Базя Выбор карданных валов и у нас в магазине имеется. Скажем точнее. На УАЗ есть все валы, без иключения, производимые в настоящее время. Прежде чем повесить вопрос на форуме, я связывался с представителями "Автодеталь-сервис" (г. Ульяновск) и прозвонил в несколько магазинов у вас в Краснодаре. В том числе и на Дзержинского и на Калинина 368. Все продавцы утверждают, что валы с номенклатурой 469-... сняты с производства (этому я ещё могу поверить) и что вместо них выпускаются 3151-... Я, собственно, и купил такой новый вал. У нас он стоит 2450 р. Только он мне по длине не совсем подходит. См. пост № 9.
У меня фактически, между фланцами РК и моста - 575 мм.
Запас хода на сжатие 2 мм. Всё сходится с паспортными данными. С точностью до миллиметра
.Вал 3151-... имеет длину 573 мм. По сути, это кирдык всем владельцам УАЗ-469 с военными мостами, потому что родной вал имеет длину 548 мм за счёт более коротких вилок (между центрами крестовин длина у всех валов одинаковая - 487 мм). Как с этим бороться?
- Перепрессовать вилки от старого кардана?
- Отпилить часть шлицевого соединения?
- Лифтануть рессора-рама?
- Искать нереализованные старые валы? (по моему, самое сложное решение).
Неужели никто не сталкивался с этой проблемой?



. Пободаешься немного. Не получится - заплатишь.




"В одну харю" с детьми малыми и шокированными дамочками на борту. И не по лесам, а по горам. Наверное, не всем знакомо... "Шары" сами вылазят, как у лемура
.

. (Смотреть с 5:51 в ролике)