Если Нива розовая и с бантиком - то нормально.
Если Нива не розовая, а вся порепаная и грязная в говнах - то тоже нормально.
И вообще, нормальные мужики к девушкам относятся нормально...
(Если ехать не мешают) 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от KUBREK
Если Нива розовая и с бантиком - то нормально.
Если Нива не розовая, а вся порепаная и грязная в говнах - то тоже нормально.
И вообще, нормальные мужики к девушкам относятся нормально...
(Если ехать не мешают) 
молодежь там купались правда у них собой было
А мы потом после этих уродов собрали под водопадом несколько стеклянных бутылок (из под того, "что было")
Заводская, 28 - Автохозяйство ГУВД
Я уже кому-то давал ссылку:
Хорошая статья с кучей вменяемых откликов.
Штудируйте
А насчет опеля - х.з., но у меня лично еще с 90-х сложилось о нем мнение как о машине ненадежной по двиглу и ходовой.
Может, ошибаюсь сам не владел. Но, учитывая, что раньше их в городе бегало довольно много, а сейчас большая редкость - стоит задуматься. Наверно, все же не дожили.
Для таких целей я бы однозначно Паджеру брал бы.
Именно из-за кузова и суперселекта.
К тому же найти Террано тех лет без гнили по кузову по-моему нереально.
А лопаты похоже еще родные, из прошлого века? 
Вот ничего, жаль что опытный образец...
А как ее сдувать?
А после поездки по глине это вообще будет колесо от телеги 
И весом под центнер.
А на максимальную скорость 40 км/час обратил внимание?
С Шевченко поворачиваешь на Гончарную (задний подъезд к Вишнякам) и метров через 50 с правой стороны типа ларька - самая старая и лучшая мастерская по прокатке дисков в городе.
33пихается с небольшим гимором
Небольшой гимор - это лифт 6 см примерно, так?
лифт и ГП уже в стоке позволяют ставить серьезную резину
Серьезная это какая? 31" ?
Я мерял 35" на 15" диске шириной 8". Намерял 85 см.
Я намерял на своих 84,5 см - с учетом износа и погрешности измерений - аналогично.
Silver 35/11,5 - 15. В принципе, чуть больше 33". И визуально чуток больше 33 Мудричей, к примеру.
Но как гр..ебет!!! Это песня.
Тоже стремиться
и не ховер у нас уже
Неужели Прадик? 
С сегодняшнего дня, любое выссказывание типа "говер", "п...бол", "не мужик" и.т.п. ,а также любая попытка унизить и зачморить будут жестоко модерироваться. Высказывания не по теме будут переноситься. Эта тема тоже будет со временем полностью почищена.
Писец теме. Останется только ремклама ховра 
не выслушав мнения вторых выносить вердикт 'фу' конкретным людям рановато
Господа фукающие, а так же пытающиеся найти оправдание этим подонкам, Вы в Поднависле бывали?
Поднависла это не лес. Уверен кто там побывал, просто лесом это место не назавёт!
Кому лень посмотреть, что это такое - это не просто изумительное по красоте место. Это две часовни - православная и армянская, это мемориал воинской славы, и, главное, это кладбище, где похоронены несколько тысяч советских солдат и женщина, всю свою жизнь посвятившая уходу за их могилами. . .
Лично я, когда там бываю, разговариваю в пол-голоса - как-то так непроизвольно получается.
Был там в достославные совковые времена такой случай. Один не вмеру ретивый начальник решил сделать там курортное местечко - пригнал бульдозер, чтобы сравнять солдатские могилы, начать строительство. Навстречу бульдозеру встала эта армянская женщина с ружьем и выстрелила в бульдозер.
А когда из бульдозера с криками и матами выскочил бульдозерист, она ему сказала:"Тише, здесь спят солдаты".
Так что лично мне неинтересно выслушивать мнение людей, устраивающих пьяную дискотеку на могилах воинов.
Да и просто "Фу" здесь как-то неуместно.
Во, даже китае-спамеры поддерживают!
Ушли от темы. Хде ховер? Мож он в "лесу" застрял, форсунки с турбинами сгинули, может надо срочно спасательную операцию организовывать
Да нет, появлялись хаврюши на форуме днем, в пол-второго примерно.
Но молча...
Ехать на природу - и громко слушать музыку!!! В ресторан иди - и обслушайся... А тут птички, вода шуршит....
+500!!!
Я, сцуко, внедорожник, можно сказать, для этого и взял - подальше от таких уродов в лес забуриться, а они и там достают 
Нема за шо.
Я тебе давал уже ссылку на статью.
Там все это четко, реально расписано.
Вот еще ссылка на нее же + куча вменяемых откликов.
suBEERman
У такого Терраны, фактически, два слабых места - АКПП и ржавчина по кузову (пороги, под пассажирским сиденьем, задние арки, пол в ногах водителя - пассажира).
Все остальное, как правило, достаточно надежное и кондовое.
Ремонтируется без особых проблем, много русских заменителей по подвеске.
Так что смотреть надо.
Основной минус, ИМХО, несколько допотопный внешний вид - на любителя.
Ну, конечно, парт-тайм, передний разрезной мост.
Цена того что в барахолке, ИМХО - дороговато.
Хотя, если кузов в идеале - служить может еще долго и счастливо.
Nalik, если течь из под крышки радиатора - рецепт один - примерно "по-Монстроходу". Но, как правило, просто поджать лепестки эффекта не дает - нужно снять банку, в идеале поменять резинку, или, как минимум, хорошим герметиком промазать и зажать лепестки обратно. Правда, лепестки хорошо зажать - гемор большой.
Но если трещина в банке - заделать ее фактически нереально. Я пять лет с тоетовским мучился - максимум на пол-года эффекта, и то, когда выпилил из стальной квадрат-трубы бандаж по размеру банки и залил внутри дорогущим немецким двухкомпонентным эпоксидным клеем. Но тоже в конце-концов прорвало.
Проблема в различных коэффициентах теплового расширения пластика банки, металла радиатора и того, чем ты там еще намажешь.
Нагрев + вибрация - и все эти эпоксидки, холодные сварки отходят. К тому же япы эти банки радиатора делают из такого пластика, с которым ни один клей фактически не взаимодействует.
Так что, пробовать ты конечно можешь, но, ИМХО, прийдешь к замене радиатора.
пля у мну херня какаито вместо букав появилась
Та это на сайте кодировка сбоит.
Сделай ВИД - Кодировка - Кириллица
какой мотор предпочтительнее и какая коробка-раздатка?
Вот эту статейку читал?
http://www.automarket.su/old/artic04/43sec.shtml
Довольно вменяемо все расписано.
Список форумов » Сообщения от KUBREK
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022