Настройки поиска (Страница 45 из 413)

++
Кстати, тоже не понял, что за говно выпадало кусками из редуктора и как на этом он ездил.
После переборки по песку ездил на второй повышенной там, где раньше на второй пониженной еле еле шёл.

Жена говорит - лучше так, чем клей в подъездах нюхать...
*начинается припев*.
Хотя нет, лучше клей.. 

Кстати ДА! Тебе ли хаять УАЗ? 

Я столько в УАЗ за полтора года ввалил (многое сдуру конечно). Конфеткой не пахнет 

Chan, igor4737, БАRМАLЕЙ, есть же тема профильная для срача)

nomberone469, дело ещё в том, что АКПП для внедорожника - более сложная вещь, чем АКПП для легковой.
Тут и среди иновариантов правильные АКПП - далеко не все.

TLC 105, классная машинка. Год разницы в выпуске с моим хантером.
Разница в цене - 6 раз 
У кого то нет таких возможностей (может, именно сейчас).
И это - та самая ниша.

Я был удивлён, когда мне пришла моя мтшка, самая дешевая из доступных - данлоп грэндстрим мт2. Не рассматривается?

Интересно, насколько мы нахамили год назад моему заднему с МАЛЫШОМ.. Просто поменяли пару и подшипники, собрали как было 
Ибо хз, че там регулировать.. Я не умею 
Ездит, раз в день попискивает резиной - нравится это мне)

Ну и отлично, выбирай - в ГИБДД или сразу в суд, прокуратуру в обоих случаях. И держи в курсе

Многим нехватает одного примера перед глазами..
PS На днях поеду во всеми джиперами любимую Анапу, попробую выпросить протокол себе

Вот в том то и проблема. Часть формулировок советую взять отсюда

Есть письменный отказ - пишем апелляцию на имя начальника гибдд и параллельно в прокуратуру со своими доводами (из апелляции) и просьбой проверить законность решения сотрудника.

Нужно написать, что:
1 соответствие вашего автомобиля состоянию завода-изготовителя устанавливалось неизвестным вам способом без учета руководств к эксплуатации, ОТТС и т.д. Инспектором не предоставлено никаких доказательств изменения конструкции на указанном ТС.
2 понятия, используемые инспектором в письменном отказе, отсутствуют в действующей редакции ПДД, ТР ТС 018/2011 и прочих "НПА". Слова "кенгурин" там нет.
3 то же самое относительно "стальных конструкций" и прочего (берем из текста отказа). Согласно определению "изменения конструкции" из ТР ТС 018/2011 (глава 2 "определения")(вставить определение) компоненты, на который ссылается инспектор, являются заводской комплектацией автомобиля и не могут являться этими самыми изменениями конструкции, при этом запрета на использование таких компонентов заводам-изготовителям в НПА нет.
4 прошу зарегистрировать данное ТС в порядке, предусмотренном законодательством РФ
5 прошу рассмотреть возможность дисциплинарного наказания данного сотрудника за ошибочное и расширенное трактование НПА, самоуправство и явное нарушение моих прав, должностных инструкций (Приказ МВД России от 24.11.2008 N 1001). Также прошу провести среди сотрудников информационную работу во избежание повторения подобных ситуаций.
6 при отказе в выполнении моих законных требований оставляю за собой право обращения в суд по данному вопросу

И часть из этого в прокуратуру, через интернет-приемную, спустят этому же начальнику но он должен будет им отчитаться о решении вопроса. А, как следует из некоторых малоизвестных приказов, начальники госструктур напрямую отвечают за косяки своих сотрудников, вплоть до строгих дисциплинарных взысканий.

Чтобы не "потеряли" - регистрировать в канцелярии с копией и отметкой, или заказным письмом с описью, или интернет-приемная с фиксацией отправки.
Ни в коем случае не использовать "обращение" - только "апелляцию", там срок ответа 10 дней, на обращение 30.

А с уазами древними - ремонт, ибо ломучее говно