Может у кого есть проверенный источник (кладезь) резины. Хочется съекономить некое количество Ден знаков. Нужна bfgoodrich AT 285/75 к 16 - 4 или 5 колес
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Anry V.
Может у кого есть проверенный источник (кладезь) резины. Хочется съекономить некое количество Ден знаков. Нужна bfgoodrich AT 285/75 к 16 - 4 или 5 колес
drobilchik93 можно назвать как угодно, но по суте - ст. 158 УК РФ — тайное хищение чужого имущества.
drobilchik93, что значит халявный? воруешь штоле? ну мог бы воровать не дизель, а просто деньги.
нужно одно колесо.
Также если кто предложит комплект гудрич АТ, обмозгуем...
+79184834866
Колесо новое десятку стоит. Протектара остало процентов 30. По уму нужно все менять.
Кароче нужно срочно искать запаску на 33?
Gregson, Надо было на разные?
Патрол.
На передке наверное ухудшит упровляемость. Сильно разный размер - 235- 285
почитай отзывы на спрут 
ком ап!
Сегодня на трассе бахнуло заднее колесо:( я надеялся на этой резине проездить до весны.
на машине стоит 285/75 запаска 235/80 - сколько можно проехать на такой запаске без последствий для машины? Если кто увидит бридж 309 б/у с удавольствием куплю. А то полтиник отдавать за весь комплект пока не хочется.
замки смазывать нельзя! Посмотри на ключ если стерся, можно сделать просто новый ключик. Мне не помогло обратился к Андрею 220 вольт. Сделал хорошо и быстро. Рекомендую. После этого уже пару знакомых у него ремонтировались, хотя в другим местах рекомендовали заменить замок. Это не бюджетно.
Пока я собирась накалякать очередную часть, очень рекомендую прчесть один текст. Их написал мой друг. Он на на велике покалесил в свое время по Туркестану. Мои фотозарисовки напомнили ему о востоке и он написал грандиозный текст о Азии. Его обязательно нужно читать - для многих даже весьма искушоных людей там найдется не мало откровений! По прочтении вы поймете, что давно не читали ничего подобного... В общем всячески рекомендую:
http://southguide.ru/blogs/node/372
CodeDaemon, только ко вторнику накалякаю.
О Хиве рассказать за один пост не удастся. Для затравки маленький фоторепортажик из удивительной Хивы
http://southguide.ru/blogs/node/369
MOHCTPOXOD, Коробга гавно, всеравно где она сделана. На ниве была более менее. На патриоте увы. Думаю отчественная была бы лучше.
Anry V. пишет:про свой могу сказать, он маслом плевался после 10 тысяч;)
у мну почти 90 тык, масла ни капли не вылюнул...
з.ы. мож масло у тебя гавно было? или жопорукие залили выше нормы?Anry V. пишет:кроме того, он у меня троил. Трясся куда больше чем дизель;)
фишка евро-3... отключает цилиндры с пропусками зажигания, чтобы беречь нейтрализатор - у мну было дважды, 1) жопорукие установщики ГБО какую-то врезку сделали в 4ю катушку и криво скрутили, 2) после аццкого брода затекло немного воды в свечной клодец... оба бага были испарвлены каждый за 10 минут и больше о троении я не вспоминаю до сих пор:)
Anry V. пишет:про датчики вообще молчу:)
а што датчики? я даже не знаю, где они находяццо:)
Anry V. пишет:Про другие косяки молчу;)
ну ессесно:)
Может и клаппанная крышка не в масле? Про масло грешить не надо, можно посмотреть мои записи, все фирма. Все в срок.
Про датчики тоже сомнительно, они летом пищат у всех.
Насчет троит, это весело, ни никто помочь в городе не смог. Баг был плавающим, поэтому можешь его называть фичей. 
Anry V. пишет:Я моторы меняли, у них дефект был. В каждой русской машины таких дефектов
Это только когда на них нерусские ездят, которые так пишут
DmS пишет:у нас немного разные ареалы обитания:)
Разная географическая высота
Да, да минусы нужно переводить в особености;) честно говоря, мне пол патриота должны были менять: мотор, коробка, раздатка:)
Anry V. пишет:Я моторы меняли, у них дефект был. В каждой русской машины таких дефектов воз и маленькая тележка:)
не помню, чтоб на русских машинах моторы разваливались на побеге меньше 100 тык
Дружище, они по меркам японцев с рождения развалины;) про свой могу сказать, он маслом плевался после 10 тысяч;) кроме того, он у меня троил. Трясся куда больше чем дизель;) про датчики вообще молчу:)
Про другие косяки молчу;)
Они же не ломаются
Так, ты зачем надо мной стебешься?
Я в вечную технику не верю. Я моторы меняли, у них дефект был. В каждой русской машины таких дефектов воз и маленькая тележка:)
А эти тупые фрицы из-за глупостей меняли движки. 
Если к тому моменту ещё будут контрактники продваться (а ещё мосты, коробки и др части)
ну, патрол машинка рапрастраненая, и выпускалась до последнего времени. Коробка там простейшая. Мосты сломать тоже будет не просто. Думаю мою эксплуотацию выдержат леХко.
Думю мотор можно и сейчас искать в идеале 4,2 найти новый
а ведь такое бывает. Вот его хватит на годы и годы. Мой дизель очень близок к зажигалкам, не высокий момент, нормальное количество лошадей, крутится. Но из-за это не такой выносливый и долгоиграющий
трехлитровый турбодизель с мкпп на такой тяжелой машине лям продет?
)) ну ты оптимист однако:)))
У меня на машине пробег 220 000, есть подозрение, что на 60 был заменен мотрор. В германии их меняли из-за слабого звена. Сейчас мотр чувствует хорошо, масло не ест, прет, не дымит. Я думаю до капиталки он должен пройти тысяч 100. Если пробежит еще 200, то здорово. Дальше будем думать капитплить, или впихнуть контрактник. Если с деньгами проблем не будет поставим турбовый 4,2.
Сейчас машину мучаю, прет она хорошо поэтому часто по городу под сотку бегаю.
Лям она пройдет, конечно с копиталками итп.
Нет, миллион не пройдёт. Знаю один Патруль который прошел миллион перед тем как сдохнуть, но он использовался как машина сопровождения негабаритных грузов и подавляющую часть своей жизни проехал по шоссе с постоянной скоростью 50км/ч.
Большая часть Патрулей проходит порядка 500 тык, при чём топливную аппаратуру приходится починить несколько раз. Чтобы пройти миллион тебе нужен большой традиционный полноразмерный пиндосский автомобиль.
я видел один патрол который прошел лям:) ничего так. Его хозяин продавал за 500 тысяч:) воткнул в него новый 42D
MOHCTPOXOD, если он будет вести себя как патриот, то я его пристрелю. А так я думаю миллион он пройдет, а больше мне не надо;)
MOHCTPOXODНет, ездить буду на патроле, что и делаю. А для разнообразия возьму другую машинку. Дабы не скучать.
Гыгыгыгы, а что, разве солярка гуманно? Всё равно на 40% газ дешевле.
дизельный патрол 14 литров, бензиновый патрол 25, на газу 28. Даже с учетом на 40% дешевле не айс. Кроме того установка газовогооборудования на движок объемом 4,8 литра очень не дешовая. Ну и места в багажнике не вернуть.
Это в ТВОИХ условиях когда ты лавируешь между машинами так, чтобы возложить потерю рыночной стоимости автомобиля на предыдущих хозяев а ремонт дизеля на следующих. Для того, кто покупает новую машину и ездит на ней долго, дизель экономит только топливо а не деньги. Лично у меня просто нет времени и возможности с необходимой регулярностью заниматься сменой автомобиля.
Я уже не лавирую, думаю остановился. Хочу менять вторую машину, и ее менять раз в год для начала возьму или тойтоту мр-с или мазду мх-5
А патрол для моих целей, город, трасса, дача, путешествия подходит на все сто.
на самом деле я тоже за большой бензиновый мотор, с учетом, что денег дохрена, или бензин халявный. А в наших условиях, лучше мирится с минусами дизеля и даже обращать их в плюсы:)
Список форумов » Сообщения от Anry V.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022