Настройки поиска (Страница 54 из 89)

Вчера навернулся стеклоподъемник на водительской двери. Сначала отказался поднимать стекло, хотя вниз вроде работал, потом вообще заклинил. Разобрал - мотор целый, похоже заклинило что-то в самом механизме подъема стекла. Теперь вопросы:
1) Как его снять?
2) Где его оперативно раздобыть, если починить не удастся и придется менять?
Спасибо!

По последней инфе, выдавать не имеют права, но выдают. Тока вот хз будет ли в случае чего потом такой полис действителен, или его объявят незаконным и слегка пожурят выдавшего его сотрудника, который "не знал", что лицензию отобрали.

Да не переживайте, нормально дети ходят. Мой в 4 года наравне со мной ходил, только в горки приходилось на горбу затаскивать ) Но есть ньюанс - надо не давать им бегать. Если не сдерживать, пока ты идешь 100 метров, он вокруг 300 намотает, а потом устает.

http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=21929

Руслан, дрожжи не кидай ни в коем случае! Сам первый от них пострадаешь. Если у него сток уже подключен и яма перекрыта, можно попробовать дунуть из ресивера в какую-нибудь дырку. Тут как повезет, если хватит скачка давления, то будут фонтаны изо всех сливов в доме, а главное - это тихо.
Еще можно поискать говняную помпу в аренду и ночью перекачать содержимое ямы соседу за забор. Ассенизаторы на такое не подпишутся, но наверное хватит и "бытовой" помпы от подвальной канализации.
Если есть источник бесплатной воды, можно залить ее в эту яму, но тут надо думать куда оно растечется под землей.

А по существу - пиши в прокуратуру "прошу проверить законность постройки септика гражданином ... на территории проезжей части вне принадлежащего ему земельного участка на расстоянии ... метров от (моего земельного участка/жилого дома/колодца)". У них щас, насколько я знаю, с подобными вопросами не коту под хвост* посылают, а перенаправляют их в правильное ведомство.

Фунтик, во-первых, это таки чистая физика. Никаких химических реакций при смешивании этих жидкостей не происходит. Во-вторых, если налить спирт в в воду по ножу, они конечно сразу не смешаются, а вот если дать постоять... Про диффузию может что слышал? Есть такое явление. Физическое.
Масло прекрасно растворяется в солярке, и разделить их можно только перегонкой, ну или каким-нибудь еще более замороченным способом.
Ты, если так уверен в своих словах, беги срочно патентуй технологию. А то все ж идиоты, нефть на фракции делят перегонкой, а оказывается надо просто дать ей постоять. Сколько энергии сэкономится.
Или еще лучше, она ж миллионы лет стояла под землей. Надо просто качать с разной глубины, сначала бензин, потом соляру, ну а со дна уже масло и мазут 

Voyager, температура смещается, но при таких количествах масла, как льют в бак, наверное, очень незначительно. Солярка солярке рознь, думаю по разным партиям солярки даже с одного НПЗ разброс будет больше, чем от добавления масла.

З.Ы. Сам масло не лью, хотя может и стоило бы )

Димуля, едет он на нем нормально, если движок живой. По трассе вроде как даже лучше, чем TD42, но на TD42 я ездил только пассажиром. Я себе сознательно искал именно RD28T, потому как машину не насилую, а в обслуживании он сильно дешевле, меньше весит и меньше жрет. Но да, не легенда 

Насколько я понял, вопли "RD28t - говно" относятся в основном к RD28eti. RD28t - это обычный трактор, никакой электроники. Ну ГРМ ремень, ну надо менять раз в 100К...

Димуля, никаких преимуществ, кроме очевидных, то есть геометрии, веса и удобства.

Vaha, когда подбирал фильтр, читал что у него "самотеком" пропускная что-то около 500 литров в час. Откуда нагрузка?

По ссылкам почитал - не понял, при установке этого ракора подкачивающий насос не нужен? И вообще, чем он лучше родного фильтра? Ну, кроме наличия подогрева.

Vaha, а есть готовые решения? В смысле номера фильтров и насосов. Насчет подкачивающего я уже давно задумываюсь. И насчет электрического вакуумного тоже 

Дробильщик, да я давно определился и вопрос тут задавал совсем другой    Фильтр уже стоит, как ехало так и едет.