Настройки поиска (Страница 32 из 115)

дядя Миша, а тебе ответили какой год выпуска резины? фото прислали?
а то может шинам лет 5, или от неправльного хранения они спюшены в лепешку или уже потресканы...

ну значит мне повезло когда то с активной, качество приема было лучше и дальше чем внешняя-пассивная.

на Патруле должно лучше тормозиться
на крузеровском форуме часто темы возникают по усовершенствованию тормозов, на патрулевских ни разу не видел.
да и по опыту владения ТЛК60-80, тормоза хуже чем на Патруле 61 и Террано50.

ну иногда такая практика не помогает, вернее тут нужна большая практика(опыт), у меня например иногда не получается.
А на колдуне штуцер есть? прокачивал его?

ГТЦ никогда не ломался, тч описать как оно бывает не могу,
но по физике процесса большая вероятность что воздух в системе, при плохом ГТЦ или вакууме, тормоза были бы ватными всегда, и со второго качка и с третьего.

Руслан81, как раз повод поставить что-нибудь по мощнее, имхо родной слабоват, 80А.
на лекрузер.ру полно тем по замене.

Илья93, есть мост в сборе, направляющую могу открутить и завтра в город привезти, а если срочно то можешь сам вечером заехать и открутим.

Фунтик, а чем они отличаются?

Сказки это, Славянский и Ильский НПЗ производят "СМТ", те "судовое маловязкое топливо", знакомый делал анализ, по основным показателям нормальная солярка, только содержание серы в 4-5 раз больше чем в  ДТ от АЗС "Роснефть".

перед Тургеневским мостом видел, там где "Славянский кирпич".

что то как то мало суточного пробега получается, 720км/сут.
перегон в одни руки Томск-Краснодар 3,5 сут, км уже точно не помню, где то 4300-4500, было напряжно тк торопился, вот если ехал примено 1000км/сут, то было бы нормально.

и двигатель при этом работал?
у меня Патруль не заводился после мойки двигателя, причина была как раз в этом "белом налете".

тоже менял свечи, провода, для "апростотак", правда изменений ни каких не заметил
Вообще, по моему опыту, с бензинкой жизнь не скучная, практически всегда можно куда-нибудь залезть, проверить, кажется часто что, что то да не так работает.
у тебя еще все впереди, сначало с бензиновой частью разобраться, а с газовой так вообще-неограничено поле для творчества
дядя Миша, а ты уже масло поменял?
как тебе маслянный фильтр?
на 4,5 литровом двигателе, фильтр размером меньше чем у жигулей, мне чтоб его первый раз открутить пришлось сварить спец приспособу.

успокоил, будем дальше на дизелях кататься
на счет хабов поддерживаю, как то ставил эксперимент на тлк60, заменил заглушки стоявшие 20 лет, расход заметно не изменился, +/-0,5л.

ГраМ, вас бензиншиков послушаешь, так опять хочется на бензин перейти.