Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кто производит винтовые самоблоки в военн. мост ,полетела шестерня в которую вставляется шрус ,в принципе не срочно (купил новый самоблок - поставлю)
Но хотелось бы эту потом поставить в задний мост (у меня там самоблока не было) ...Или просто если у кого есть такая шестеренка -продайте пжлста
Привет,
В задний мост на УАЗе самблок важнее чем в передний.
Тема как раз для меня..
В пятницу покупаю БЭУ винтовую блокировку в военмост. Жалобы старого хозяина - передок живет, жопа рвется. У него стоят симексы экстрим, 32-е. Ездюк еще тот конечно..
Я хочу ее поставить вперед. У меня ФБЕЛ. Мосты еще по причине резины ниразу не рвались. Опасаюсь, но нужда в блоке переда встает во всей красе - подъемы страшнючие.. Поэтому вопросы.
1) Что есть преднатяг?
2) Каков он должен быть в моих условиях?
3) Кому отдать на регулировку в пределах КРД?
позже может еще вопросы будут..
Отредактировано Савелий (28.09.2009 09:14:38)
Если это винтовой диф, то преднятяг нём в общем ничего не решает. Часто ошибочно предполагают что если при вывешенном колесе оно свободно прокручивается мотором (а второе стоит) то дифу пришел конец. Это не так.
ая Так я в оба буду ставить -пока поставил поставил шестеренку из нового самоблока в старый и поставил в передний мост- где у меня и стоял(чтобы меньше регулировать и разбираю впервые -передний мост все-же менее ответственное дело, чем задний) ,а в задний поставлю ,когда найду где находится РИФ (самоблоки вроде он выпускает) и куплю у него нужную мне шестерню (в которую полуось вставляется и резьба на которой правильная,а не левая (там вроде с однойстороны одна,а с другой другая...)
Мне в "протекторе" объяснили ,что зажим подшипников лучше регулировать -сначала по старому дифу(измерив размеры нового и старого) ,а потом по усилию на проворачивание,а пятно традиционным способом -краской ,а потом еще покататься ,проверяя температуру моста и сравнивая его с задним -короче на переднем самый раз -тренироваться
Но все-таки ГДЕ НАЙТИ РИФ,,,
Так я в оба буду ставить
В оба можно. В переднем он при обычной езде не мешает даже со включенными хабами (если нет натяга).
ГДЕ НАЙТИ "РИФ",,,Хочу выйти на них попробовать купить шестеренку,от вроде ихнего самоблока
Serval
Савелий
Ставим в оба моста и не мучаемся. На моем стоит в обоих - рвал задний мост только один раз (по собственной глупости, мало вырезал колесные арки), передок один раз (высыпались шарики), так что проблем нет, ставим и поехали
Проблема не в том мне надо ПОЧИНИТЬ самоблок ,а для этого -купить шестеренку ,лучше родную чем подбирать сталь и заказывать на заводе , а дял этого нужно узнать кто их делает (вроде РИФ)
и как с ним связаться .Вот
Серега, купи новую блакировку и запосных частей тебе хватит на долго
Проблема не в том мне надо ПОЧИНИТЬ самоблок ,а для этого -купить шестеренку ,лучше родную чем подбирать сталь и заказывать на заводе , а дял этого нужно узнать кто их делает (вроде РИФ)
и как с ним связаться .Вот
На сколько я знаю РИФ и Автовентури одна контора ..так что поспрашать лучше здесь http://autoventuri.ru/show_cat.php?cati … ;grid=2134
Спасибо HUNTER -первый ответ на 5 форумах по сути проблемы ...
Ромка правда еще дельную вещь сказал ... но мне кажется в режиме не спешки -проще поискать шестеренку
Серега, купи новую блакировку и запосных частей тебе хватит на долго
+500
я всегда стараюсь если чегонидь покупать то два девайса, один на крайняк на запчасти пойдет
да фигня в том, что в этих блокировках разваливается именно средний червяк, а остальные живут долго и счастливо
"Спайсер" Поставляется с преднатягом 3,5-12 кг.м
"Военный или редукторный"
У меня вылетелА самая левая шестерня ,только у меня чуть чуть другая конструкция -червяков 10 ,а маленьких шестеренок -нет,пять воткнуты снизу-пять сверху
А диф я новый же купил , просто этот жалко из-за одной шестренни выкидывать
наверно если заказывать -надо сфоткать разобранный самоблок и нужную шестерню,а то придет не то...
Serval
Тут народ на форуме мне сказал, что Вы приобритали УАЗ на заводе и заказывали допы.. Если это точная инфа, то у меня вопрос:
Дают ли они дакументы о том, что дороботки осуществлены в заводских условиях? Если да, то при тех осмотре они принимаються? И есть ли финансовый смысл там заказывать или проще сдесь по месту доробатывать?
Заказывал не на заводе ,а в тюниговой фирме в Ульяновске -которая торгует УАЗы и дорабатывает их,если там что и делать -только мосты менять ,так как эти остаются новыми и окна с поднимающимися стеклами делать -у нас еще это не делают вроде,остальное делают хоть и дешевле ,но менее качественно,а вообще доработки на УАЗе лучше делать(на мой взгляд) по мере эксплуатации... при возникновении необходимости и самому ...
Спасибо всем откликнувшимся -шестеренку нашел вроде -пришлют отпишусь...,пока ,если кому надо будет на всякий случай вот данные кто откликнулся
>Добрый день, Сергей.
>
> Данная шестеренка стоит 500р.
>
> Отправить можно как через транспортную кампанию, так и почтой наложенным
> платежом
>
>
>
> С уважением,
>
> Михаил Пономарев
>
> "НИРФИ"
>
> Тел.сот 8 909 294 75 33
>
> Тел/факс 8 (83145) 50 523
>
> e-mail: sale@blokirovki.ru
>
> www.samoblok.ru
>
> www.blokirovki.ru
>
>
>
>
>
>
Мужики подскажите, судя по фотке середина от военного моста, но бортовые не пойму, от мтз что ли?
http://www.shurik.lviv.ua/file_store/ga … le_781.jpg
Ибо сие творение чисто болотноая тема... С таким Ц.Т. в горах очково
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
