6 числа под вечер буду в стефановке на карьере
Просвети - где это? многие здесь это место не знают.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от 733
6 числа под вечер буду в стефановке на карьере
Просвети - где это? многие здесь это место не знают.
Вова, это - КИШИ, а не "Топорики".
Слияние рек Киша и Белая, а порог вроде Топориками завётся, или у меня не правильная информация?
Barin93 пишет:Вопрос 733 Никогда нигде не участвовал, но из-за смысла данного мероприятия очень хочу попробовать. Машина ТЛК 71 ( визуально по моему машину видели, последний раз в Гуамке), хотелось бы ТР2 но нет внутреннего каркаса (я так понимаю он обязателен ?), соответственно к участию не допустят, или есть какие либо варианты?
??????????
Не волнуйтесь, без каркаса пустим. Будет выпущен бюлетень.
лифт подвески +70 такойже как у Инны Sova только 660 кубовый
Извините, но я не знаю какой лифт стоит у Инны.
ТР-1 делятся на зависимый передний мост и не зависимый как на Папае
Папай-трофи проводится по тех регламенту ЧЮР. Собер-Баш 2010 по тех требованиям РАФ - там нет такого деления
http://raf-trophy.ru/docs/doc_2009120751.pdf
да...былиб такие деньги, наверное готовое врядли брал бы...."строить" оно всяко интереснее
Одним нравится строить, другим гоняться, а третьим строить и гоняться.
733 пишет:Есть ещё один момент с начала кризиса 2008 года, в России не было построено ни одного автомобиля на продажу.
Я за всю Одессу не знаю, но Romario построил Лешего.
Я имел ввиду постройки автомобиля уровня Чемпионата России, При том, что Romario является отличным пилотом (победитель Маркхота и ряда других соревнований). Назовите соревнованиев которое Роман выйграл на Лешем. Я не говорю, что машина плохая, я говорю, что по разным причинам она не очень подходит для спорта.
Сейчас разговор ведётся именно о спортивных - победных машинах.
P.S. Когда-то в 70-х годах прошлого столетия знаменитый мотокросмен (трёхкратный чемпион мира по мотокроссу) Геннадий Моисеев гонялся на мотоцикле марки CZ, и он стал не доезжать до финиша - ломался мотоцикл. И тогда федерация мотоспорта купила ему мотоцикл марки КТМ и он сразу стал чемпионом мира.
лифт +70-
Можно поподробнее. Где столько лифта стоит?
Ключевая фраза
Пчегатлукай

Если я не ошибаюсь, в журналах 4х4 Череп стоил 1500000???
Всего было вроде построено пять совершенно одинаковых автомобилей из них один был у "хозяина" и он на нем гонялся, а другие автомобили выполняли другие функции. Все пять автомобилей были проданы.
Вопрос - какой из пяти автомобилей принадлежал "хозяину"? 
железо в куче будет дешевле, но чтобы его построить мозг надо иметь и руки.
Есть ещё один момент с начала кризиса 2008 года, в России не было построено ни одного автомобиля на продажу. А TRX-4 постройки 2008 года практически новый автомобиль, который в гонках Чемпионата России не участвовал, за исключением 1-го этапа ЧР и трофи-рейда "Ладога", плюс эта машина участвовал в "Весеннем обострении 2010" и "Маршруте памяти 2010" в Астрахани.
Собственно авто Сузуки Самурай (серый цвет, ехал за вами на 9 мая до Новороса),стоит лебедка,небольшой лифт за счет серег -самое плохое-резанная резина И-502(размер Уазовский стандартный)но другой нет! Возможно с этой резиной попасть в ТР1,или не стоит надеяться и не писать заявку?
Помню - красивая машина. Я так понимаю у тебя машина подготовки ТР-1.
В ТР-1 допускается лифт по подвеске до 3 см и резина размером до 33-х дюймов,
действительно есть ограниение по нарезке резины - пункт TT
8.3. Запрещается изменять рисунок протектора шин методом нарезки.
Но при сухой погоде нарезка резины тебе никакого преимущества не даёт, поэтому ты можешь воспользоваться пунктом регламента СБ 2010
2.2. Вопрос о допуске с замечаниями экипажей, имеющих отклонения от техтребований в подготовке автомобилей, не влияющие впрямую на результат, решается КСК.
Т.е. приезжаешь на тех. комиссию проходишь её и если у тебы кроме резины нет замечаний, пишешь заявление на имя КСК, где указываешь о своем нарушении и просишь допустить тебя к соревнованию с нарушениями не влияющими впрямую на результат. Я думаю, что в твоём случае это заявление будет удовлетворено на 99,9 %. Удачи.
На Черепе и ТРХ-04 установлены механические скоростные лебёдки Гарагашьяна, в РАФе они запрещены, когда её применяют при преодолении бродов - автомобиль выходит на глиссирование 
733
В живую намного красивее! Заезжай в Афипскую, напротив базы где проходил «Металл-трофи» стоит домик, покажем!
Я всегда неровно дышал к такому виду изделий, но к сожалению у меня нет кусочка земли, куда его можно было поставить. Семья меня в этом вопросе не потдержала
. Придёт время и возможно в будущем я смогу реализовать свою мечту 
Выражаем огромную благодарность клубу Пилигрим и лично их руководителю Андрею Борблик, за то что смогли организавать отдых на море семье Дениса - супруге Алёне и сыну Руслану, накануне школьного сезона.
клуб "Степные волки" выражает глубокие соболезнования семье Дениса и принял решение об участии в соревновании проводимом в его память
wildvolf
http://www.skif4x4.ru/news/17-19-sentya
-skif-4kh4
Клуб Пилигрим - приносим свои извинения, мы знаем, что вы всегда в первых рядах.
http://www.skif4x4.ru/news/17-19-sentya
-skif-4kh4
И эта вся "фигня" находится внутри домика? 
В связи со сложившейся ситуацией, Краснодарский «Внедорожный клуб СКИФ 4х4» на конкурсной основе продаёт спортивные автомобили, подготовки категории ТР-3 (ТТ РАФ).
Условия конкурса: до 5 сентября 2010 г. включительно необходимо на e-mail 733@skif4×4.ru или по телефону +7-928-26-888-66 сделать заявку на интерисующий вас автомобиль. Все просмотры автомобилей и переговоры об условиях продажи после 5 сентября 2010 года.
Неразглашение имён людей, принимавших участие в конкурсе, гарантируем.
Прототип («Черная Мамба»). Донор Сузуки Самурай, двигатель 1300 бензин, раздатка 6,5:1, мосты Геленваген, две лебёдки (впереди «вертикалка»), вес 1500 кг.
Цена: 1 200 000 руб.
Прототип («Череп»). Донор LAND ROVER DEFENDER 90, двигатель 2,5 TD, стойки OHLINS, раздатка ASHCROFT TRANSMISSION, мосты VOLVO C303 («лапландер»), механическая скоростная лебёдка Гарагашьяна, две лебёдки WARN, вес 1900 кг.
Цена: 2 200 000 руб.
Прототип ТРХ-04 2008 года постройки (А. Голубев). Пространственная рама, двигатель 2,5 TD, стойки OHLINS, раздатка ASHCROFT TRANSMISSION, мосты VOLVO C303 («лапландер»), механическая скоростная лебёдка Гарагашьяна, две лебёдки WARN, вес 1800 кг.
Цена: 3 500 000 руб.
Федерация Автомобильного Спорта и Туризма России
Насколько я понимаю сейчас в России паралельно существуют две организации:
РАФ - Российская Автомобильная Федерация
ФАСТ - Федерация Автомобильного Спорта и Туризма
РАФ имеет все лицензии и акредитации на проведение Автомобильных соревнований любого уровня вплоть до международных и существует ещё с совдеповских времён,
а ФАСТ - создана по инициативе Роскомспорта или нет? Кто скажет.
Олег - поздравляю !!!
А что такое ФАСТ России - Федерация Автомобильного Спорта Т....? или по другому 
Спортивный паспорт необходим только для автомобилей учствующих в официальных соревнованиях - для клубных соревнований пофиг, (на усмотрение организаторов).
Кубок России и Чемпионат России -это две совершенно разные серии соревнований. Чемпионат России - это как бы самые лучшие в России гоняются за звание - Чемпион России. А Кубок России это как бы для менее опытных и победитель получает звание - Обладатель Кубка России. Чемпионат как бы круче, чем Кубок.
Так вот пункт 7.6. ограничивает участие в Кубке России призёров Чемпионата предыдущего года. А в Кубке России можно участвовать сколько хочешь раз и прошлогодние призёры и победители Кубка России так же могут участвовать.
Чую дадут нам просратся за наши бампера
За нестандартный бампер или несертифицированный - точно могут дать.
Если машина старая и на неё не изготавливают бампер, то можно поставить от другой модели, но тогда надо вписявать изменения в техпаспорт.
Не спортивно.
А когда у нас проведут финал?
По регламенту, чтобы финал Кубка России прошел в ЮФО, надо чтобы спортсмены от ЮФО в командном зачёте победили в финале 
Отсюда вопрос к Комитету РАФ: Если Финал в Брянске отмене из-за лесных пожаров, почему финал перенесли в регион, который пострадал от пожаров гораздо сильнее?
Oktan Ты разговаривешь как заместитель Председателя комитета по трфи рейдам 
Логичнее было бы перенести финал в менее пострадавший регион. Например, в ЮФО...
Интересно, а кто его проводить в ЮФО будет?
Финал Кубка России
В Комитет РАФ по трофи рейдам поступило письмо от секретаря Кубка Черноземья: "Организационный комитет Кубка Черноземья по итогам финала Кубка России 2009 года завоевал почетное право проведения Кубка России 2010 в Центрально-Черноземном регионе. Однако, в связи с фактическим уничтожением района проведения соревнования в Брянской области лесными пожарами на сегодняшний день возможности проведения вышеуказанного соревнования нет. Просим перенести место проведения в другое регион, который более полно соответствует требованиям соревнования такого уровня."
Решением Комитета РАФ по трофи-рейдам, финал Кубка России 2010 будет проводится в Нижегородской обл.
http://www.raf-trophy.ru/index.php?page=1&id=292
Как-то не честно получается - Нижегородцы в прошлом году и так финал Кубка выйграли, а теперь они у себя дома кататься будут, естественно шансы победить у иногородних значительно снижаются. Таким образом порочный круг получается. Нижегородцы будут проводить финал у себя дома и естественно там выигрывать, следовательно на следующий год опять они победители и так до бесконечности. Неправильно получается. Надо вводить ротацию места проведения финалов.
Список форумов » Сообщения от 733
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022