Настройки поиска (Страница 38 из 64)

+тыщаписот!

Современные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов  - Bosch C3 и C7

Новые зарядные устройства от знаменитой немецкой фирмы Bosch позволяют быстро и качественно выполнить зарядку севшего автомобильного аккумулятора. Вероятность неправильной эксплуатации данных зарядных устройств практически сведена к нулю благодаря легкому управлению центральной кнопкой, а также комплексной системе безопасности.

ЗУ Bosch C3 имеет специальный крюк, который используется для подвешивания прибор на капот. Устройство Bosch C7 имеет удобное стенное крепление. Оба варианта крепления взаимозаменяемы и предлагаются производителем как дополнительные принадлежности, что дает водителю возможность устанавливать любое из этих зарядных устройств на стену в гараже, или непосредственно на свой автомобиль для мобильного использования.

Новые немецкие зарядные устройства Bosch подходят для автоматической зарядки любых свинцово-кислотных аккумуляторных батарей – от обычных свинцовых аккумуляторов до жидкостных, AGM и гелевых. Модель C3 с напряжением 6 или 12 Вольт предназначена для зарядки аккумуляторов самых разных транспортных средств от небольших скутеров или мопедов до легковушек,от 1.3 до 120А/ч. Модель C7 предназначено для зарядки батарей 12 и 24 Вольт, устанавливающихся на мотоциклы, легковые автомобили и  грузовики,от 14 до 230 А/ч.

Данные устройства отличаются высоким качеством и надежностью. В случае неправильного подключения зарядных устройств Bosch к полюсам аккумулятора зажимы не проводят электричество: это позволяет избежать искрообразования и повреждения электроники на автомобиле. Следовательно, используя данные зарядные устройства аккумулятор можно заряжать, не снимая с авто, без риска для электроники. О неправильном подключении к полюсам пользователя предупреждает специальная красная светодиодная лампа

Зарядные устройства Bosch С3 и С7 можно оставлять подключенными к аккумуляторам сезонных транспортных средств. В таком случае обеспечивается поддерживающая зарядка, то есть устройство обеспечивает постоянное напряжение на батарее.

ЗУ Bosch C7 также может поддерживать 2 дополнительных режима – регенерация и резервная зарядка. Режим регенерации создан для восстановления аккумуляторов после их глубокой разрядки за очень короткое время – например, из-за оставленных включенными на ночь фар. При работе от стандартной розетки устройство Bosch C7 работает как источник питания 13,6 Вольт. В некоторых современных автомобилях аккумуляторную батарею надо заменять только в режиме резервного питания, так как некоторые блоки управления при отсутствии напряжения сбрасывают свои настройки и потом требуют обязательного перепрограммирования, что влечет за собой дополнительные денежные затраты.

Пожалуйста! Аккумулятор надо обязательно закрепить .... и короткие замыкания не продлят срок службы акб!

Приезжай,есть у меня для тебя одна " Делкоровская конфетка"!

выбирай-http://akb-kuban.ru/sombor

[

Гелиевые аккумуляторы называются гелиевыми потому, что физическое состояние электролита – плазматическое, представляет из себя гель.
В качестве электролита могут применять все ту же серную кислоту, но с загустителем, например (SiO2). Кроме того, в состав электродов добавляется кальций, для предотвращения выделения водорода, по аналогии с применением в кислотно-щелочных аккумуляторах.
Гель все же пластичен и в состоянии плотно окутать электроды аккумулятора обеспечивая физико-химическую реакцию. Кроме того, после усадки электролита образуются трещины обеспечивающие отток, приток газов но тем не менее обеспечивая электропроводность кислоты в местах где расслоения отсутствуют. Увеличение данных трещин недопустимого, а расслоение электролита пагубно сказываются на характеристиках гелиевых аккумуляторов. Поэтому гелевые аккумуляторы стараются выпускать с ограниченной высотой, для предотвращения данного эффекта. 
В чем плюсы данных аккумуляторов?
Во-первых, это отсутствие какого либо обслуживания за исключением разрядки, зарядки. Гелевые аккумуляторы более стойки к встряскам в следствии поддержания внутренних компонентов непосредственно самим гелем. К плюсам данных аккумуляторов можно отнести более высокий пусковой ток.
Но у гелевых аккумуляторов есть и свои минусы. При применении компонентов влияющих на уравновешенность реакции у данных аккумуляторов должны соблюдаться строгие условия режимов зарядки, так как в случае критического разряда аккумулятора, реакции восстановления будут невозможны или пройдут не в полном объеме, что в итоге скажется на емкости и характеристиках АКБ.

NUMAX MDC не являются гелевыми аккумуляторами!
Необслуживаемые батареи глубокого цикла NUMAX PREMIUM MARINE & DEEP CYCLE MF BATTERY специально разработаны для работы в тяжелых условия без длительной подзарядки. Благодаря более тяжелым и толстым пластинам батареи способны глубоко разряжаться и быстрее заряжаться, что позволяет использовать их для энергопотребителей в режиме глубокого цикла: лодочных моторов,электрических лебедок, морской техники, электромобилей/ гольфкаров, автокемпингов, а также в качестве автономного источника энергии для бытовых и осветительных приборов. Подходят для сезонного использования, потому что имеют очень низкий саморазряд.

КанфЭта!

А есть вообще в Краснодаре нормальные,проверенные ребята по окнам?

Я за фул-тайм!У себя на 80ке(4WD FullTime),после того как порвал передний мост,месяца два ездил на заднем-вообще не понравилось !

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД BAREN

FIAMM (Италия)

BAREN Торговая марка аккумуляторных батарей итальянского завода "FIAMM", существует с 1942 г. FIAMM – это аббревиатура от Fabbrica Italiana Accumulatori Motocarri Montecchio, что дословно обозначает - Итальянский производитель автомобильных аккумуляторных батарей из Монтеккио.

Продукция FIAMM используется в важных сигментах рынка: автомобильные стартерные АКБ, автомобильные акустические сигналы и антенны, аккумуляторы для промышленных нужд энергетики и телекоммуникаций. Аккумуляторы FIAMM занимают лидирующие позиции на мировом рынке аккумуляторных батарей. Это результат был достигнут благодаря многолетнему опыту производства и разработки АКБ.

В Группу FIAMM входят 15 компаний, расположенных в Италии, Франции, Чешской Республике, Англии, Китае, США и Бразилии.

АКБ для легковых автомобилей

Аккумуляторы содержат пластины, изготовленные по технологии Ca /Ca. Эта технология обеспечивает длительный срок службы АКБ, а также стабильно высокую зарядную мощность при длительных простоях и низкий уровень саморазряда батареи.

POLAR PLUS – серия с повышенными техническими и эксплуатационными характеристиками, обладающая более высоким уровнем пусковой мощности.

POLAR - линейка АКБ сочетающая в себе надежность, безопасность и качество высокого уровня, необходимых для современных автомобилей.

Серия PROFI – бюджетная линейка аккумуляторов для азиатских и европейских автомобиле

Sombor - Extra START (Сербия)
Эконом вариант без ущерба для качества

Самые доступные по цене автомобильные аккумуляторы производства сербского завода «Сомбор» — это серия Extra START. Их конструкция и технология производства соответствует всем современным требованиям. АКБ этой линейки производится по модной нынче «гибридной» технологии.

Ее суть сводится к тому, чтобы изготовить часть пластин из кальциевого свинца. В сочетании с герметичным корпусом батареи, благодаря этому достигается практически полное отсутствие гидролиза (испарения) дистиллированной воды из «банок». Другими словами, как и другие современные АКБ, аккумуляторы Extra START не нуждаются в доливке электролита и обслуживании в принципе.

Второе достижение гибридной технологии — отсутствие опасности выхода из строя батареи вследствие полного разряда. Традиционные технологии не позволяли сохранить работоспособность АКБ при таких условиях. Это объяснялось тем, что пластины сульфировались под воздействием химических реакций. В Extra START это практически исключено.

Третий момент, «играющий на руку» аккумуляторам серии Extra START — изготовление решеток при помощи литья. За счет этого обстоятельства намного повышается их антикоррозийная устойчивость, что позитивно сказывается на общем ресурсе батарей. Почему же эти аккумуляторы стоят дешевле, чем аналоги? Причина — более дешевое исполнение, средние показатели пускового тока, другие нюансы. Впрочем, такие АКБ и не предназначены для ультрасовременных машин элитного класса, напичканных электроникой. Их ниша — подержанные автомобили, авто с малым и средним литражом двигателей, имеющие скромные комплектации. Для данных целей — вариант оптимальный, как по цене, так и по целому ряду потребительских свойств. Подобрать батарею из данной линейки можно, в зависимости от требуемой емкости. Производитель предлагает АКБ от 36 до 97 Ач.

Идеально подходит для транспортных средств без дополнительных потребителей энергии. Обеспечивает оптимальную мощность старта. Уменьшенный саморазряд. Пониженная потеря электролита.

Характеристики:

идеально подходит для транспортных средств без дополнительных потребителей энергии;
обеспечивает оптимальную мощность старта;
уменьшенный саморазряд;
пониженная потеря электролита.

каста,