каляка писал(а):   
вопрос к 733...
менять машину между этапами можно????   

Долго думали над этим вопросом и пришли к такому решению. Поменять машину в кубке сезона 2008 можно, НО.
1. Менять можно только в исключительных случаях (купил, продал)
2. Обязательно согласовывать этот вопрос с организаторами.
3. Только если другая машина соответствует той же категории, что и предыдущая (первоначально заявленная). Т.е. переход из категории в катгорию невозможен.
Доделывать машину то-же можно, но в рамках заявленной категории.

Rock пишет:

Вы-ЧЁ-Ё-Ё ТВОРИТЕ??? Сейчас "Спорт" завалит  тебя стартовыми взносами,......УШАТАЕТ тыбе трассу "СТАН., И ТУР." ВОЗЬМЁТ весь "БАНК" и скажет *Мол-типа ВСЁ ПУЧКОМ, Регламент не ЗАПРЕЩАЕТ!!!

На сегоднешний день только два экипажа изьявило желание покататься в двух зачётах. И то, основное условие, факультативно кататься можно только в старшем зачёте. Т.е. если машина едет в ТР1.2. - факультатив только в ТР2.1 и выше. Спортсменам вообще в ТР1 и ТР2 вход ЗАПРЕЩЁН, как и ТР2 запещён вход в ТР1 - это не обсуждается, иначе правильно говоришь ." ВОЗЬМЁТ весь "БАНК и скажет *Мол-типа ВСЁ ПУЧКОМ".

foto.zoc.ru пишет:

было у азимута 62 экипажа

Понял, наверно хорошо покатались. Спортивная составляющая какая была?

11904

(8 ответов, оставленных в Соревнования)

MaXX [BopoH пишет:

O.E.]
А вообще, спасибо за проявленный интерес!)

Ты побольше рассказывай, может команду к вам и соберём. А то Астраханская "Орда" собирается приехать и все призы забрать. Они и к нам собирались нагрянуть. default/big_smile

ампер пишет:

733-му
Как начинающему в категории 1.2. есть желание и главное машина позволяет, заявиься и проехать в категориях 1.2., а потом в 2.1. только на этих соревнованиях (очень хочется много-много шоколада). Регламент и организаторы позволят или нет????

В регламенте триала никаких ограничений, на количество заездов нет. Оплачивай ещё один взнос и езжай за шоколадом в ТР2.1 default/big_smile
А вот в Кубок СКИФ пойдёт только тот результат, который будет указан в заявке на кубок.

11906

(8 ответов, оставленных в Соревнования)

MaXX [BopoH пишет:

O.E.]
Всех желающих приглашаем! Поддержите начинания Ставропольского клуба!)

Давай поподробнее,
какие грунты, дороги, пахота, гравийка и т.д. (какую резину обувать, 300 км к вам ехать по асфальту),
утопить машину есть где? (глубина бродов),
лебёдкой пользоваться можно? (есть за что лебедиться?)
И с жильём, конечно хотелось, иметь положительный ответ.

11907

(112 ответов, оставленных в Техника)

Oktan пишет:

Без ноута ориентироваться будет сложнова-то... Хотя по готовому треку есздить можно.

Почему, так категорично. А что в него карты векторные вкачать нельзя?

•    слабительное 
•    таблетки от диареи
Интересно, по моему эти таблетки должны работать в противофазе.

foto.zoc.ru пишет:

http://foto.zoc.ru/?page_id=20&g2_itemId=10287
что у нас было...

Прикольно, а сколько экипажей у вас было?

ГАЗ69 пишет:

а вот нельзя ли сделать звуковой файл этой инструкции? default/smile

Ай-ай-ай. Ой-ой-ой. ЁПРСТ. Тидить твою, больно. Ухо моё, ухо. default/lol

11911

(24 ответов, оставленных в Школа штурманов)

Chico пишет:

А кто будет методические указания писать?

интернет default/lol

11912

(189 ответов, оставленных в Школа штурманов)

Иванович default/lol

11913

(69 ответов, оставленных в Школа штурманов)

igor4737 пишет:

Октан, это же БО-Й-АН

Предложи свой вариант.

11914

(69 ответов, оставленных в Школа штурманов)

Если от штурмана требовать это всё, то это равносильно поиску идеальной жены. default/big_smile

11915

(189 ответов, оставленных в Школа штурманов)

По многочисленным просьбам открываем "Школу Штурманов 2012"
Занятия очные, начало темы здесь http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?p … 83#p228083


По многочисленным просьбам на нашем форуме открываем ЗАОЧНУЮ форму обучения в "Школе Штурманов".
Что это такое?
Ниже будут опубликованы темы, по которым будут "лекции". Каждой лекции будет соответствовать своя тема в данной ветке. В ней будет опубликована соответствующая информация. Каждый, кто хочет, может в этой теме задавать вопросы (только по теме), коментировать их, как вопросы так и ответы, размещать свою информацию - вообщем поговорить, пообщаться.
Темы, которые интересны, можно здесь предложить.

ОЧНАЯ форма обучения, с практическими занятиями, будет предложена позже, как определимся с помещением.

1. Штурманское дело
    1.1. Требования к штурманам
    1.2. Умение пользоваться лебёдкой, хай-джеком и другими средствами самоэвакуации
    1.3. Безопасность, или чего делать нельзя
    1.4. Ориентирование на местности, умение читать топографические карты
    1.5. Что такое «Терратрип», чтение легенды соревнования
2. Навигация
    2.1. Что такое GPS
    2.2. Умение пользоваться GPS
    2.3. Связь GPS с ПК и КПК
    2.4. Векторные и растровые карты OziExplorer
    2.5. Навыки применения и использования OziExplorer
    2.6. Привязка растровых карт для OziExplorer
    2.7. Практические занятия
3. Радиосвязь.
    3.1. Что такое радиостанция
    3.2. Навыки применения и использования радиостанции
    3.3. Правила ведения переговоров по радиостанции
    3.4. Культура поведения в эфире
    3.5. Применение радиостанции в экстренных случаях.
4. Школа выживания в экстремальных условиях
5. Первая медицинская помощь
6. Поварские навыки.
7. Основы слесарного дела
8. Основы автодела

11916

(24 ответов, оставленных в Школа штурманов)

Виктор Ланкинен пишет:

А очно- заочная форма обучения предусмотрена?
Теорию можно освоить самостоятельно.

Интересное предложение - надо подумать default/neutral

Oktan пишет:

Любые проставки в подвеске - ТР2

Нет, это не так
п.8.2 для ТР2 Разрешается вертикальное перемещение точек крепления подвески к кузову, раме или мостам.
А проставки стоят между верхним рычагом и шаровой и никакого отношения к переносу крепления точек подвески не имеют.

Tyler™ пишет:

733 а лифт и федима это уже ТР1,2?

Из техтребований для ТР1
8.2.    Максимальная длина амортизатора и его ход могут быть изменены не более чем на 30мм.
Из этого следует, что в ТР1 разрешено изменение хода подвески на 30 мм.
Для автомобиля Нива, если не трогать места крепления подвески к кузову (п.8.2. техтребований для ТР2), то увеличить ход подвески ты можешь впереди путём проставок под шаровые, а сзади за счёт увеличения длины (хода пружин). Следовательно, если ты не трогал у своей нивы кузовные детали (не резал арки), то твой автомобиль - может выступать в ТР1.1. При этом диаметр колеса не должен превышать 820 мм, что для Нивы реально (больше не воткнёш)
Если ты порежешь арки, то это означает автоматический переход в ТР1.2.
Марка резины не регламентируется, важен только диаметр.

ампер пишет:

733-му Какое количество обязательных ворот будет для каждой категории, т.е. стандарт например 5 или 7, туризм 10-12 и т.д.?

Сейчас это всё в процессе обдумывания. Одно могу сказать пока точно, трасса для ТР1.1 будет отдельная. Иначе машинки начинающих джиперов могут пострадать, а это не есть хорошо.

11920

(15 ответов, оставленных в Работа ресурса)

Chico пишет:

Вов ты просто рано встал и не заметил.В самой верхней строке.:)

Я вроде позже КУКа встал, но на 4х4krasnodar.ru, календаря не нашёл (он был раньше) default/neutral

Токайдзин пишет:

Предложение. Организовать громкую трансляцию и вменяемого комментатора...

Будем думать default/neutral

ампер пишет:

733-му
Порядок старта по номерам или по жеребьёвке? Для данной трассы это очень важно. Необходима жеребьёвка.

Я с жеребьёвкой согласен. Очень трудно найти природный ланшафт, отвечающий требованиям неизменности. Для этого придуман регрупинг. Если позволит время, мы его применим.

ампер пишет:

Воскресенье ездил смотреть место проведения соревнований. Там каталось несколько машин. После прохождения одного и того-же участка, трасса превратилась в приличное месиво, либо там где были горбы их счесали предыдущие машины. Там где прошла Нива, через два три проезда сел УАЗ на 33 колёсах.

Можно считать этот фактор - нивелирующим. Значит вначале пустим Нивы (зачёт ТР1.2)

ампер пишет:

Условие триала: трасса должна быть одинакова для всех участников, как будет соблюдено это условие. Есть ли необходимость введения коэффициента на порядковый номер участников.

Требованиям неизменности трассы процентов на 95 отвачает "каменный триал", но мнение большинства тебе известны. Про коэфициент ничего сказать не могу. Боюсь когда мы приедем колышки ставить, там на трассе, ни одного бугра не истанется default/neutral

ампер пишет:

733-му вопрос:
-на триале в категории 1.2. один экипаж прошёл 10 ворот чисто, другой экипаж прошёл те же 10 ворот чисто, а 11 ворота прошёл со штрафом, при условии одинакового времени на прохождение трассы, КТО ПОБЕДИТЕЛЬ???
-у одного экипажа 10 ворот, у другого 11 ворот, но время прохождения трассы больше, КТО ПОБЕДИТЕЛЬ???

Что важней (весомей) количество ворот или время прохождения.

Регламент:
11.4.    Победителем становится Экипаж, набравший наименьшую сумму штрафных очков. Далее места Экипажей в итоговом протоколе соревнования распределяются по возрастанию суммы штрафных очков.
11.5.    При равенстве суммы штрафных очков у двух и более Экипажей преимущество определяется по наименьшему суммарному времени, затраченному на преодоление зачетных секций. Время в секциях определятся с точностью до секунды. При дальнейшем равенстве места делятся.

Кто набрал меньшее количество штрафных очков, тот и победит. (время вторично)
В нашем конкретном случае - тот экипаж, который прошёл 10 ворот чисто получит штрафные очки за невзятие 11х ворот (250 штрафных очков), а тот экипаж который прошёл ещё и 11-е ворота со штрафом - получит шраф меньше (например за сбитую вешку 25 очков) Следовательно победителем будет экипаж, котоый взял 11-ать ворот, даже если у него будет время намного хуже, чем у другого.

В сезоне 2006 года проводились занятия в Школе штурманов по следующим темам:

1. Штурманское дело
    1.1. требования к штурманам
    1.2. умение пользоваться лебёдкой, хай-джеком и другими средствами самоэвакуации
    1.3. Безопасность, или чего делать нельзя
1.4. ориентирование на местности, умение читать топографические карты
    1.5. что такое «Тератрип», чтение легенды соревнования )
2. Навигация
    2.1. что такое GPS
    2.2. умение пользоваться GPS
    2.3. связь GPS с ПК и КПК
    2.4. векторные и растровые карты Ozi
    2.5. навыки применения и использования Ozi
    2.6. привязка Ozi к системе GPS
    2.7. практические занятия
3. Радиосвязь.
3.1 Что такое радиостанция
3.2 Навыки применения и использования радиостанции
3.3 Правила ведения переговоров по радиостанции
3.4 Культура поведения в эфире
3.5 Применение радиостанции в экстренных случаях.
4. Школа выживания в экстремальных условиях
5. Первая медицинская помощь
6. Поварские навыки.

Интересно, востребованы сейчас эти темы?
Какие темы желательно рассмотреть?

Poki пишет:

[size=16]Непрохо бы было бы поиметь GPS-ТРЕК Северного Кавказа 2007. [/size]
Ни у кого не завалялся? Были бы очень благодарны, места как никак незнакомые....
Да и 500-метровки не помешали бы...

Рассказываю ситуацию. Треки СК2007, естественно у оргкомитета есть. Идея проведения СК2007 была такова, что готовили, для каждого дня несколько вариантов разной сложности и в зависимости от погоды, возможностей экипажей их потенциала и состояния техники - каждое утро принималось решение о выдачи того или иного трека. Маршрут по которому проходил СК2007 по карте я могу показать, но чтобы его собрать в единый трек - надо этим заниматься. У участников он существует в единнственном числе. Плюс я не могу принять единолично решения о передачи трека. Это решает оргкомитет.
По поводу 500 метровок. В нашем клубе в основном используют электронные карты на КПК или ноуте. Участникам СК2007 мих выдавали. Бумажных катрт в клубе я ни у кого давно не видел - прогресс однако.