Oktan, сначала был придуман функционал, а потом под эти требования выбирался движок.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Anry V.
Oktan, сначала был придуман функционал, а потом под эти требования выбирался движок.
Хабр сейчас лучшее, что придуманно. Можно было использовать их движок, но мы были бы клонами, сейчас есть возможность доосностить разными вкусными штучками.
Господа:)
Удалось сделать блоговый сайт посвященный туризму. Это еще не финальный вариант, и работы конечно ведутся, но показать его уже впринципе можно.
Если кто захочет выкладывать свои материалы - милости просим, думаю будет удобно делать отчеты о поездках итп.
Второй раздел сайта путеводитель. Наполнять его еще не брались толком, планируется создать большую базу интересных объектов на территории нашего края.
Присоединяйтесь, будет интересно!
http://southguide.ru/
И еще - вспышка зло. Лучше не пользоваться.
Нафига выбирать камеру на пальцах? Нужно было на литиевом акб. Возможно одна из акб галимая и портит комплект. Нужно купить новый, следовать памятке работы с акб и будет счастье. 2200 достаточно, и перезаряжаются быстрее. Удачи.
Я подобные колеса с трудом подарил, никто брать не хотел
Евгений, Спасибо за лестную рекомендацию, было приятно:)
Случается и такое в жизне джипера.... это я про свадьбу 
В общем если уж припекло жениться, не забывайте, что у вас есть знакомый очень хороший фотограф.
Фотографирую я разное, и президентов с этими как их там... губернаторами. И рекламу и пейзажи...
Да и свадьбы снимать дело не мудреное. Есть небольшой нюанс я свадьбы снимаю редко и поэтому подхожу к этому вопросу творчески. Людям как правило нравится, и исключений пока небыло.
Показать избранницам можно вот этот сайтик:
www.krasnodarsvadba.ru
Если что, я на связи!
733, Стопятка сильно Свежее...
Поддержу Старика - дорого, очень дорого. Пробег большой, капремонт не за горами. 80ка конечно легенда... Но за эти бабосы свежий патрол и электроника не помеха, 80 ка тоже не для трофи. Можна пару паджериков взять. А можно взять 80ку уставшую и вложится. Будет тот же лям, но в машине будет уверенность. В эту кстати наверняка еще нужно будет не мало вложить.
Выше хд, авторские работы.
ошибочное мнение.пусть они на своих Харлеях в америке ездиют у нас есть своя настоящая легенда, кстати америкосы тоже заинтересовались нашим уралом, щас же завод считай на них и работает, почти весь товар туда им отправляет
наша легенда, с баварским акцентом
Ты посмотри, что они с уралами делают эти америкосы. Их берут только ради названия и страны производства. Мне конечно тоже нравятся касики и чекушки, но ездить хочется на харлее;) надеюсь мечту детства когданибудь осущиствить удастся. Но ниже хд ничего не хочется.
Скромная одностволка. Но бегает;)
733 - ему страховка вообще мимо. На те деньги, что они дадут, тлк не починишь. Так что лучше не бится!
Вах, дык как же может выходить выгоднее даже по деньгам, если жрёт больше Патриота более дорогого топлива?
у меня при тех же привычках патрол есть меньше патриота. И салярка стоит дешевле на 2рубля. кроме того разница 128 лс против 160 и вес прилично больше и езжу побыстрее.
по маслу, двиг ZD30 он более современный, это и хорошо и плохо. Масло для него нужно лучше, а смены его реже. У современных дизелей уже нет таких приколов - смена масла каждые 3тысячи км. За то есть другие косяки:)
Kuts, Ты прав (неужели я это сказал в слух?). Если речь лишь об одной экономии, при не малых пробегах, то дизель форева. Еще я на бензинке пытался экономит когда едешь, в итоге удалось снизить расход до 12 литров по трассе. Но если забылся, выходит все 14. В городе тоже не однозначно, пенсионеришь, 14-15 литров, пробка или "хорошее настроение" 17-18. В случае с патрулем, то у всех кого спрашивал расход редко меньше 20литров 92го. Кроме того, на заправке одного бака салярка на 200р выходит дешевле. В итоге пусть немного но дешевле.
Что им мешает менять масло раз в 5 тысяч и зарабатывать на то? Не спорю, просто размышляю.
ООО Ниссан Мотор Рус сообщает Вам, что периодическое техническое обслуживание у официального дилера Ниссан является обязательным требованием условий гарантии и должно выполнятся строго в соответствии с графиком, определенным компанией Ниссан для Вашего автомобиля, изложенных на стр. 39-42 гарантийной книжки. Периодическое обслуживание автомобиля выполняется, основываясь на пробеге или времени, в зависимости от того, что наступит раньше. Интервал обслуживания 15 000 км. Пробега или 12 месяцев. Кроме того, автомобилю может потребоваться дополнительное обслуживание в зависимости от климатических условий, состояния дорожного покрытия, интенсивности эксплуатации и индивидуальных особенностей вождения.
В дизельный двигатель ZD рекомендуется использовать моторное масло с вязкостью 5W-30, при отсутствии такого масла руководствуйтесь приведенной в руководстве по эксплуатации схемой (Техническая информация стр. 9-5) с учетом преобладающих температур окружающего воздуха.
югер, В сервисной книжке такие цифры. Современный двиг, хорошее масло, большой обьем... Может еще чего. С нашим топливом думаю лучше раз в 10 тысяч.
За 10 тык доливать не пришлось. На оф сервесе меняют раз в 15 тысяч. В одной конторе такая машинка, обслуживают в орбите, смена масла раз в 15 тыр. Пробег уже за 300тысяч. Доливка масла 0,5-1 литр. Причем доливают с новья. Я буду менять на 10 тысячах.
Нафлудили то!
И я добавлю флуда.
Двиг zd30dti
4 цилиндра, 3 литра, 160лс.
Кушает до 15литров в городе. И в районе 11 на трассе.
Не шумит, не вибрирует. Крутить можно нормально до 4.000. Набирает хорошо и после 100 причем на пятой.
Масло менять раз в 15тысяч. По деньгам по топливу ощутимо выгоднее патриота выходит.
Наверное 4.8 бензин поинтеснее. Но с моими пробегами можно по меру пойти.
Володь, готов растаться с обозначенной суммой. Сможешь закинуть в галерею?
Патрули бывают свежие. Вплоть до 2010 года. 80ка не моложе 1997 года. В остальном дсс прав.
На уазбуке у подовины респондентов пересевших на синтетику 5-30 пищит зумер на холостых. Хотя... кто его знает.
я на старом уазеге юзал ликвимоли полусинь 10w40, на новом тоже ликвимоли синтетику 5w40.... ну уазеги не жалюццо, давление всегда в норме:)
у моего патриота, на этом масле стало пищать в приборке. Мол низкое давление;(
Список форумов » Сообщения от Anry V.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022