Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Gregson
Не. За мной следят
А судя по зелёному смайлу, который делает бе-бе каждые 12 секунд, болеете... Или это следит кто-то настолько противный? 
Значит не буду к тебе приставать с расспросами как ты относишься к продвинутому ручному управлению вентиляторами и почему ты себе до сих пор этого не сделал...
ниче не скажу
Болеете?
Странно что нет любителей ездить на переднем приводе Чисто статистически они должны были появиться и так же активно защищать свою точку зрения. А то пока только фултайм и задний привод Даже неинтересно думать как в раздатке организовать такой режим... А быстро поставить назад кардан при появлении "скользкого дорожного покрытия" конечно не получится
Это наверное замена для ГК нового образца, которые не вкручиваются в голову, а как-то там по другому стопорятся?
Да, нового. Которые вообще никак не стопорятся Зато несколько понадёжней.
Gregson, зачем что? большие колеса? лифт или блокировки и про какие 10 000 идет речь?
Тема-то не про колёса Приблуда зачем?
думал ли конструктор этой нивы что
Остаётся нераскрытым самый главный вопрос - зачем? У кого-то лишние десять тысяч?
нижние рычаги 213 и 214 отличаются друг отдруга кроме дырок под сайлентблоки?
Отличаются. 21214 - это рычаг по геометрии такой же как 2123, но под сайлентблоки нового образца. У 2123 старые сайлентблоки, но геометрия не такая как у 2121.
развал насколько я знаю резину не трет, поэтому пока не стали делать.
Трёт, хотя наверное чуть меньше .
Видимо потому и тянет машину, что разный развал слева и справа. Не говоря уж о касторе
Gregson, Есть, такой же редкий как и 5. Ну ты надеюсь не в мм меряешь?
Еще они подразделяются на П-шки - параллельные грани и У-шки - усиленные к основанию. Так ликбез на всякий случай.
В миллиметрах Поскольку только сейчас узнал как он правильно называется, хотя перепилил его наверное несколько тонн
Это 6,5У, но я когда заказываю обзываю его 64 миллиметра, ибо лично столько намерял штангенциркулем
пиши. С фотками.
На часы посмотри Не знаю как кому, а мне завтра на работу Так что если очень захочется узнать - приедешь я тебе прямо на пальцах покажу
швеллера в сантиметрах, бывают 5, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20, 22, 24, 27 и 30. Других пока нет.
Точно знаю что есть ещё швеллер 6,5 Поскольку постоянно с ним работаю.
проведи ликбез
Копипастить из интернета? Там вроде много должно быть понаписано, хотя я специально не искал. Ну и у меня линейка есть, а у кого-то нет.
А тебе лично я не только рассказывал, но и показывал на твоей же машине как я это делаю Естественно, не претендуя ни на какую точность и не отвечая за последствия Одно дело себе сделать, сам накосячишь, сам и пострадаешь, другое дело стереть чужую резину
Линейкой схождение выставляется, а тянет в сторону - это скорей развал или кастор. Можно же и самому проверить.
Вижу многие сами делают на своих машинах довольно сложные вещи. А вот что касается регулировки углов колёс - все что ли посещают развальщиков? И были ли когда-нибудь практические случаи что делали сами, не получалось и приходилось ехать на стенд?
Gregson, посмотри, если от Крузера подойдут, то я подскажу где можно снять
Глянешь личку ?
Я-то сейчас моторами не занимаюсь, но на всякий случай запомнил, а то вечно с ними гимор... От бэхиных моторов М40 и М43. Если ещё и подойдут - вообще замечательно.
Ты запоминай, скоро придётся...
то наверно мои ?
За твоими мыслями туда ходить не надо, они у тебя на всех форумах одинаковые
Я там вычитал, что гидрокомпенсаторы для Нивы покупать по каталожному номеру смысла не имеет, много брака. Оно так и есть. Зато есть точно такие же от БМВ, цена практически та же, а брака нет. Надо будет проверить насколько они подходят.
И правильно тебя забанили, ты заразен... Я вот задумался о чём-то, расслабился - и вдруг заметил что уже полчаса читаю шнивофорум...
Кстати, там попадаются вполне толковые мысли, только много шлака пересматривать приходится пока что найдёшь. Ну это везде так.
По гидрокомпенсаторам много всяких случаев из практики...
Вероятно для уменьшения расхода ?
Вероятно ты целую тему не заметил Там ещё огонь не успел угаснуть, а тут по новой? http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=22333
После сборки ХХ плавает, на регулировку винтом качество\количество никакой реакции.
Должен чётко реагировать. Значит или собрано с ошибками, или грязь уже невымываемая.
Вообще лечить старые солексы - неблагодарное занятие. Когда ставится новый, причём включая прокладки под карбюратором и вообще общий контроль над подсосами воздуха, сразу становится понятно как правильно должен работать карбюратор
Взаимно. Что наговорил с утра - убрал и сожалею.
Gregson, Спасибо за пост 6410 я даже не сомневался в Вашем ответе,снимаю шляпу ,а Вам советую снять корону.
Не я это начал, но если мои попытки что-то кому-то подсказать создают впечатление что я прихожу тут порисоваться, причём чужими способностями, то я пожалуй действительно это прекращу. Не люблю глупо выглядеть.
.
неважно где ты делаешь на подъемнике или нет
Важно На подъёмнике гораздо удобнее
Да и вообще я плохо понимаю где тут проблема. Трудно выбить две паршивые обоймы из триста лет всем известного нивовского кулака? Ну так тренироваться надо Или снимать кулак, пусть каждый выбирает как ему удобней. Я рассказал как это делается у людей, которые этим на жизнь зарабатывают. Там ещё много чего можно рассказать такого, что может показаться неправдоподобным Ну так когда я одно время занимался ремонтом телевизоров некоторые клиенты глядя в схему поражались что тут можно понять и как это всё можно запомнить На то и профессионалы. Я вот не понимаю как хирурги сосуды сшивают одной рукой. Что никак не означает невозможности сшивания сосудов
Стоять раком и колотитьобоймы просто глупо,и супорт полюбому снимать придётся.
Я нигде не говорил насчёт стоять раком и чего-то колотить Просто речь зашла об обязательном снятии кулака, я и уточнил что это необязательно
У нас как бы подъёмники и сдельная оплата Поэтому никто в здравом уме лишние гайки крутить не станет, а все неудобства становятся незаметными когда это делаешь каждый день
Gregson, платить СТО Апостол-а ?
Можешь и туда, лично мне это не принципиально где ты НДС платишь
Я другим возмущён, с этой подвеской ты совершенно перестал выезжать на бездорожье, а следовательно и повышать проходимость машины. Нельзя же всю жизнь обсуждать одну пружину... В машине ещё столько всего интересного!
Список форумов » Сообщения от Gregson
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
