Настройки поиска (Страница 42 из 115)

Ну тогда остается к Сереге Kuts ехать, к его "нормальных частников есть! И они умеют пользоваться этим оборудованием,ибо гаражнику,вложившему свои деньги в стенд,комп,подъёмник и т.д. необходимо эти деньги вернуть и заработать."   
мало вероято, но может повезет. 

Интересная тема получается, вроде и вопрос пустяковый (имхо), по началу даже удивился, ехать куда то на Российскую, Аэродромную чтоб обжать провода??? 
А тут оказывается целая наука...
На лебедке ставил не родные провода только раз, молоточком обстучал, прикрутил, облил герметиком и все, откручивал только через 5 лет при продаже.

имхо у 61го качество салона намного лучше 105го и по размерам субъективно 61 больше, 61 даже внешне длиннее, база длиннее, ну может багажник чуть меньше, но это говорит о удобстве на первых двух рядах.

это как?
обрешетка 50х50см?
или металлическая сетка 50х50мм?
в любом случае не правильно.

А мне одулин нравится, главное положить его на 6-7 досок 25х100мм на длину листа и лежать будет лет 10-15, минимум.
плюсы одулина: дешевый, легко и быстро накрывается, не шумит.

Тойота Краун, 2,5л и выше 

да, почти так.
только после Дружного налево, потом направо и прямо, на карте эту дорожку видно, выходит прямо на канал и асфальт, там мост.

да там местные на Жигулях летают, там только от "коровника" (на карте это около Дружного лево-право на белом фоне) до Дружного разбитый асфальт.

там очень длинный объезд, пробовал  как то Энемскую пробку через хутор Коваленко.
Самый оптимальный вариант объезда Энема это через поселок Дружный, сейчас там раскатали так что на Жигулях легко.

Игорь, проверь масла, кажись оно у тебя кончилось, причем во всех агрегатах

Я 
Есть еще Террано Регулус (R50), пруль, акпп , дизель QD32Eti.
Двигатель-потомок легендарных "миллиоников" серии TD, шестеренчатый привод ГРМ и ТНВД, т.е ни цепей ни ремней, 3,2л 150лс, расход 11-13л/100км.
Раздатка с вискомуфтой, основной привод задний, можно подключить передок через виско, можно заблокировать (по сути практически супер-селект), пониженная само собой есть.
Салон мелковат, но удобный и довольно тихий.
По надежности все отлично, после покупки и переборки ходовой и топливной, 4 года ездит только масла меняются, скучно стало, наверно пора менять-продавать

есть такой и даже несколько, в разном состоянии.
звони 89182ЗЗ-2О-пять восемь

Беларус, у 60 и 61 трансмиссия-подвеска-мосты практически один в один.
описание про блокировку на парт-тайме, встречается часто, не только на Патруле, можно уже и привыкнуть, ну это типа из разряда "люфта в 10см", да и охота же чтоб на парт-тайме была хоть одна блокировка