Настройки поиска (Страница 463 из 487)

В данной теме я постараюсь изложить основные принципы и правила проведения трофи-экспедиции "Северный Кавказ 2008". Если у кого есть вопросы - готов ответить или предложения - готов их обсудить:

1. Все экипажи в экспедиции делятся на две категории подготовленые и стандартные. Основной критерий деления – это наличие лебёдки, грязевой резины и внутреннего желания водителя ехать в той или другой категории. Категорию движения определяет каждый экипаж самостоятельно. Перейти из одной категории в другую очень легко и сделать это можно в любой момент. Утром закачать трек той категории в которой захочется ехать.

2. Основная идея движения в трофи –экспедиции «Северный Кавказ» основана на приборе GPS. Каждому участнику утром каждого дня в прибор GPS будет закачан электронный трек до следующего базового лагеря, на треке будут указаны достопримичательности на маршруте, заправки (обязатльное место дозаправки) и другая информация. Поэтому наичие GPS прибора или системы обязательно для каждого экипажа.

3. Так же после регистрации каждому экипажу выдаётся номер, наклейки и дорожная книга, где указаны GPS координаты всех базовых лагерей и даты ночёвок в них. Так-же будут указаны координаты обязательных мест заправок (АЗС) и расстояния между ближайших заправок, телефоны организаторов и службы тех.потдержки и эвакуации. Каждому экипажу обязательно иметь одну 20 литровую канистру с бензином в качестве НЗ. Также каждому экипажу будет выдаваться карта Краснодарского края.

4. Для каждой категории будет заливаться свой трек. Организаторы гарантируют заливку трека в приборы Garmin с разъёмом «мини-USB» (все современные модели фирмы Garmin – его имеют, в старые модели, использующие COM порт, заливать трек нет возможности). В GPS-системы на базе КПК при помощи карты памяти, а так же в планшетники и ноутбуки при помощи флеш - памяти (флешки). Каждому участнику рекомендуется иметь дублирующие навигации.

5. Правила движения в трофи-экспедиции.
- с 8-30 до 9-30 утра в базовом лагере всем желающим организаторы будут заливать трек.
- в 10-00 из базовога лагеря по маршруту выходит головная машина организаторов. Можно пристраиваться ей в хвост, а можно двигаться по маршруту самостоятельно используя электронный трек.
- в 12-00 из базового лагеря выходит автомобиль тех.сопровождения (ГАЗ-66, УАЗ). Двигаясь по маршруту этот автомобиль оказывает техническую помощь всем нуждающимся, кто находится на маршруте. Поэтому настоятельная рекомендация, для всех участников старовать из базового лагеря в временной интервал с 10-00 до 12-00. Иначе всем автомобилям, стартовавшим после 12-00 и оказавшимся сзади автомобиля тех.сопровождения. помощь в ремонте и эвакуации в этот день оказываться не будет. Таким автомобилям тех.помощь будет оказываться по мере возможности. Поэтому в интересах участников утром обязательно стартовать в промежуток времени с 10-00 до 12-00. Если вы хотите уделить внимание осмотру красот и достопримечательностей края, вам желательно стартовать в 10-00 вместе с головной машиной.

6. Организаторы рекомендуют участникам  самостоятельно разбиться на группы по две, три машины и двигаться по маршруту в составе этих групп. Это позволит вам иметь возможность оказывать помощь друг другу на маршруте, осуществлять контроль движения по маршруту (дублировать работу системы GPS и не заблудиться) А так-же общение в весёлой компании единомышленников всегда приятней, чем ехать в одиночку.

Давайте попробуем посчитать очки и предположить кто выходит в финал Кубка России.

Выдержки из регламента проведения Кубка России:

1.5.    Отборочные серии — многоэтапные Кубки РАФ в регионах России, проводятся на базе традиционных со
ревнований, включенных с соответствующим статусом в Спортивный Календарь РАФ.

1.5.1.    Каждый Кубок РАФ — многоэтапное официальное соревнование.
1.5.2.    Количество этапов Кубка РАФ в зоне от 2-х до 3-х. В зачет идет количество этапов в соответст
вии с ОУ

•    При 2-х проведенных этапах — по результатам обоих этапов,
•    При 3-х проведенных этапах — по сумме результатов минус один худший результат.

1.5.3.    Кубок РАФ считается состоявшимся, если состоялось не менее 2-х этапов.

Далее подсчёт очков:

VII.    РЕЗУЛЬТАТЫ.
7.1    Результатом Водителя (как Первого, так и Второго) в Кубке России является результат на финальном этапе.
7.2    Результатом Водителя (как Первого, так и Второго) на этапе Кубка РАФ являются очки, начисленные в дис
циплине (зачетной группе).
7.3    На каждом этапе Кубка РАФ очки начисляются
- за 1 — 10 места в дисциплинах (зачетных группах) по шкале:
1    место -12 очков    6 место   - 5 очков
2    место -10 очков    7 место   - 4 очка
3    место - 8 очков    8 место   - 3 очка
4    место - 7 очков    9 место   - 2 очка
5    место - 6 очков    10 место   -1 очко

7.4    При равенстве очков в итоговом протоколе Кубка РАФ у двух и более Водителей сравниваются лучшие ре
зультаты, не вошедшие в зачет. При новом равенстве, в том случае, когда эти Водители встречались на одном
из этапов Кубка РАФ, приоритет отдается по результату последней очной встречи. При новом равенстве при
оритет отдается экипажу, участвовавшему в более позднем этапе Кубка РАФ.
7.5    К участию в этапах Кубка РАФ в любой дисциплине не допускаются экипажи, в составе которых выступают
призеры Чемпионата 2007 года.
7.6    В случае если на этапе Кубка РАФ количество принявших старт автомобилей менее 10, но более 6, участники
получат только 50% от установленной шкалы очков; если же участников 6 и менее, то данный этап Кубка РАФ считается не состоявшимся.

По всем правилам подсчёт ведёт:

6.4    Сводные протоколы Кубков РАФ ведутся секретарями Кубков РАФ и предоставляются в РАФ не позднее 10
дней после окончания каждого этапа.