karamba1 пишет:DIMON 686,гур66 сам ставил?
конечно!
Лежит комплект все никак не соберусь вкрячить, можно будет проконсультироваться?
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от karamba1
karamba1 пишет:DIMON 686,гур66 сам ставил?
конечно!
Лежит комплект все никак не соберусь вкрячить, можно будет проконсультироваться?
DIMON 686,гур66 сам ставил?
Да вчера киллограм по 50 чернозема из за колес отковырял, еслиб она засохла хана проводочкам..

И с права внутри рамы эти провода прихвачены пластиковыми стяжками 
Кто нить думал над тем как защитить провода задних колесных датчиковАБС? Уж слишко они близко к колесной арке -может грязюкой оторвать, или проложить их по другому??
Вопрос стоит в облегчении пуска мотора?
Теплый мотор полюбому правильнее запускать. Поэтому подогрев лишним не бывает. Особенно когда стоит 2 тыс. руб.
Но я бы грел ОЖ, а не масло. Т.к. ОЖ прогревает весь мотор. И сама теплая.
А масло просто станет жиже. Что с этого? Толк, конечно есть, но не в нашем климате.
так масло же в самом низу и тепло от его прогрева пойдет выше к днищам поршней и к рубашке охлаждения, но греть сразу ож правильней конечно
Тэн -лишние сопли с поддона. Отремонтировать двигатель и залить нормальное масло, 417 на буханке заводился в любой наш мороз, а вот китайский электро котел для ОЖ тема, завел включил печку и поехал в теплой машине 
nomberone469, спасибо !
Может подскажете, где есть в продаже шланги маслобензостойкие для топливопроводов? под ДТ
Может с компрессора ?
снимал смазывал-смазки с завода почти нету, там щас двухрядные упорные(как на ступицах ) подшипники
15е ?ап!!
класс!! купил бы такую буханку, а так приходится юзать бухлобус78 г. в. и желания его менять на то что выпускается сейчас нету 
lrb79, так шнива еще есть- там двери ,багажник 
lrb79, не ну УАЗик покрепче нивы будет ,две нивы откатали по 300 тык(досих пор живы и не проданы) регулярно перебор коробок ,приводов ,гнутые чулки итд. Понятно что с качеством у УАЗа не все гладко, но много чего можно сделать хорошо один раз и забыть с нивами так не получалось ,ну конечно все применительно к моим условиям эксплуатации.
Central,+ там расскажут
karamba1, ну я сам не в курсе, но парни в соседней теме ругаются очень..
я пока не варил ,машина уже стала неновой ..
lrb79, А чего там варить то надо на новой машине??
х
Шкворни ийхние хороши ,ток пока не притрутся ездить страшно-кидает
зато
сейчас
и шопк на фото выглядит поокуратнее заводского
sako, а что с родными ШОПКами сталось?
sako, л200 чтоль
, бо да пажеро еще стокаже докладывать 
Savage пишет:Фуууу. отстой.
Этот подшипничек, в отличии от нивовского- находится внутри моста, и смазывается тем же маслом, следовательно меняется гораздо реже.
круто, как на тракторе 
Central, видел как таким вышку 40метровую ставили
а на военке тока парм и запомнил 
Список форумов » Сообщения от karamba1
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022