ха - сегодня когда джеком на территории предприятия в центре Ростова-на-Дону субчик спиливал сырой пень от свеже сваленного дерева - ушатал две цепи... Когда мои парни поняли в чем дело, все очень удивись - внутри ствола (пня) спрятался немного "переваренный" кирпич... Не в таких масштабах конечно как
шапсуг пишет:
деревья "камнееды"
, но лично всех зафиксировавших это событие очевидцев пень своими "пристрастиями" очень удивил.
Всё дело в том,что на сухом покрытии не надо включать блокировку,так как шестерни получаются под нагрузкой,и выключить трудно.Блокировку включать только в грязи.
А какая там может быть нагрузка, если передача в КПП нейтральная??? Чего-то я не догоняю...
Еще подумал что надо провести подобную процедуру и с рычагом раздатки. Бывает блокировку дифов воткнешь, а выключить потом - целое дело. Там такой-же мудреный механизм как и на КПП или все проще?
Итак господа, всем спасибо! Победила кулиса! Точнее победила жидкость WD-40, но дело 100% было именно в этом узле. "Стакан" был сухой и в меру чистый. Да - порвался передний пыльник, было немного грязи на шарнире, но в целом все без особого криминала. Самое сложное во всем процессе - это снять с рычага КПП первую резинку. Ну и одеть потом на место. 10 минут колдовства с WD-40 и случилось чудо! Рычаг стал надавливаться нормально (нормально это когда рычаг запрыгивает под выступ на корпусе стакана) и задняя стала втыкатся. Похоже просился под смазку этот узел давно, наверное еще до Шапсуги. Вообщем делофф было на полчаса, включая время ожидания - пока все раскиснет
Всем привет! Побродил по глубоким говнам, несколько раз бродил в жиже глубиной по пояс... На утро задняя стала включатся через неимоверные усилия. Однако при нажатии на рукоять переключение все-же происходило. Вчера случилось обострение, а сегодня из-за этого пришлось оставить машину на стоянке... Вот думаю я - коробку перебрал в Январе 2013г, говна забрался в мае. До Говен все было прекрасно, а после началось. Задняя не втыкается ни при выжатом сцеплении ни при заглушенном двигателе. При этом с силой налегая на рычаг КПП иногда удавалось включить передачу без хрустов и посторонних звуков. Остальные передачи в КПП работают четко и без вые..нов. Какие есть варианты - что-то с кулисой (что конкретно может быть - (забило грязью и как лечить?), КПП - синхронизатор отпадает, вилки? Больше ничего на ум и не приходит. Собственно если грязь в вилке - то второй вопрос, как туда подлезть без особой "крови"?
я делал так - залил фото на гугл-фото, от туда копируется адрес картинки и вставляется тэг [img]адрес ссылки[/img] Сверху формы быстрого ответа все тэги есть в картинках!
кто ты говоришь тебе контрил ступичную гайку с той стороны?
Так гайка то на месте осталась! Лопнул корпус тормозного диска. Вот тормозной диск и кусок грибка с колесом вместе и ускакали, скобу суппорта разорвало, а гайка чего - гайка осталась на месте
Я чего вообще о подшипниках заговорил. В Октябре 2012 у меня так ступица развалилась на повороте после гор, а может просто время пришло. Резина внедорожная, но вроде не громкая. Не выло ничего, не щелкало, а "грибок" обоймой подшипника сожрало... Полз до стоянки на обломанной и недополз 100м!!! Пять километров на блокировках проехал, а 100 м не дотянул... Тогда колесо ускакало вместе с куском ступицы... Повторения не хочется. Потому поинтересовался. Звук вроде не появлялся больше... Время будет - вскрою ступицу, посмотрю что да как.
ЗЫ По поводу покатух в этом году и рейда "Эх Морячки"... Возможность если и есть, то только раз в году Так что на счет "Морячков" я действительно пас.
Ты не переживай, бывает так заскочит, что пока не разберёшь, не вылетит
Да я не переживаю Надо было видеть глаза водителя пузотерки вчера вечером в пробке на ул. Текучева, когда в очередной раз заскрежетало в колесе
Kran123 пишет:
Скорей всего колодкам -амба)))) я с весеннего прорыва приехал без колодок-глина с песком сточила.
На месте стоят - целехонькие! А вот подвеску отмыл - вся в рыжухе... Грязь там что - "целебная"??? Она еще из под капота под крылья понабилась, вчера мыл - смотрю у меня там кустик под крылом с пассажирской стороны растет Выкорчевал его нахрен и минут пять потом со шланга промывал, чтобы все вылетело. Меня больше волнует - если подвеска так поржавела, короба и крылья спереди надо наверное срочно изнутри мыть и мовилить от греха подальше?
Скорей всего камушки или ещё что понабивалось между защитой и диском тормозным, или саму защиту подогнул, на крутящий момент не так много причин
Вероятность 99%. Сколько раз такое бывало!!! В первый раз в панике выбежал из машины и лазил вокруг, дергал, крутил, прислушивался... Ничего не нашел. Так и решил, что камешек попал под кожух. Второй раз вылез посмотреть "на всякий случай". А сейчас только сам скрежет напрягает: не приятно, а на ходовые качества не влияет. Покатайся пару дней, потормози несколько лишних раз. Камешек либо сотрется, либо выскочит. о Вервольф, интересно, а какое проверочное слово для слова "камушек" - "камун"???
Это после 600км пробега и камушек не вылетел??? Сегодня вроде не скрипит и не режет, может после промывки шлангом тормозов что высыпалось из говногрязи. Поглядим короче
Всем участникам доброго времени суток! 9 Мая 2013г пройден таки маршрут ст. Шапсугская - пос. Кабардинка. Радиаторы наверное выдержали засор только потому, что новые. Блок вентиляторов отмыл со второго раза уже в Ростове. Первый раз полтора часа машину мыли на побережье, иначе наверное-бы до Ростова не доехал... Еще в говноямах появился неприятный скрежет от заднего колеса. Списал на грязь в барабанах. Потом после ползанья на болтах подвески, раздатке и брюхе с средней скоростью 15кмч стали хрустеть новые сайлентблоки передней подвески. Ну о них-то меня предупреждали, сайлет блоки поменять можно, главное время найти Потом скрежетать стало спереди - уже на утро на побережье перед посещением мойки. Списал на камни и глину между диском и защитным кожухом. При движении звук пропадал, после длительной стоянки почему-то снова просыпался 2 недели нива простояла на парковке, неделю назад лично промыл ее карчером. С днища и подвески отвалилось еще наверное кг 50 грязи (липкая зараза - напоминает накипь в чайнике). Выехал с мойки, вроде как и промыте сайленты перестали хрустеть... Вчера забрал машину, проехал км 30. Сегодня еще раз промыл из шланга задние барабаны - говна повылетало вместе с песком немало! Машина постояла несколько часов, а по пути домой спереди снова этот скрежет! Звук похож на задир металла при провороте колеса вокруг своей оси... Домкратил - люфта нет (вверх вниз влево вправо) Крутится колесо свободно Сайленблоки с одной стороны раскрутил - ось подбил лево право и вд40 залил. Обратно затянул - один фиг хрустят, но это блоки такие Чего скрежещет то??? Подшипники герметичные (наверное). Зиму на новых откатал - не захрустели. Не могли-же жидкие говна их уган...ть? Мнения господа!? Что трет как упавшая выхлопная на холодную на асфальт? Многие на Нивах проходили этот маршрут - есть подобные симптомы и главное что ЭТО предположительно?
In My Humble Opinion (ИМХО - по моему скромному мнению): заранее установленная труба, как на фотке Scher-khan, затрудняет доступ воздуха к движку и увеличивает расход горючего. А проще подобрать гофру, взять пластиковые хомуты, кинуть все в багажник и забыть. И, дай Бог, чтобы это никогда не понадобилось. Ну а если вдруг какой-нибудь катаклизм - пять минут достать это из багажника и установить.
Вовсе нет! По трассе расход как был 9 литров на 100км так и остался. Город - 14. АИ92 Тоже думал что расход подскочит - внутренний диаметр трубы на несколько мм меньше, чем у штатного "хобота", одняко поездка в КК23РЕГ показала, что опасения были напрасными!
ЗЫ В Шапсуге эта конструкция меня наверное выручила. Штатный "клюв" расположен настолько низко, что непонятно чем в этом случае думали инденера Автоваза
Чета я очковал по говноямам тихо ездить там когда под колесами камни вперемешку с глиной шуршат и трясиной начинает попахивать, нога сама на педаль давит до упора Да и потом - понасмотрелся я сколько машин в тех местах в канавах позастревали... Да и после грязи там речек что-то не помню, а самые говна как раз в конце маршрута были:) Так что уж лучше имхо с разбега по говнам)))
Лучше говорят поздно, чем никогда Концовку не снимал, нырял как и все глубоко... В Кабардинке 10-го Мая местные джипперы cильно удивлялись, что Такое Вообще Возможно
Где ты умудрился глубоко нырять? Ты вместе со всеми ехал-в колонне ? Мы завтра едем шапсуга-кабардинка, можно подробней!?
Ответил в личку. Нырял по фары в говноямах, такое было. А вот речки 9 мая были не глубокими. Уж и не знаю, хорошо это или плохо, но с забитыми радиаторами до мойки ехать было не особо комфортно.
Лучше говорят поздно, чем никогда Концовку не снимал, нырял как и все глубоко... В Кабардинке 10-го Мая местные джипперы cильно удивлялись, что Такое Вообще Возможно