Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от DSS
А где видно что тяга под рессорой?
вот же, на фото выше, обе тяги под рессорами.
или это оптический обман?
мужиксбородой, посмотри у себя, можно ли такой ракурс создать, что видно окончание трех листов рессор и при этом не видно пересечения?
недомоторы с индексами FT
Серег, а чем конкретно 15В-FT не нравиться? 
у него шестеренчатый привод грм!
механический ТНВД, правда не рядный как на 2Н, но думаю тоже надежный.
зато в отличии от 2Н есть турбина, 16 клапанов, а по ТТХ так вообще, отрыв большой.
Ну уж это на заводе наверное просчитали
а как это можно просчитать? это косяк, представь на фото выше что это колесо идет вниз и при этом левый конец рулевой тяги на редуторе остается на месте, 5-6 см хода колеса вниз и рессора встречается с тягой.
На заводе наверняка просто сильно ограничили ход отбоя переднего моста, но тогда это совсем не экпедиционник 
Зашиту. Из 6мм сталюки.
суть не в защите, на первой же ямке рессорой сломает тягу.
при SOA переносят сошку выше, чтоб тяга осталась над рессорой.
ГраМ, то мелочи, основной косяк - рулевая тяга (которая от редуктора) под рессорой, с такой тягой далеко не уедешь.
полнО семисяток с ХЗтами, причём новых в салоне
так то тяжелая серия, там редутора-кпп-рк совсем другие.
Имхо Патриот технически нужно сравнивать с Прадиком 78, так скажем тут они больше одноклассники.
80-ка более старший (тяжелый) класс, т.е вне конкуренции 
Выше писали про подготовку, но почему то никто не учел, что с 35" колесами Патриоту будет тяжело и не догло, а 80-ка в легкую переваривает 35" колеса, без последствий.
По поводу запчастей, что то мне кажется что тут проблем больше у Патриота, постояно идет обновление модели и через 3-4 года нужную запчасть хрен найдешь и придется брать узел целиком, т.е идет "колхоз" на уровне завода. Имхо лучше 80-ка с колхоженным бачком омывателя от жигулей, чем Патриот с колхоженным на заводе тем что под руку попалось (Арзамас-АДС-Даймос и тд). Даже например когда открываешь капот на Патриоте то в глаза бросается дифузор радиатора, зачем он такой длинный? и мысли всякие в голову лезут, чем думали конструктора, где оптимизация места-габаритов, или завод намекает что скоро будет другой двигатель, лет через 10-20...
DSS, В баню куда именно? просто в помещение или в парилку?
везде постелил "широкую", не нравится тем что дерево "дышит", а на широкой доске щели получаются тоже широкими.
Сейчас заказал 96мм, посмотрим что получится.
В указанную планку брать мечту, не смотря на состояние, под восстановление
я за такой вариант, тк даже если сразу брать по верхней планке, то все равно это будет не так как самому востановить в ту же конечную цену.
+ "мечта" не так сильно падает в цене, обычно даже дороже потом перепродается если что не понравилось, даже если ничего в машину не вкладывалось.
ну и мелкого "колхоза" не стоит боятся, а то вижу некоторые увидев бачок омывателя от жигулей, сразу крест ставят на машине
yakut, а ремкомплекты на какие суппорта, на 16" или 15"?
я в них запутался и так все откладываю их замену, нужно разобраться какие мне нужны.
сбросил на электронку
можно мне тоже контакты скинуть?
тоже ищу половую доску, сосну, толшиной от 28мм и более, шириной чем уже тем лучше, в бане положил 141мм не понравилось.
а мне в такого плана резине Федералы Курага понравилась, они хоть в отличии от СТТ едут по глине более менее.
и для меня загадкой остается чем многим понравился Купер СТТ???
как люди умудряются ездить на стт без износа по 40ткм? у меня за 5-7ткм на 1,5-2 мм протектор стерся, краска еще с боковин не слезла...
и почему тогда СТТ частый товар в барахолке, меняют каждые 2 года, если они не стрираются то должны по 5-7 лет ездить, как старый гудрич КМ1.
В общем Куперы СТТ для меня остались самыми загадочными шинами
DSS, давай !
Давай
за 20000руб
Господа ! Заберите у него диски пожалуйста ! не дорого ведь !
Резина 13, диски 9 если отдельно.
Hi Com, давай резину за 12, а я диски за 8?
разбортируем где нибудь сами.
ну гайки "модные" тоже мне, если от ниссана-тойоты.
лучше 12НТ чем HDT.
а чем лучше 12HT?
Намного тяжелее чем 1HDT, по характеристикам как 1HZ и к тому же живой 12HT трудно найти, тк его очень давно не производят. Да и подвеска-мосты легкой 71 не выдержат такого веса, придется все менять, останется только кузов.
Если нравятся конструктивные особенности 12HT, такие как шестеренчатый привод грм, рядный тнвд ..., лучше глянуть на B серию, особено свежие, такие как 14BT, 15B-FT.
Заказал тач дог с регулируемыми амортизаторами.
регулируемые у тач дога двух видов, серия ВМ простые, ВМХ услиленные(экстремальнные).
да все понятно написано
80-ка - Тойота ЛендКрузер 80-я модель
цвет белый - белый
быстро, без торга, цена 470000 - без юридический и особо технических проблем
передний бампер риф кап ап лебёдка9500 - слегка подготовленая
симекс джангл 34-10,5-16 - лифт 2-3"
из не указаного ясно, что это возможно комплектация СТД, двигатель 1HZ, МКПП, левый руль, без межколесных блокировок.
Ставил ТачДоги, на Патруля, на 80-ку и частично на Террано, понравилось 
Выбор сделал на основе многочисленных отзывов в инете, в общем на статистических данных.
Про ТачДог меньше всего плохих отзывов, и то в основном о потекщих амортизаторах на морозе.
Что то не пойму о чем спор, причем с обеих сторон.
rover045, как будто изобрел ноу-хау, не вижу ничего оригинального.
можно сделать гораздо лучше тент, в общем официально тут "патентую" тент из х/б тканей, если начнете производить такие тенты то 1% мне за идею
под хбшным тентом намного комфортнее и он долговечнее, т.е не разрушается от солнца.
CodeDaemon, взял бы и прошил по контуру тонким но широким капроновым ремнем, делов на 10минут.
капец срач развели на пустом месте.
от рессивера- это от осушителя? Коротенькая такая?
да от осушителя, но она не короткая, на пруле от левого акб до охладителя салонного, состоит из нескольких частей, на ней клапан, датчик...
Какой смысл изобретать велосипед
имхо все же лучше "барашек", как Апостол предложил
ну можно еще усовершенствовать, как Азиат предложил, медным "барашком" и шайбами.
есть еще почти все трубки кондера на 80ку
интересуют трубки от пруля на холодильник (высокого и низкого давления, от подкапотного до охладителя).
Если версия без холодильника, то нужна трубка от ресивера до охладителя.
ps "отрезал" от системы холодильник и как то стало хуже охлаждать, вот и думаю снова востановить или собрать полную версию без холодильника.
А кардан задний есть у тебя?
у меня есть на 103см.(для акпп-фултайм), несколько штук в разном состоянии.
yakut, а ремни безопасности есть? второго и третьего ряда.
можно даже ответные части которые в сиденьях.
а то прежние хозяева как то варварски просто отрезали ответки.
еще интересуют верхние ручки пассажиров (на потолке), стекла боковые багажника открывающиеся (раздвижные).
говорят суппорта разные, вроде, да и когда 61-й был у меня видно было, что зазор там маленький и как то даже мысли не было примерить на 15".
Хотя вон в барахолке Патруль 2004г и на 15"дисках, правда вылет -25.
Voyager, извиняюсь что отпугнул потенциального клиента
в общем на 61-й эти диски нужно мерить.
имхо не влезут на 99%
Диски отдельно по указанной цене б забрал
BarSSik, а разве на Y61 15" диски влезут?
Список форумов » Сообщения от DSS
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
