болтанка и морда рыскает. Слышал. что в рулевую тягу амортизатор ставят ? Мне нужно и где купить ? сам смогу слепить ? Кто ставит ? Никто мне чёйто не сказывает..
подвеску лифтовал?
DmS, не, анри не нравится, что через год эти трубы ржавые, и выглядят как сявотный самопал.
зато в отличии от патрулевских, которые кстати тоже выглядят не ахти на пожилых машинах, предохарняют кузовщину от контакта со стенами/деревьями/другими машинами:))
Анри просто сноб 
гы:) не, это уже перебор:) у мну забор не такой брутальный, чтоб циклоны ставить:)))
о, такая ж фигня:))) Забор недавно проапгрейдил, воды пока в трубах нет, но может появится, если не закрыть.
Вот сопсно, где можно купить нахлобучки на трубы с какой нить фигуркой, можно даже с шариком.
Костораму не предлагать - там есть такие нахлобучки, но выглядят ужасно. Труба 60х60
Список форумов » Сообщения от DmS
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022