Настройки поиска (Страница 52 из 127)

Привет всем,  понятно что это тема не совсем ждиперская, но у многих здесь есть пузотёрки, на которых бывают разные вмятинки которые могут некоторых раздражать, а некоторым пофигу. Но всё же для тех кому не нравится вмятины на своём авто, предлагаю удалить их по новой ещё не совсем распространённой, но уже появившейся в Краснодаре технологии. (кстати некоторые эту технологию называют ВАКУМОМ ). Технология Paintless Dent Repair (PDR) для ремонта повреждений на кузове автомобиля позволяет за короткое время устранить дефекты без последующей покраски, при условии, что при появлении вмятины краска не была повреждена. Удаление вмятины осуществляется путём ювелирной рихтовки массажными движениями с обратной стороны металла.
ПРЕИМУЩЕСТВА:
- Значительная экономия времени.
Ремонт проходит локально, без съема детали с кузова, что уже сокращает время. На устранение самой вмятины уходит от 30 минут до нескольких часов
- Сохранение заводского лакокрасочного покрытия.
После устранения дефекта, автомобиль не приходится перекрашивать.
- Существенная экономия средств.
Стоимость ремонта зависит от количества и размеров дефектов, от их месторасположения и сложности доступа к ним, но, как правило, составляет половину от стоимости ремонта традиционным способом. Небольшие вмятины от 300 рублей
После ремонта Ваш автомобиль не переходит в разряд перекрашенных.
Так же предлагаем: Удаление царапин, полировка кузова и фар, ремонт пластиковых бамперов. Всем Джипперам и Байкерам скидка 10 %
контакты:
ст. Елизаветинская ул. Лазаретная 115 (200 метров от въезда в станицу) тел: 8-918-354-60-48 Станислав.

От жешь флудерасты! Настрочили уже на страницу,  мне то что делать со стиралкой? И во сколько это выльется?
П.с. цену модуля нашел в инете на первом попавшемся сайте запчастей.... Так што не судите строго

а 104й интересно намного хуже 112го мотора?

Прикольная тематема

Ап

на сайте написано симку отдадут только при наличии паспорта, но думаю попробовать все же стоит

ну если совсем просто, то заходит воздух в компрессор при обычном атмосферном давлении, а выходит в баллон уже с сопротивлением того воздуха который закачивается туда же. Следовательно чем больше давление, тем меньше производительность

думаю тут дело не в ременном приводе а в том что производительность 241 л  это на входе, следовательно на выходе будет около 150л... и мотор 1.5 всего....
я если не созрею на ременной, возьму с прямой передачей, но мотором 2.2 и производительностью от 360 на входе... как раз 220-240 на выходе будет