Настройки поиска (Страница 35 из 257)

А у тебя диски уже не заржавеют. Наш котэ всем приезжающим диски писькоструит качественно и бесплатно.

У стопорных втулок даже заводской разброс по посадке от пяти соток до пятнадцати. Естественно, усилие сдвига, мягко говоря, разное
А если полуось бэу, а втулки неизвестно кем и из чего точёные - то или не ставится, или сидит слабее подшипника...
Сварка тоже не всегда помогает. Срезать пару капель в условиях больших знакопеременных нагрузок - вопрос времени.

Там в проточке вала привода стоит подпружиненное стопорное кольцо, которое обычно так ставят, что оно не держится
Надо вытащить привод из редуктора, открутив три гайки, там сразу всё видно.

Блокировка может не выключаться без движения, но включается она всегда. Там просто муфта наползает на шлицы коробки дифференциала, шлицы и там и там заострённые, чему там не включаться? Тем более если раздатку перебирали, всё прекрасно видно и доступно для опробования лёгкость включения.
Про выключение - это отдельная тема Хоть платную услугу организовывай "Научу выключать блокировку на Ниве" Тут-то почти все знают, а начинающие... Так и ездят по асфальту, грохоча трансмиссией

Это я не уточнил как именно. Он просто подходит к припаркованной во дворе машине, нагибается под железный бампер, берёт руками пружину и выдёргивает.
Удерживая спиной кузов за бампер (для чего и был куплен железный), сжимает руками новую пружину и аккуратно ставит её на место.

Стало стыдно...
В первый же свободный день устрою генеральную уборку

У меня уже вторая, первая была такая же как на фотке, потом я её продал через здешнюю барахолку, если не ошибаюсь, Central'у Она оказалась слишком лёгкой для тяжёлых случаев, поэтому я к болванке приварил ещё жигулёвский маховик
Вторую сделал уже сразу, с маховиком

Максимум - может незначительно увеличиться
Простой расчёт показывает, что у Нивы в статике не хватит крутящего момента мотора даже на первой пониженной чтобы свернуть полуось. Причём тут от размера колёс ничего не зависит.
Остаётся динамика, то есть колесо надо раскрутить, а потом резко остановить, приложив к нему дополнительный момент инерции мотора и трансмиссии. Тут да, от размера зависит, хотя и незначительно. Но!
Раскрутить большое, хорошо цепляющее грунт колесо, да ещё и при включённой 100% блокировке - это ну очень надо захотеть. И непременно захотеть заранее, поскольку водку в лесу не продают. А не раскрутив, сломать в статике - см. выше, не получится...

Не отвлекайся, ты в чужой теме. Продавай пока фуфлыжные кетайские динамики за три с половиной тысячи. Хозяин очередной ник зарегит и тебя сменит.

У тебя можно. У тебя они вообще руками вынимаются Пока не приржавели.

Модель посвежее, но действительно внедорожник Она уже полгода дорог не видела

Наверное самому стыдно стало...
Есть сайты, вычисляющие среднюю цену в интернете. Там почему-то не 3500, а 662 рубля