Avart - Видео неснимаю. Поток это плохо если цель творчество. Врядли тебе это нужно.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Anry V.
Avart - Видео неснимаю. Поток это плохо если цель творчество. Врядли тебе это нужно.
ИА, + 1
Регулярно отказывался от денег за видио. Хотя снять могу лучше чем большинство свадебных макак с видио камерой. Одна моя хорошая знакомая отказывается от видио несмотря на обучение во Вгике;)
AVart - нихрена себе все субботы;) я больше одной, редко двух свадеб в месяц не позволяю. Ибо это же поток и отвращение. Или ты не замарачиваешся с качеством продукта? 
Есть хороший фотограф 
Евгений, +1
патриот вполне комфортная машина, я на нем за день проезжал около 1000км и не уставал вапще.... это у тебя просто такой настрой был:))) в голове циклический крутилась навязчивая идея "патриот г-но, нада патруля купить":))) поэтому и уставал:)
Да небыло таких мыслей. Просто сел на другую машину, пока моя была в ремонте. И обратно не пересел. Но все это фигня. Буду стараться больше не спорить;)
MOHCTPOXOD, не важно импортная или наша коробка. К коробке на ниве и волге проблем не было. А тут было. И масло подбирали... Просто косячная. На патроле проехал около 30 тысяч.
Да, как и ещё 50 поломок о которых ты знаешь и ещё 70 о которых пока нет, руки дойдут от силы до 10 из них.
70 оптемист
меня смущает только ролик и сигнализация.
CodeDaemon, вот прицепился;) уаз хорошая машина, мне нравится. Просто мне досталась сломанная. Пртчем сломанна она была вся разом. Коробка тугая. Движок в масле. Ходовка гримела ;( и потом я привык иметь самое лучшее. А самое лучшее это тлк, патрол или гелик. Патриот был переходным этапом от ш-нивы к ниссану. Кстати шнива была куда надежнее. Поломок за 100 тысяч у нее было меньше чем у патриота за 20. И в путешествии по средней азии она не подвела. А на патриоте за месяц до старта в грузию началось обострение. Тогда я взял деньги припасенные на путешествие, еще подзанял и купил, пустого патрола. И пока не желею. И менять его неначто. Разве на прадо 120 + тлк78. 
CodeDaemon, мне жалко этого дядьку, общался с ним не раз. чекнутый мазахист



я впринципе продал после общения с ним. Понял, что мне (конкретно мне) это не под силу. Ну не механик я:(
Кроме того, у меня стали очень большими пробеги и я просто стал дико уставать за рулем.
Anry V. пишет:как экспедиционник он не подходит. Экспедиционник это машина которая на протяжении тысяч км может не ломаться.
20 тысяч км - ни одной поломки, которая обездвижела бы автомобиль... это экспедиционник?
))
а у тебя была одна:) что было бы если замок сломался гденить посреди пустыни в средней азии?)
Замок плохо работал с тех пор, как я его купил. 25тыр км назад. его нужно было сделать сразу. склонен полагать, что с паром мне просто не повезло.
В конечном счете сумма владения обоими автомобилями будет незначительно одинакова.
это если не надумаешь продавать. При продаже новый патр сильно теряет в цене.
А вот если рассматривать как базу для постройки говнолаза или экспедиционника.
как экспедиционник он не подходит. Экспедиционник это машина которая на протяжении тысяч км может не ломаться.
Ну и как-то не кошерно сравнивать Новый патриот, и поюзанный патрол.
Потому как поюзанный патриот в состоянии не хуже а порой даже лучше чем новый можно купить за 350-400тыр
да за эту сумму вариантов нет. тут патриот даже не патриотам 
Anry V. пишет:Миша пишет:И что удивительного? Я, например, открыто могу признать, что поглядываю на Патриота как на возможного кандита на следующую мою машину. Поэтому я очень внимательно слежу за всеми Патриотами нашего форума.
Мне кажется - это нормально...Миша, не надо патриот. Я тебя очень прошу
сегодня обнаружил, что проехал 30 тысяч. И все это вреия, я не заходил на форумы, чтобы устранить тот или иной глюк. Или козел на ваяках и ты механик в душе, или японец и ты просто автолюбитель.
О-о! Как ты заговорил
А помниццо раньше ты ездил на патриоте и пел с монстроходом и дмсом их песню...
мне казалось я всегда посередине, не за красных не за белых. Про патриот могу наговорить гадостей, да и у патриота есть минусы:)
Anry V., а заклинивший замок?
)) а ролик натяжной свисятщий за 5 тыр уже поменял?
прокуренный салон уже перепрокурил кальяном?
Да замок починил, ролик не менял. Солон выветрился за две недели. Кстати пластик в патриоте не перестал вонять через 10 месяцев. Дочь отказывалась ездить в этой машине. Вонь была главным минусом машины:(
Еще раз подчеркну патриот не плохая машина, она неподходит людям которые не смогут ее обслуживать самостоятельно. Или заняты, или не видят в этом кайфа. Патриот должен постоянно строится, на нем нужно ездить ломать, чинить
На патроле нужно просто ездить.
MOHCTPOXOD пишет:Замечено, что вопрос надёжности автомобиля "УАЗ Патриот" волнует только владельцев старых иномарок а не владельцев "УАЗ" Патриот.
И что удивительного? Я, например, открыто могу признать, что поглядываю на Патриота как на возможного кандита на следующую мою машину. Поэтому я очень внимательно слежу за всеми Патриотами нашего форума.
Мне кажется - это нормально...
Миша, не надо патриот. Я тебя очень прошу
сегодня обнаружил, что проехал 30 тысяч. И все это вреия, я не заходил на форумы, чтобы устранить тот или иной глюк. Или козел на ваяках и ты механик в душе, или японец и ты просто автолюбитель.
точно фул-тайм? 
Anry V. пишет:любитель ты изобретать велосипед
наоборот! лет 10-12 назад меня изнасиловали изобретать велосипед... водный... и было так: испытания, старая кубань, пара канойщиков с плечами как у меня размах ног попытались догнать
догнали но только когда у моих пацанов руль оторвало потоком воды и они остановились ...
Из этой фразы очевидно, что у Игоря не простая судьба, его изнасиловали. Он сделал какую то хрень, которая была быстрая, но управлять нужно было на шпагате, и она сразу сломалась. Это как ховер с компрессором, всех рвет, но не куда не едет:)
Смешной ты, ей богу
хорошо, что есть такие позитивные люди.
2466100 любитель ты изобретать велосипед, и приписывать факты из другой оперы.
Вот полиэтиленовый каяк, не вижу смысла, что бы он был надувным.
AVart, Пластик в порогах не рвется как надувнушки. Каркасники рвутся еще быстрее. Минус пластика, он очень дорогой и не разборной. В остальном плюсы.
Дим, тогда можно сказать - можно ходить на надувнушках по гладкой воде. Просто это не так удобно. Вместимость и скорость для порогов не так важна.
по порогам нужно брать твердую из пластика. А для гладкой воды каркасники рулят. В тайменя или нерис можно нагрузить много вещей. в надувнушках полезный объем занят болонами с воздухом. Про парусность уже сказали.
2466100, надувнушку не захотел. Грести сложнее. Да и требования у меня не сплав а стоячая вода. Или даже против течения. Я собираю лодку достаточно быстро. Кстати там всего два винтика. На твоих фотках вообще резиновые лодки, на них особенно не походишь в походы. Они не для того. На этой будет стоять парус - почти яхта. А ты надувнушка:) Кстати интересно, что быстрее собрать или качать?
Anry V. пишет:завистники:)
У меня очень похожая, только с кожурой, Таймень-2 наызвается
в точку! чуть модернизированная. Шкура ПВХ и чуть каркас удобнее сделан, а так концепцея тайменя.
завистники:)
Ура! лодку купил:
первые впечатления тут: http://southguide.ru/blogs/node/247
Список форумов » Сообщения от Anry V.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022