Настройки поиска (Страница 5 из 11)

Звонил сегодня, машину нашли, уже в дороге! Жаль поздно увидел объявление.

А эта горка с водопадом? А то у меня насос новый является...

CodeDaemon, На счёт трактора...консультировал недавно "трактористов", трактор Нью холланд, мотор Курсор 8...г*вно редкостное, насос-форсунка, компьютер, турбина с изм.геометрией, сплошная головка, 5 клапанов на цилиндр, масло синтетика Тутелла(фиг его знает где взять его в деревне). На вал и поршня нет рем.размеров. везде спец инструмент... Евро5, с мочевиной...цена немного не дотягивает до Боинга.

CodeDaemon, да Андрей, барыгам нужно расчистить рынок для продажи одноразовых "шушлаек", коими являются современные авто. Им не нужны надёжные, "железные" кони, которые не ломаются. Больше продаж- больше прибыль, больше прибыль- полнее карманы продаванов. Такова тенденция современного рынка...к сожалению.

DMITRI 13,  у меня точно такой же был, даже диски! Только на бортах наклейки МТV и люк во всю крышу и кронштейн между сидений, видимо для камеры (или пулемета). Вагон! Две печки, кондиционер перед-зад, в багажнике ещё сидушки  складные по  бокам, все сиденья(и заднее) с подогревом. Задний мост на пружинах с самоблк (фигня полная, сначала зарываешься одним колесом, потом включается, правда сам дурак, я потом не то масло туда добавил,  она и сдохла сдохла)
А шины (правда не такие зубастые) я сажал при монтаже на герметики для вклейки стекол, без камер. Даже пустые не проворачивает.

007, так вроде есть ФЗ 637516-5 О рег-ии ТС, где :Статья 12. Запрет государственной регистрации транспортного средства или изменение регистрационных данных транспортного средства Регистрация транспортного средства и изменение регистрационных данных запрещается в случае: 3) замены кузова, рамы или составляющей части конструкции, имеющей маркировочное идентификационное обозначение транспортного средства, указанного в пункте 1 части 1 статьи 8 настоящего Федерального закона.
Сейчас это регулируется пока приказом МВД, с той же формулировкой. Т.е. кузов не перекинуть, бензин на дизель не поменять. Только завод- изготовитель, а там совсем другие деньги...
Вот почему тоталы так упали в цене.

Сколько моторов гильзовал, нареканий не было. Главное, чтоб гильзы были качественные, гоетц, например. Токарь думающий и опытный. Если поршня в размере и фирменные, то расточить под них, экономия солидная, кольца кольбеншмидт не уступают оригиналу(в некоторых случаях они идут на конвейер). Ну и опыт моториста.
По "контрактникам"- лотерея. Был опыт установки. Товарищ предпочел такой мотор, заменили. Через пару месяцев газы пошли в картер. Продаваны московские открестились, мол неизвестно, как ты мотор эксплуатировал, какие жижи лил, короче куча отговорок. При разборе этого мотора обнаружилась эллипсность гильз, хона вообще на зеркалах не было, прокладка ГБЦ меняная, зазоры колец- мама не горюй! По моему опыту этот мотор прошёл под 200ткм, а не 50, как говорили. Короче пришлось гильзовать блок, второй мотор продавали по частям около года.

Было это давно, году так в 88-м... Учился я в военном училище, был старшиной роты, развлечений, как понимаете не было,в стране все по талонам, сахар, масло, водка... Так вот 31 марта, на вечерней посиделке в каптерке, решили мы с со товарищами подшутить над командиром роты. Надо сказать, что бюрократ он был редкостной, на любую просьбу отвечал: "Пишите рапорт по команде!"   Ну и решил я, как говорится, его же оружием...
На утреннем разводе, после того, как офицеры удалились, я делаю объявление, что ВСЕМ необходимо срочно написать рапорта на имя комроты о выделении продпайка(водовки) на своё имя по месту жительства, чтоб получали родители...
Ребята нашего курса начали писать эти рапорта... Ну мы ржем, потихоньку, рапорта множатся, капитан устанет резолюции на них писать...
После второй пары, в курилке, слышу такой разговор, от курсантов ДРУГОГО факультета: "Надо срочно сдать рапорта, чтоб сделали перерасчет талонов за последние ПОЛГОДА !"
Прикинте моё состояние, когда ВСЕ училище (а это 2500 курсантов), пишет рапорта о выдаче талонов на водку!   Зам.ком.роты бегают с пачками рапортов, в эти рапорта начинают дописывать сахар, масло, мыло...внеочередное получение мест в детсад, очереди на автор и ремонт вставной челюсти бабушки Сары, как активистки ГОЭЛРО...
Тут я понимаю, что "вечер перестаёт быть томным", зачинщиками найдут и полетят звиздюли.
Иду к начальнику факультета, полковнику, участнику БД на Кубе, человеку справедливому и с чувством юмора...иду сдаваться... Зашёл, представился (надо добавить, что знакомы мы были давно, ещё по военному городку Тюратаму, где он меня малого, ловил с противотанковой миной, которую я нашёл на полигоне).
Представился, докладывают, так мол и так, сегодня утром я сделал это объявление, прошу расстрелять, но согласен на выговор... Он так посмотрел на меня, потом как заржал, остановиться не может... Рукой машет, сядь, мол, не маячь, а сам берет со стола бумагу и мне даёт, а это распоряжение насч.училища, генерала. "...всем в/сл переменного состава (т.е курсантам), выдать справки, заверенные учебной частью, о том, что они проходят службу в ..., для получения ВСЕХ льгот по месту призыва..."
Справки мы получили, отправили домой. Там родители стали получать на нас ВСЕ "талонные" дифсыты...
Вот так шутка, придуманная в каптерке, стала явью.
П.С. бабушка Сара отремонтировала челюсть по линии КГБ, а то майор перестал понимать её по телефону...

эксперименты, эксперименты...а што по этому поводу говорят британские учёные?

По двиглу: ремень балансирных валов лучше снять вообще, разница будет ощущаться только при хх, просто он часто рвётся и попадает под ГРМ-овский, что ведёт к поломке рокеров(лучший вариант), поставить доп.эл.вентилятор перед радиатором, помогает в говнах от перегрева,  к нему склонен мотор.
З/ч по мотора(новые) лучше брать с аналога, корейского, который на Портере стоит, качество оригинала, по цене дубликата. ТНВД одноплунжерный, следи за чистотой соляры, а лучше поставить доп.фильтр, типа с прозрачной колбой, каки сразу видно.
Раздатку, если проблема, я бы для себя перебрал, контрактные это кот в мешке.
Зад можно приподнять пружинами, между рамой и рессорой, аморты подобрать длинноходные, удлинить торм.шланги.
Про перед ребята уже сказали.

Voyager, ну я так же говорил, что дюбель рулит! Но дури мотора и передаточного числа КОМа и разделки хватит, чтоб в лучшем случае свернуть кардан, в худшем- вырвет КОМ или лопнет РК.
Так у меня на бурилке БМ21, бойцы раздатку угробили, сверлышком, вместо предохр.штифта.