Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Руслан81
сэм 555 пишет:подскажите какой будет на гелике просвет если прикрутить 38 богера
на 1 см больше чем у самурая на 31
О, нарисовался хрен сотрешь!
подскажите какой будет на гелике просвет если прикрутить 38 богера
чуть меньше 37 см!
По поводу приборки для тебя, предлагаю махнуться на литр натурального Геленджикского сухого вина.
Литр мало, давай пять и домашнего? 
Давай в личку куда те вино отправлять! 
У меня есть приборка от 210 дизельной. Поможет тебе. Звони. Или через брата.
Спасибо за предложение, если что дам знать!
Руслан81 пишет:борода на 460 на столько убогая
А я знаю одного чувака, который говорит, что этому равных нет..
Ты знаешь с одной стороны он прав! Но, так как у меня уже не стоит, ну естественно цель не стоит, топиться в каждой луже, естественно когда я еще трезвый, к синьке это не относиться, во нагородил! Короче, 460 панель и борода может фунциклировать на перископной глубине и нифига ей не будет, минимум приборов, минимум проводки, все практически механическое, то 463 такое уже тяжело переживет, там все на кнопочках и эл приводами! НО опять же повторюсь, цели у меня теперь типо разные, теперь я почти многодетный-язвенник! Вот и задумал сунуть больше комфорта в 460 посмотрим что из этого получиться!
Замануха исключительно для "членисторуких"
Вот что нужно что бы заняться такой ерундой:
Есть еще куча всего что не стал откапывать, откопал основное!
Если погода скинет температуру, то возможно на днях займусь, а так у нас +35 и желания вылазить из под кондюка нет!
Ладно мужики харе говорить о вечном!
Сегодня окончательно напекло кабину мне и я решил переделать салон 460 в 463 тем более что все необходимое для этого у меня есть, не хватает мелочухи но это не проблема, этого добра на помойке-разборе валом за 3 копейки!
Ща кое что уточню и приступлю.
Просто салон - панель приборов, борода на 460 на столько убогая что рыгать тянет, да и давление масла датчик появиться
Тут я так скажу, один хочет по дешевле, а другой хочет косануть, в таком случае проигрывают все! Проще сделать один раз и забыть на 10 лет и заплатить за это столько сколько это стоит, а не столько доскольки умеет считать мастер или на сколько жадный клиент! Есть у меня пара знакомых мастеров, которые с начало смотрят на машины, потом выдумывают историю про то как это дорого и почему он должен это сделать именно сейчас и у него, потом озвучивают ценнег и смотрят на реакцию, за тем если клиент не упал в обморок, а стал тихо пятиться назад, отворачиваются и говорят: "етить его голову ездит на тачке за 3 ляма а мне 50000р. не может дать за работу"! Хотя его работа по большому счету стоит в три раза дешевле, просто один пряморукий со знаниями и инструментом это сделает за пару часов, а бухарик в частном гаражном кооперативе будет сношаться несколько дней, причем не факт что сделает, а из инструмента у него молоток и зубило как обычно!
Если хочешь что бы твою машину сделали хорошо и не дорого, то ты должен быть специалистом хоть в чем нибудь! Хоть в изучении тырнета, хоть юристом, хоть механиком, хоть домохозяйкой-агрегатчиком! Потрать 30 минут, изучи вопрос, найди рекомендованных спецов, по говори, на форуме задай вопросы, приложи усилия! Ну а если не хочется всего этого делать, тогда ПЛАТИ!
Да все нормально делается! Проблема в том что при попытке слепить из г... конфетку, не всегда соблюдают технологию, а именно, собирают все на вроде бы нормальных подшипниках, вроде бы нормальная пара, вроде бы выставили, вроде бы проверили! Вот если все собирать на новых подшипниках и регулировать НОРМАЛЬНУЮ, а не изношенную, пару, то все получается! На геликах гудящий передний мост, это как на крузаках гудящий мост, все тоже самое и причины и следствия! Так что, делаем все в три этапа: 1. подготовка - покупка всего что вызывает подозрение, список можно составить обследовав редуктор через лючок как на спайсере и по хвостовику. Надеюсь не надо объяснять как!
2. Изучаем мануал подробно, готовим инструмент. 3. Запасаемся пивком, находим товарища, которого руки и голову не жалко пробить динамоключем, ну и с богом, в отдельных регионах с аллахом вперед! 
aziat пишет:А как вы пониженную в патриоте держите?
Оператор кнопки?
Накидывают ключ на 32 и упирают его в подлокотник что бы обратно шайба не поворачивалась! 
Есть ведь такая машина, газ 33081 и гидроусилитель и 4х4 и посадка нормальная
У него че тапки от урала стоят?
Кирпичи не устраивают тем что .................................. х.з. хочется ближе к народу и по проще, а то начинает надоедать этот взгляд окружающих, да и отношение как к директору газпрома, утрирую конечно, но когда гонял на своем разваленном бабане, народ ко мне как то относился как к своему, наливали всегда сэмчик домашний! А сейчас кого не встреть в горах, сэм не наливают, достают какой нибудь Чивас или Джек, типо мол вот, ты наверно только такой пьешь 
ТФУУУУ твою мать! Короче вы поняли.
Что-то моя память говорит (если не подводит)
А с какого примерно года у нас пошел в заду один широкий подшипник на полуоси? Не на рестайле?
Мост уже купил или только в планах?
Там в принципе ничего сложного, любой ТОЛКОВЫЙ это сделает!
А че это Пшаду не предлагать?
3.2 (104) те же яйца, что и 3.0КЕ только в профиль . 112 только коробкой поприятнее по трассе и все .
Если говорить о 103 моторе который КЕжтроник и 104 который нормальный инжектор, то там разница существенная между ними! А вот если сравнивать 3.2 который 112 мотор со 104 то это разное поколение моторов, с ними ставилась уже коробка 722.6 которая пятиступка! Разница между 3.2 который 112 мотор и 5 литров 113 мотор лишь в том что к нему прикрутили еще два цилиндра первый V6 а второй V8 там там все одинаковое кроме корпусов бошек и блока с коленом. В принципе 104 мотор проблемный только по аппетиту и настройке, вечно у него где то подсос воздуха, плохо диагностируется, достаточно сопливый, но мне посчастливилось увидеть и услышать 104 мотор с пробегом реальным до 100000км, мотор просто пел, хотелось стоять и слушать, он просто крутился практически не издавая шума, без вибраций, просто спокойный кусок метала.
Шнива стоит в районе
Мирного, толькто того где зимой -50
Expert Да нет, просто хочется куда нибудь уже поехать, ну и так что бы с комфортом и что бы запчасти на деревьях росли и внимания не привлекать!
Ну шевик то всяко лучше длинной нивы? Или нет?
СТТ после 100 км/ч ооочень шумят, но возможно из-за ширины, у меня стоят 305/60/18 гребут просто пис///ц как, но возможно из-за веса моего авто! Машина их просто впечатывает в грунт, при включенных всех блокировках даже страшновато становиться от того куда на них можно заехать! Но, без блокировок она себя ведет не плохо, не зарывается, бровку даже как то держит! Что бы ехала по кисляку глубиной 10-20см давим просто тапок в пол, резина чистится и гребет! При резком оттормаживании со 150-140 км/ч сильно плывет! Когда сам выбирал, ты выбор был между гудриджем и куперами!
Совсем дурные мысли...
Вот давайте ща не будем! Шевик всяко комфортнее и удобней моих сараев! Я всяко прикидывал, но каждый раз упираюсь в одно НО! Вернее в два НО!
А шевик как вообще как экспедиционник? Расход по трассе? Какие колеса, размер, максимально комфортные? Что если на 5 см лифтануть и лебедь поставить, но при этом что бы внешне она была максимально штатной, то есть бампера, арки, все должно остаться штатным!
Короче, есть дурные мысли в голове!
Слушай, я тут весь прошлый год голову ломал по поводу полноприводных япошек типо 5-7 тон на автомате! Есть экземпляры на востоке, так вот по моим расчетам от шишки оставались мосты, рама, кабина, кузов. Мотор РК и АКПП от японца, а ты не думал на эту тему? Мне просто кажется если пару раз крутанешь свой мотор, он ляжет!
Я так думаю следующий этап занижение или как там говорят, посадка
Шутю, а этого кулька хватит по объему?
МАЛЫШ пишет:А на чём?
На Урале.
На мотоцикле или машине?!
Нивас наверно.......
Скрытая реклама!
Сегодня нашел 400ый гелик в геленджике! Это просто шедевр, это эталон, это просто золотое сечение своего рода! В нем собрано все то что заставляет боятся эту машину! ВСЕ ВСЕЕЕЕЕЕ 
Внешне он настоящий Брутал, свеже облитый краской, губа типо брабус с мульеном туманок, тонировка и т.д. и т.п. Некоторые бы даже в салон не заглядовали, а так сразу бабосики бы выложили!
Ну а по факту, по факту завтра вы увидите, вы увидите что значит купить гелик который чуть чуть надо под шаманить!
Список форумов » Сообщения от Руслан81
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
