Изверги!  default/mad

МАЛЫШ, 2 года назад шопки хром с кастором и шкворня стоили 12 рублей.
nomberone469, если смогу, эти выхи буду смотреть сам.

nomberone469, да трое разных делали!
Ну и подтягивали раз в неделю  default/big_smile
И сам лазил, давненько правда. Годик назад один шопк вдоль и поперёк обсмотрел, собрал назад, протянул хорошо, но без фанатизма.
Милое дело - ни люфтов, ничего такого, все супер!
Неделька и потихоньку стучать начинает, как вывешиваешь.
Дальше только подтягивать понемногу.
С тех пор заменены дважды сами пальцы, конусы что их притягивают и ессно вкладыши.
Стало хуже - быстрее просаживается, замена последний раз ни капли не помогла. Собираешь - все отлично! Проедешься - стучит. Вывешиваешь - люфт. Простучишь пальцы, протянешь каплю - нет его.
И так можно раз в неделю делать.
Посадочные 100%.

МАЛЫШ, ты хочешь сказать, полный комплект пятеру стоит?

igor4737, планируется пока воще нихера не вкладывать, и уж точно в разы дешевле того деталья)
Ну а дальше посмотрим, как обстановка будет

БАRМАLЕЙ, завязывай.

МАЛЫШ, не знаю пока
БАRМАLЕЙ, ты про этот узел? Как возьмусь, так и отремонтирую.

Все такие умные, а строем не ходят..  default/big_smile

МАЛЫШ, пока отремонтирую родное скорее всего

МАЛЫШ пишет:

но реально не там

да я понимаю, самого такие мысли посещали)
но Вова вопросы задает, надо отвечать же, а то неудобно)
Дробильщик, собирали дважды из четырех - при мне, там ошибиться негде. Переваривать посадочные надо просто.

Волк, третий комплект латунных за полтора года. Второй комплект пальцев..
Шкворня прослабляются на первом километре асфальта, через 500 уже просто рулится перестаёт от люфтов и грохот стоит..

БАRМАLЕЙ, потому что не те подшипники

БАRМАLЕЙ, переделка кастомная на конусных роликовых подшипниках. Детали пока точно неизвестны. Ещё думаю )

А приоритеты расставлены, выбора собсно и нет) Но ничо, прорвемся

БАRМАLЕЙ, если ставить - то есть варианты поинтереснее.
Да и подешевле.. Денег нет пока на все.
А восстановить на время можно малой кровью, если есть токарь. Кольцо, нагреть, посадить, обварить.
На старом я вообще помню набил внутреннюю обойму ступичного подшипника и норм )

Проварить - не.. Оно должно остаться регулируемым

БАRМАLЕЙ, отдавал на массовый ремонт всего, с протяжкой шкворней  default/big_smile
На выхах поеду, заодно карданчик рулевой починим, нашел способ.
Делаешь прорезь в нем, в наружней части, и через мощный хомут наглушняк затягиваешь )

Ну и плюс - два года наконечникам, со шкворнями вообще мистика - раз в 500км надо протягивать, причем уже тянуть некуда - а оно болтается..
Визуально посадочные в норме, шары и вставки недавно менял. Видимо, все таки посадочные лопнутые.

889

(22170 ответов, оставленных в Обо всем)

Байка древняя, но в оригинале - карбюратор у хонды был. Про тойоту - это уже тойотоводы похвалили себя)
2011 год - и уже тогда это был боян)
http://pro-radio.ru/off/5124-148/

Апдейт: упоминание про баян от 2006 года
http://24.auto.ru/forum/exchange/topic-22329.html

890

(101 ответов, оставленных в Двигатель)

Ghost, звук не их думаю, да и менял недавно комплектом. Старые тарахтели, эти молчат.

Не до машины счас.. Разберусь к весне. Приведу в порядок очевидное и потом приеду на "прокатку" )

891

(101 ответов, оставленных в Двигатель)

Ghost, да, и в принципе из салона его не слышно. Возможно, это просто из за шестеренчатых натяжителей - они шумнее, просто раньше из за колбасни двига с оторванными подушками я его не слышал

892

(101 ответов, оставленных в Двигатель)

На бензе на холостых практически не колбасит. Но появился странный звук, может его раньше слышно не было..
Трррр на каждом полном такте. Немного напоминает то ли дизель, то ли тюнинговый оборотистый бензомотор..

Едет на бензе хорошо.

893

(101 ответов, оставленных в Двигатель)

Витаська пишет:

Много переделок ? Цена? Как тяга, расход?

Механически - провертеть в коллекторе в нужном месте пару дырок, подобрать резинку, на драйве была инструкция. Тяга, когда работает, не хуже.
Расход не могу сказать, есть другие проблемы по мотору, да и на газу я, не слежу за бензом. Да и езжу довольно неэкономно.

Потребуется переключить штатный разъем ДМРВ на ДАД, один провод отрезать. Я просто отрезал старый разъем и прицепил узкие фишки в термоусадке, по одной надел их на пины ДАД. И на педальке помоему сцепления в разъеме поменять местами фишки.
Ессно, прошить ЭБУ, это к Ghost.

894

(19 ответов, оставленных в Бортовые журналы)

СПОЙЛЕР Показать
https://cdn1.savepice.ru/uploads/2018/2/2/1f9012c33fb01d871ed7530807b5e306-full.png

895

(101 ответов, оставленных в Двигатель)

Витаська, я перешёл на ДАД. Это правильнее.

896

(101 ответов, оставленных в Двигатель)

Машину так ещё и не забрал. Но говорят, что едет отлично, не глохнет, реагирует на педальку - агонь.
Но на холостых колбасит, как и раньше  default/big_smile
Завтра сам проверю.

igor4737, он залогинен к себе в аккаунт и у него все видно, видимо)

898

(32597 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

YGV, вдруг не в курсе.. Ваши фото выглядят так:
https://image.prntscr.com/image/EM7ninKfQK2pRiJ5QX_09A.jpeg

899

(101 ответов, оставленных в Двигатель)

шальной, лучше залезть. Мне цепь за малым дырку не прогрызла наружу в крышке, попал бы знатно чую. Вовремя полез.

900

(101 ответов, оставленных в Двигатель)

шальной, а не цокот, именно стук? цепь обычно шелестит. При таком пробеге надо срочно лезть, если не делали еще