876 Ответ от MOHCTPOXOD

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

Стирается не только краска но и сама дверь default/big_smile

Однажды зимой в мороз решил сравнить высоту протектора юзанных покрышек с новой запаской и неудачно дёрнул эту кожу молодого дерматина. В результате она порвалась. С позорной рваниной проездил год, а потом мне сосед подарил свой колпак в связи с тем, что он купил запаску 265/75R16 а я ему переделал под неё кронштейн. Но его колпак был другого цвета, а дерматин так же как и мой чёрный. В общем переставил я дерматин с его колпака на мой. Держится он на скрепках и на нейлоновой стяжке.

Перейти к разделу: УАЗ

877 Ответ от MOHCTPOXOD

(35 ответов, оставленных в Обо всем)

Конь пишет:

Общий срок исковой давности, в том числе и по налогам - 3 года, так что начислить налог, пери и штрафы могут только за этот период.

Когда я покупал Патриота, ГАИшники при постановке на учёт, забыли об этом предупредить налоговую, ну и не приходили на него налоги всё это время. Я естественно им об этом не напоминал. Так вот, буквально неделю-другую назад, получил от налоговой бумажку. Очухались таки. Прислали, правда не за 4, а за 3 года т.к. по первому (2009-му) году истёк срок давности т.е. как бы сами законы знают. Вот так я "соскочил" с почти 4-ёх тыр налогу за первый год.

Перейти к разделу: Обо всем

878 Ответ от MOHCTPOXOD

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

торсион пишет:

.Раздатка под нагрузкой выбивает.Как это лечится?Человек не чайник,как-то пытался ремонтировать,менял подшипники или валы.Служит не долго.

Зря потратил деньги и время. Не лечится это. Конструктивный косяк. Только установкой механизма включения нового образца с фиксатором.

fishhunter пишет:

значит только прокладка и герметик

Поменяй клапаны вентиляции картеров мостов.

Перейти к разделу: УАЗ

879 Ответ от MOHCTPOXOD

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

//////

Перейти к разделу: УАЗ

880 Ответ от MOHCTPOXOD

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

vyachik пишет:

Странно.
Вот в этой кастюле:

У себя тоже не нашел этой пластмасски. Может предпродажка такая была в салоне default/big_smile

олег чуйкин пишет:

Не понятно почему , может воздух тёплый наоборот не нужен , может ещё чего . Но факт .

Как раз всё объяснимо законами физики: воздух чем холоднее - тем больше его масса и следовательно лучше наполняется мотор. А на старых карбюраторных машинах забор горячего воздуха был насущной необходимостью т.к. на холодном воздухе плохо испаряется бензин. Этой проблемы нет на впрысковых машинах т.к. бензин прыскается мелкодисперсным туманом и прямо на горячий клапан. Легко испаряется даже при подаче очень холодного воздуха.

Перейти к разделу: УАЗ

881 Ответ от MOHCTPOXOD

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

fishhunter пишет:

Еще после замены масел в мостах побежало масло на переднем с фланцев на заднем с заглушек. Как лечить?

Заменить клапаны вентиляции картера на Газелевские.

Перейти к разделу: УАЗ

882 Ответ от MOHCTPOXOD

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

777 белый пишет:

- не воняет всякой "химией",  со слов знакомых, сразу после обработки присутствует не навязчивый запах "клубники" 

Вот у меня даже жена (истинный ценитель запахов) не жалуется.

BarSSik пишет:

умается надо еще сказать, что красить после обработки авто (или детали) в случае необходимости будет оооочень трудно.

Однозначно

dsdmsk пишет:

но и домкратом поднимать Патриот очень неудобно (до рамы не достать).

Под мосты его домкрачу подкатным домкратом.

CodeDaemon пишет:

Чтобы колесо поменять, надо домкратить под мост. А не под раму.. 

А для всего остального его домкратить в принципе нет никакой необходимости  default/big_smile

Перейти к разделу: УАЗ

883 Ответ от MOHCTPOXOD

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

vyachik пишет:

S: продолжение следует: ведь это было только ПЕРВОЕ колесо   

А ты на втором тоже нагрей перед выкручивнием чтобы фиксатор расплавился.

dsdmsk пишет:

Рекомендуешь?

Да вроде неплохой результат. Чувствуется разница между моим автомобилем и таким же точно, только на 2 года младше и обработанным Тектилом default/wink

vyachik пишет:
CodeDaemon пишет:

Подари этот набор, своему лучшему врагу default/lol

Понятно default/smile Так тебя вечером ждать?

Хочешь набор подарить?  default/big_smile

dsdmsk пишет:

нтикор. Что, никто не обрабатывал новую машину? Один я на эту тему парюсь?

Я обрабатывал новую и потом каждый год в январе месяце.

Перейти к разделу: УАЗ

884 Ответ от MOHCTPOXOD

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

vyachik пишет:

как раз буду заниматься тем, что выковыривать слизанный болт и ставить хабы.

Кстати хабы прикручиваются меньшим количеством болтов чем заглушки. Если повезло - то выковыривать болт не потребуется.

Вообще при нагреве фиксатор должен расплавиться. Можно наложить гайку и приварить её через отверстие. Пока будешь приваривать - размягчится фиксатор. Больше там нечему держать болт на новом автомобиле.

Перейти к разделу: УАЗ

885 Ответ от MOHCTPOXOD

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

vyachik пишет:

Как же она воет default/smile)))) Напоминает ползущий в гору старый ПАЗик.

Понижайка на УАЗике прямозубая. Потому и воет. Законы физики. Так же как и первая передача в коробке на старых ПАЗиках, и ГАЗонах 52. И кстати на полусинхровых УАЗовских коробках.

Волк пишет:

Тоже жар шел от слетевшего пыльника, разобрал, одел, а жар сцуко идёт

Значит второй пыльник тоже слетел. Либо тот что ты одевал опять слетел.

Перейти к разделу: УАЗ

886 Ответ от MOHCTPOXOD

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

vyachik пишет:

Такое ощущение, что головки из пластилина сделали. А болты закручивали болтовертом без регулировки затяжки.

Первый раз с трудом выкрутил. Они там на адском фиксаторе закручены.

dsdmsk пишет:

А коробка у всех греется? От кожуха на рычаге переключения передач жар идёт.

Пыльник слетел с рычага КПП и/или раздатки. Это горячий воздух от катализатора. Кстати заходит по большей части если открыты окна. Нужно просто прикрутить нормально пыльник на новые клипсы. Я ещё вдобавок на герметик приклеил.

vyachik пишет:

Вот такого у меня вроде нет.

А у тебя значит пыльник не слетел default/big_smile

Перейти к разделу: УАЗ

887 Ответ от MOHCTPOXOD

(58 ответов, оставленных в Колеса и шины)

Начался флейм "совок - говно, иностранное - круто".

На "Быстрице" проехал 75 тык, она ещё живая, протектора миллиметров 5, но сменил на Гудрич т.к. у него более подходящий для меня размер.

Зимнюю шипованную "Каму" катал на Оке. К сожалению не знаю сколько проехал, т.к. ездил зимой на зимней а летом на летней. Общий пробег автомобиля 125 тык. Покрышки менял только по причине налетания на адские весенние выбоины и, соответственно получая механические повреждения резины и дисков.

Копейка - крайне неудачная копия Фиата и вообще европейская концепция автомобиля для России совершенно не применима. Лучше бы заменили у Москвича-412 печку и КПП на "КП-7" и построили под него огромный завод в Тольятти. И тогда бы не разваливался кузов по швам, не вылетали шаровые опоры, нормально закрывались двери итд.

Перейти к разделу: Колеса и шины

888 Ответ от MOHCTPOXOD

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

Hi Com пишет:

И ежу понятно ! А когда белки ставить опять лифтовать и серьги вкорячивать ????

Ну тогда терпеть избыточную поворачиваемость. Ещё вариант вместо длинных серёг проставки рессора-мост. К гражданским мостам наверное проканает сантиетров до трёх.

Перейти к разделу: УАЗ

889 Ответ от MOHCTPOXOD

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

DmS пишет:

дык там уже не делфи

А что там за насос кондиционера? Китай?

DmS пишет:

а как это с вязано с провалом?

Там не провал а запаздывание и рывок. Хотя конечно может быть какой-то алгоритм безопасности был заложен в ЭСУД с электронной педалью газа. Сам с буксом никогда не пробовал на Патриоте тронуться, но при резком троганьи конечно чувствуется что агрегат очень подвижен на своих опорах.

DmS пишет:

а не палевно ли отматывать пробег до 2,5 тык? видно ж наверно что машина больше прошла...

А пусть докажут. Да и когда пробег всего пару-тройку десятков тык, не особо видно.

vyachik пишет:

компании SANDEN OF EUROPE.

Вот кто нам неликвиды сбагривает default/big_smile

Перейти к разделу: УАЗ

890 Ответ от MOHCTPOXOD

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

vyachik пишет:

Кстати, по последним данным разведки в Патриотах выпуска после дек.12 появился дефект компрессора кондиционера. Встречаются модели, у которых подклинивает вал, соотв-но начинает пищать ремень. Сейчас думают - мой ли это случай.

Гы, фирма Delphi как всегда русским всякое говно сбагривает. Кстати, у нас в институте самый опытный спец по климатическим системам считает что кондиционер на общем ремне - вообще зло и совершенно недопустимо.

vyachik пишет:

Сколько не пытался сделать хоть мааааленькую пробуксовочку на старте на Патриоте - не выходит. Он как-будто булькает, делает кивок, а потом медленно начинает набирать скорость.
Если стартовать плавно - провал особо не заметен, достаточно бодро набирает скорость, а вот как пытался с пробуксовкой - так проваливает.

У Патриота, с целью уменьшения вибраций от двигателя сделан очень мягкий подвес силового агрегата.

Миша пишет:
vyachik пишет:

Задефектовали мне передний кардан и компрессор кондиционера под замену.

Ну вот, гарантийные деньги, отданные за дорогое ТО, уже отбил.  default/good3 А вы говорите, гарантию в топку!

Проще отматывать пробег до ТО-0 в случае необходимости гарантийки. И дешевле даже если делать отмотку в специальном сервисе за деньги. А лучше сразу купить адаптор для этого. Стоит порядка одного килорубля.

Перейти к разделу: УАЗ

891 Ответ от MOHCTPOXOD

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

Hi Com пишет:
MOHCTPOXOD пишет:

Расскажи подробнее

Да банально всё. Газелесерьги сзади, лифт кузова 7 см. и всё.

Понятно. Ну лифт тут ничего кроме центра тяжести не портит. А вот газельсерьги наклоняют рессору так, что делают кинематический увод оси в сторону избыточной поворачиваемости. Не нужны там с 31-ыми колёсами ни лифт ни длинные серьги.

Перейти к разделу: УАЗ

892 Ответ от MOHCTPOXOD

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

Hi Com пишет:

КАк это нет ? Ты же видел.

Я не рассматривал. Не помню у что там у тебя. Расскажи подробнее

Hi Com пишет:

Это появилось после смены резины, с белок на гудричи.

Фбел - это вообще диагональные шины. Думаю там под массой УАЗика никакого силового увода вообще нет. Правильно ДмС сказал: они на асфальте свою колею пробивают там где едут  default/big_smile

Перейти к разделу: УАЗ

893 Ответ от MOHCTPOXOD

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

олег чуйкин пишет:

сцеплпние запрыгало

Гы, у меня запрыгало тык через 5-10 пробега и прыгает до сих пор (сейчас уже почти 105) default/big_smile

Перейти к разделу: УАЗ

894 Ответ от MOHCTPOXOD

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

Это 245/75-16 чтоли? Диски какие? Что с подвеской? Проставок, длинных серёг, лифта итд нету? Втулки рессор в хорошем состоянии?

Перейти к разделу: УАЗ

895 Ответ от MOHCTPOXOD

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

Hi Com пишет:

щя у меня на гудриче такая фиговина.

Ну, это ещё зависит от размерности гудрича и размерности диска. Когда у меня на козле стояли МТ 35х12.5 на  узких дисках 15х8J, то тоже рыскало. Пока я не установил винтовой диф в заднюю ось.

Перейти к разделу: УАЗ

896 Ответ от MOHCTPOXOD

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

max пишет:

смены резины с "Быстрицы" на 32е Федералы

Я думаю что в реальности - это единственное что повлияло положительно на управляемость. Быстрица у меня нормально ехала только если (по инструкции) держать давление в передних на пол атмосферы меньше чем в задних. А Гудрич едет нормально и при равном давлении. И збыточная поворачиваемость выглядит как "запаздывание". Ты поворачиваешь, машина начинает менять траекторию, под действием боковой силы, которая возникает на криволинейной траектории, происходит силовой увод шины и машина начинает подруливать задней ведущей осью (в большей степени чем передней) в сторону, обратную повороту. Получаем резкий рывок, пытаемся его скомпенсировать рулём в обратную сторону, всё происходит в обратную сторону итд.

Перейти к разделу: УАЗ

897 Ответ от MOHCTPOXOD

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

DmS пишет:

у тя баки не рихтованные? default/smile) там максимум литров 70 будет default/big_smile

Ну, у меня в пустой бак влезет 37 литров до отсечки. Правда "рихтован" основной бак, который пустым не бывает.

max пишет:

Сначала достигнется предел его эластичности, как самого слабого звена среди менее податливого металла.

Можно до бесконечности упржняться в знании  гидравлики, но проблема рысканья УАЗиков вовсе не в шлангах ГУРа. Автомобиль мостовой, рессоры над мостом. Это ставит его на грань, при которой небольшой косяк с резиной или её накачкой вызывает склонность к избыточной поворачиваемости (проявляется как рысканье). У меня на козле стоял голимый Борисовский гур с уродским совковым шлангом и ничего не рыскало и не гуляло. Поставил 35-ые гудричи на маленьких 15-ых узких 8J дисках - начал гулять. Установил винтовой дифф повышенного трения в задний мост, все проблемы исчезли.

На Патриоте даже не знаю какой там шланг в ГУРе стоит. Машина едет так, что можно часами по М4 держать 125км/ч и не подруливать.

yaslon пишет:

На Патре первое время руль казался тяжелым

А он и есть тяжелый. Но усилие зависит не от источника энергии для усиления, а от конкретного воплощения.

Перейти к разделу: УАЗ

898 Ответ от MOHCTPOXOD

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

Lado пишет:

Причем активные противники не пробовали эур 

Пробовали - не понравилось.

1) Деревянеет руль на большой сорости
2) Весь микропрофиль дороги отдаётся в руль, мышцы рук машинально его сжимают и быстро устают.

Машина - Приус.

Перейти к разделу: УАЗ

899 Ответ от MOHCTPOXOD

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

Lado пишет:

ставили бы электроусилитель

Нет уж. Электроусилитель вообще вырубается на большой скорости (руль деревянеет), плюс на ней же не демпфирует воздействия на руль от дороги. Руки самопроизвольно сжимаются и устают. Говно это в общем. Подходит только для городских овощевозок.

Lado пишет:
CodeDaemon пишет:

Вот этого то нам и не хватало еще

кому как, а мне не хватает  default/sad
И шлангов нету, обслуживать не надо и руль можно крутить, не боясь перегреть насос

Ну, тогда нужно бояться перегреть электропривод  default/big_smile  При чём последствия страшнее

И вообще мы УАЗики купили не для того чтобы иметь в машине капризные современные свистоперделки.

max пишет:

Никто еще машину не терял из за оборвавшегося шланга высокого давления, который разбрызгивает легковоспламеняющееся масло на выпускной коллектор двигателей 40Х?

Нет

Lado пишет:

а тут начнешь крутиться на узком пятачке  - развернуться и жидкость "кипит", протекает с бачка через отверстие в крышке на кочках

Ну ни  разу такого не было ни на одной из моих машин с ГУРом.

vyachik пишет:

Да пофиг, ГУР или ЭУР, но понимание, что эта хрень может в любой момент полыхнуть, а у меня в машине двое маленьких пристегнутых детей, пугает безмерно.

ЭУР полыхнёт прямо в салоне у твоих ног default/big_smile

CodeDaemon пишет:

У тебя под днищем 80 литров отличной полыхательной жидкости..

Не 80 а всего-лишь 74 default/big_smile

Перейти к разделу: УАЗ

900 Ответ от MOHCTPOXOD

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

Есть подозрение что покрышки "Кама" голимые и просто имеют склонность к силовому уводу. К сожалению доподлинно сравнить у меня не было возможности т.к. никогда на таких не ездил. У меня Патр был с новья на "Быстрице". После пересаживания на Гудричи я разницы особой не почувствовал, но двое друзей, которые ездили до точно такого же Гудрича на Камах, сказали что разница огромная.

ЗЫ. У меня тоже есть "вклад в блог". Заказал на 3160.ру 2 уплотнителя: пассажирской передней двери и 5-ой двери. В магаз самому ехать лень, проще на почту сходить т.к. не горит.

Передний улотнитель надорвал когда снимал потолок для шумообработки года 3 назад. Недавно заметил что он начал травить воздух на большой скорости около того места где порвано. Задний плотнитель начал подтекать в том месте, где я пропускал верёвки, когда возил доски на крыше (рейлингов нету).

Ну и заодно заказал салонный фильтр в запас.

Уплотнители каждый в районе 300р, фильтр Delphi 450р.

Перейти к разделу: УАЗ