Эт ерунда. Мы на оку ставили нивовский солекс 73 (кстати поставь тогда уж лучше его) так она бедная так повалила!!!! ехала 60 на последней передаче без нажатия тапки. А если в пол нажать, то аж в сиденья вжимало! Гыгыгы
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Знахарь
Эт ерунда. Мы на оку ставили нивовский солекс 73 (кстати поставь тогда уж лучше его) так она бедная так повалила!!!! ехала 60 на последней передаче без нажатия тапки. А если в пол нажать, то аж в сиденья вжимало! Гыгыгы
Alexandro, все хотят 
Самое главное бери НОВЫЙ насос! а остальное можно перебрать...
Заберешь медведя из ростова за пиво 
Здрасте всем!
Вопрос такой: у меня MW 6000, навернулся мотор. предлагают от 9000 вместе с магнитами, подойдет ли???
А подскажите. Для участия во втором этапе кубка скифов тот же регламент??? с теми же требованиями??? а если я хочу участвовать только в вашем кубке? Кому перечислять денег 
Пысы, кстати, никто не звонил этому пивню с вопросами??? мне крайне нехочется... 
Gregson
Не секрет. При направлении шаровой пальцем вверх, в тот момент когда кузов поворачивается относительно моста (передним колесом падаешь в яму) действует скручивающая сила на сам рычаг. Вот поэтому его и колхозят (усиляют до немогу) относительно стандартных (роверовских и на грузовиках), ведь там нету никаких поперчин и восьмерочных рычагов. Так что единственно правильный вариант-это направлять шаровую пальцем вниз. Масса моста относительно кузова будет гораздо меньше, в случае, описанном выше, скручивающей силы никакой не будет, а в тех случаях когда мост двигается относительно кузова-все паразитные силы будут демпфироваться резинками. Но усилять место крепления шаровой конечно надо, но конструкция в целом получится гораздо легче!
На бездорожье-ничего! Это раллийные фишки, ну или на крайняк - триал. В трофи пофигу какой рычаг отламываться будет.
Gregson
Найди фотки дефов с а-рычагами, и потом поймешь, что бронто-это сравнение чего-то с чем-то. И оочень плохое...
Сядь как-нить и разберись в работе деталей конструкции и в целом в системе. и все сразу станет понятно и про шаровую и про рычаг!
Доброго всем времени суток. Расскажите пожалуйста, кто сталкивался лично или через друзей с А образным рычагом на заднем мосту нивы. Какие преимущества, какие минусы, как работает и прочее. Заранее спасибо
.
Я сталкивался. Лично. И могу с увереннсотью сказать, что не один из существующих гаражных конструкций не соответствует действительности. Минусов в нем нет никаких. Поведение на асфальте адекватное, на бездорожье-все равно.
Тёма
Так этож вариант керосиновского рычага (г. Москва) даже фотка его! ПЛАГИАТ! причем не самый удачный!
Смотря какой а-рычаг. Фотки в студию!
Мож кому интересно будет...
Делаю раздатку 1:3. По НЕ МОСКОВСКИМ ценам.
Обсуждаю любой момент...
Сейчас в Краснодаре до воскресенья. вот тел: 918-571-45-21. Звоните.
НА ниву под АРБ-эшный шноркель за сколько изготовишь?
Беларус
Ага, тогда уж зачем ехать, так, на форуме договоримся, а шоколад с песком вышлют по почте...
ампер
А как же шь зрители тогда? интересно то все посмотреть.
ампер
А теперь умножь все время не на 20 машин а на 100. Сколько получится???? К тому же (я конечно местов тех не видел) но само понятие как "песчаный карьер" уже предполагает наличие не
грунтовой трассы
а песка! чтобы уравнять шансы для стандарта, можно пустить в начала ТР3 и ТР2.2 Гыгы, тогда весело будет всем!
И даже так
экипажи занявшие в первом заезде с 1-го по 6-е место
получится долго! это ж тебе не формула 1 где в один день квалификация, второй-гонка.
А жребий он на то и жребий! чтоб судьба сама выбрала!
Oktan Спасибо!
Вопрос организаторам!!!! Скиньте GPS координаты! рисунок конечно хорошо, но ни о чем не говорит! 
GPS координаты соревнований выложите пожалуйста...
Список форумов » Сообщения от Знахарь
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022