Самый лучший повод приехать, заодно подумай об эвакуации
так теперь машинко полностью под контролем жены.вчера и позавчера по говнам она уже каталась.вполне успешна. и теперь она мне его не дает ваще.грит я тебе приору купила вот на ней и катайся))))а ижика не трож))) но мож и приедем.посмотреть .а там видна будет и ижик кой че умеет pesok (copy 2).wmv ИЖ+Калина.wmv
В советской машине достают именно мелочевые поломки: лампочки, предохранители, резинки, недовтыкнутый штекер и т.д. Я это называю "советское качество".
ну приора этого недостатка лишена напроч.лавпочки в болшинстве светодиоды(причем впаяны) и разьемы все дотыкнуты на защелку.да так что без ножа из фиг разоткнеш.а под капотом ваще всё в прастиковых трубках закрыто.типо кабелканалов.единственно это сзади не все пучки по уму были закреплены.но это уже сточки знеия обесшумливания.
Мешают предложения от которых невозможно отказаться.
карлос дон который из рено када купили ниссан откаался от предложений якудзы.и чета мне кажеться что на наших бандитов ему как то насрать. .насчет ниже себестоимости было такое.даже с производством шевроле нива.примерна как раз 2 года назад.а потом лавочка закрылась.ваще если сравнивать цены на машины то получаеться во всем мире торговые дома прессуют автопроизводителй и поукпают у них в 3 раза дешевле чем продают.а в это с трудом вериться
на сайте http://www.autopasker.ru/ в разделе автоакссесуары вот че есть Бита бейсбольная 24 дюйма (цвет в ассортименте) Россия 180.00 Бита бейсбольная 25 дюймов (цвет в ассортименте) Россия 185.00
не.по принципу мотосцепы это не то.я имел ввиду винтовые но без жесткой блокировки.типа как натфотках выше.тока болкировка проиходит за счет тогог что при разнице скоростей сателлиты начинают упираться в стенки дифаа и начинеют об них тереть.и степень болкировки зависит от угла наклона зубьев сеттелитов.типа того что на фотке.тока на фотках я я так понимаю болкируются те 2 шестеренки что посередине .или я не прав?мне просто интересен принцип работы этих диффов.а те что я имею в виду тож хочет спец масло для дифоов повышенного трения.(шоб не кипало)но и на обычной трансмиссионке работает.например в ижах у которых раздатка самоблок с диффом типа квайф.и такие самоблоки даж в котробки зубил ставят.и болкировка там не жесткая а примерна 30 на 70
эта а можна глупый вопрос.а че вы повышенного трения не пользуете диффы.они хоть намертво не длокируются но на асфальте не так мешают и ваще поживучей вроде?или их на узики не делают?
Представляешь картинку - соревнуются УАЗы, Нивы и тут врывается легковушка...
бармалей мне предлагал как то так сделать.тока я очканул .машинка то кормила меня.а щас она не рабочаяя уже.жена катаеться как раздатка ляжет поставлю от нивы раздатку.и будет тада понижайка.тока она цука такая никак ломаться не хочет.270 тыс уже. будет звер машин.на 13 колесах с редукторами 4.2 и 213 мотором.по стенкам лазить будет.тока по ровным
то что нельзя будет устанавливать на учёт уже легализованные прули
. там зацепка за оптику.если ее нельза отрегулировать под европу и нет европейских аналогов то их не бубут ставитьна учет.тоесть если она на учете уже то кататся можеш.а продать ее ты не сможеш уже.тока на разборку
Фалкон,значит завод устранил очередную свою недоработку.Раньше там была трубка уходящая под фару.Причем и на приоре тоже.Случай гидроудара,я кажется опИсывал.
. так вот это не трубка.а стакан.и турбки на приоре там никогде не было.хотя выглядит как трубка.и если не пощупать нижнюю часто то и не поймеш что это стакан
помните был разговор про патрубок в воздухозаборнике приоры уходящий вниз под фару.у меня там пусто на тройнике.но сегодня я снял воздухан чтоб заделать дырку в воздухозаборнике и обнаружил этот патрубок.тока это не патрубок а стакан.тобиш отстойник.и воды черпз него хапнутьне возможна.я его поставил на место и в солоне стало гораздо тише