Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Expert Alcorider
Пробовал на УАЗ - результат неуд. Ищу один с иномарки
а почему неуд, что, не охлаждают? С иномарки в теме "отдам даром ищу меняю" пару-тройку страниц назад опелевские предлагали за шапку сухарей, правда в Курганинске, попробуй, но надо быть по настойчивей, еще хороший вариант с калины с кондея, стоит в районе 2т.р.
Да, времена меняются, и не в лучшую сторону, Костян, Kozya, спасибо за инфу.
Парни подскажите а как щас дорога с Тхамахи (что от Ореховой рощи направо) на М4, сколько человек с собой брать надо что бы стандартной Нивой пройти, а то крайний раз в 11 году там проезжал.
Сейчам есть сайт автопоиск.рф за 3-5 тысяч выедут, проверят весь авто полностью и его историю с полным фотоотчетом. Знакомый пользовался, остался очень доволен. Можно и с поиском авто под ключ, т.е. пока не найдут. Там было от15 тыр. Но все равно выгоднее чем самому ездить и жить там.
Стас , так а где гарантия что там будет реально хорощий мащин, ведь на их взгляд это будет муха не сидела а по факту приедешь там ведро.
Победил. 
Что то не могу его победить, через термодатчик вентик включатся не хочет, вариант с неработающим датчиком ясен, еще рассматриваю вариант как был у меня на 99, пробка расширительного бачка не держала давления из за этого не включался вентик, на классике такое может быть? (хотя все новое, но наше 
) И еще интересует вопрос, датчики температуры на двигле и показометры на приборке на 2121 и 213 взаимозаменяемые или каждый под себя, а то как то не хорошо у меня температуру показывает, и это меня волнует, даже тревожит. Какие мысли у кого будут?
Нашел на просторах, 30 надо, а я 20 поставил, поэтому он потихонечку плавится.
а новый скока стоит?
Наверное дешевше, он же нигде не был 
Chan пишет:разницы с ГУРом или без, со старой машиной в сравнении вообще не почувствовал
Либо ну очень сильный, либо ГУР не работает
На Ниве трудно не заметить помощь ГУР.
Как говорится все познается в сравнении, после Мерса бусика без гура,по мне Ниве он вообще и не к чему, чисто для женщин, детей, менеджеров и европейцев, Челябинцам он не нужен. В армии ездил пол года на Зил 157, вот где вопрос о гуре стоит актуально
Парни а предохлик какой надо ставить, а то седня собрал себе такую штуку, поставил 20, проверил, принудиловка работает, поехал проверять включения термодатчика, что то не алле, принудиловка тоже нет, смотрю , предохлик сгорел. И термодатчик я так понимаю ни как не проверишь на работоспособность, только практикой.
не в курсе, на ниву без лифта и резаных арок станут?
Если только руль не крутить и по кочкам не ездить.
Так и все таки если датчик внизу будет стоять, какой будет правильней 87-92 или 92 97.
nomberone469, тесть, волга, пошел в .опу, как ни крути все это объеденяетъся одной фразой, русский мащин .
Русский мащин, другого объяснения нет.
Единственный для меня реальный минус АКПП это невозможность запуска с дохлым стартером, посему положу запасной в багажник ))
Кос, еще второй это попадание воды, или полная разборка чистка или неотвратимый пипец.
Упс. 
Ну я тут глупый наверное вопрос задам...автоматическая коробка сможет передвигать авто при отсутствии масла..???
З.Ы. вывод очевиден -офискный планктон всегда за автомат...ИМХО.
1. Не вижу связи первой строчки со второй. 2. Наверное нет, а если и да то не долго, и в предсмертных судорогах.
Поддержку aziat, ,многие спортсмены с палки переходят на автомат, ну а те кто со мной в машине ездил, меняли мнение об автомате на внедорожнике.
Тоже поддержу хотя не спортсмен а вялый сосисочник, автомат рулит, всякие там камешки, бревнышки, выход из колеи, трогание в гору, с МКПП не сравнить. У МКПП только пара плюсов, это завести с буксира можно, и в случае попадания воды в КПП, МКПП слил промыл поехал, АКПП слил промыл поехал, начал искать контракт. P.S. По поводу стоять на Д или дрочить туда сюда, знающие люди говорили что АКПП меньше изнашивается от стояния чем от дрочева, и я склонен им верить. ИМХОООООО.
Курганинск-Краснодар, надо вентилятор передать, оч надо.
зачем её вообще включать??..в раздатке??
Ну как зачем, что бы АКПП отключить при буксировке.
А на витаре с заглушками вместо хабов передний мост вроде как вакуумом замыкается, насколько я помню. Нет вакуума - правая полуось разомкнута
Ну не на всех вроде, на более ранних выпусках без вакума, на более поздних квадратах двухлитровых и последующих бегемотиках с такой заморочкой,вроде так, но утверждать не берусь, точно только Джапман знает.
kozaka, Так то ты правильно говоришь, но честно говоря я не помню что бы при буксировке я ощущал прям какой то дискомфорт, а главное по теме АКПП отключена.
kozaka, честно говоря тоже не осилил, причем тут передний мост и что такое блокировка его в раздатке. Буксировал свою витару с Пшады в Краснодар, ни кто не перевернулся и ни что не порвалось, все живы здоровы и ездили после этого еще долго и счастливо.
Expert Alcorider, Саня, на патруле этот фокус не прокатывает. Раздатка не имеет положения "N"
Хм, интересно, Миша спорить конечно не буду, так как не помню точно, но на 260 вроде как был нейтраль, или я ошибаюсь
крайний раз тащил патрулём тоёту из Элисты (движок стуканул) - коробка живее всех живых
Так тайота наверняка с раздаткой была, и ее если в нейтраль поставить, то тащить можно хоть на край и со скоростью свэта.
Список форумов » Сообщения от Expert Alcorider
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
