Настройки поиска (Страница 38 из 44)

А ижтехно http://www.low4wd.ru/? Вроде дешевле. Или в качестве уступает?

Это уж действительно хохма для Кореновска
http://korsubway.narod.ru/

В том то и дело, что фильтр отсекается и в жидкость погружается трубка идущая от фильтра к ТНВД. Туда же кидается и обратка (в бутылку), а то в бак всю химию выгонет.

А насчет связываться или нет, когда прижмет, все средства пробуешь (в пределах разумного). Жидкость лучше приобретать в проверенных местах. Мне тогда дизелисты подсказали гонял в Динскую.

В частности у меня была проблема, что из бака машина не едет, а с бутылки под капотом передвигается нормально. После промывки проблема исчезла. Для второй машины взял данную промывку, чтобы промыть, так же для профилактики, но подумав, решил, что пока ездит нормально, нехрен туда лезть.

Пробуй Winns, приблизительно 1л жидкости на 1л объема двигателя. Себе мыл на предыдущем авто, помогало.

Ну не то чтобы конкретно рулит . Но если один авто для города и для выездов, то как-то хоть немного вид должен быть.
Вобщем не будем уходить от темы, sherif123, если что в личку.

По ходу с Барсами тема отпадает . Надо брать УАЗа на вояках . Задолбался за кузов переживать . После Дарьи2014 ТР1 (или 2, еще не разбрался) можно в покраску гнать  .

Ну по крайней мере я не видел. Слышал, что на старте Тр1 на подъеме легли 3 УАЗа, одного вроде на бок положили. От чего старт ТР1 сильно отложился.

ДА   Прокатились отлично   (причем с каждой поездкой все жестче и жестче) в лагерь приехали примерно в 21.00 . Еще предстоит разобраться по трекам, где же мы все-таки ехали. Но на ТР1 не очень похоже. Досталось же Патриоту на 32МТ. Кум задолбался лебедку таскать. Но были и места, где, казалось бы проехать без лебедки нереально, ан нет, проскакивал на ура, главное выбрать нужную траекторию. Блуканули в районе 35 точки, потеряли времени нормально. Как и положено, ухи мы не увидели (котелок уже сухой был).

А что-за блокировка?

Про Локку не могу всех ньюансов рассказать, но как понимаю я: она изначально заблокирована на 100%, только когда на твердой поверхности появляется разность угловых скоростей колес, она разблокируется характерными щелчками, в грязи она всегда заблокирована, хуже дела обстоят зимой по гололеду, сцепление колес плохое и она всегда заблокирована.
А насчет рвать или не рвать: когда стоит блокировка, особенно 100%, при прохождении диагоналки рвать смысла нет, машина и так едет. А вот когда мостами сел, то там уже никакая блокировка не спасет.