Выбор аккумулятора! (Страница 1 из 5)

Санёк, тебе сейчас могут и гелевых насоветовать. огласи бюджет, сколько А*ч требуется? советы будут более приближенными к твоей ситуации

гелевый стоит 10 служит дольше и не разряжается

вы мне марку посоветуйте хорошую

igor4737,  если возьму гелиевый жалеть не буду?

шапсуг, у меня на шевике 3 года и сдыхает и не заряжается уже.Вот двигатель заглушил 13.8 и опускается до 11.83 вольта буквально за 5 мин

Я приобрел FB7000, но эт как говорится на любителя.

Два раза покупал Мутлу 90А/ч, вынуждено, выбора особо не было, не довольный остался, умирали практически через год и в полуживом состоянии служили года 3.
Не любят они глубоких разрядов, спасало только то что их было два т.к бортовое напряжение на 24В, по отдельности они ничего не могли сделать, ну в смысле завести любую машину на 12В.

Прошлой зимой взял у Дена двух Президентов (Delkor), пока нравятся.
Заводская гарантия 4 года. И по цене дешевле аналогичного Мутлу.

ТИТАН чет не очень, у супруги на легковушке за один год продержался, и кирдык

у меня MUTLU был предыдущий, 3 года прожил, и сейчас той же марки. не жалуюсь. нива.

У меня от MUTLU 75 очень положительные воспоминания остались. Вообще-то 3 года работы АКБ - это уже нормально. Особенно если на нем сидит лебедка.
А вообще, был у меня как-то Медалист. Вот АКБ был!!! Долго на нем ездил, так и продал. К тому же, уже лет 5 наверное с тестах многих авто журналов занимает призовые места. Но их почему-то у нас редко встретишь... Себе никак не могу такой купить.
Ну и АКБ должен быть свежий. Там есть дата выпуска на нем, но, как правило, зашифрованная. Кроме того, посе покупки очень желательно его обслужить: довести уровень и плотность электролита до правильной и зарядить. Если необслуживаемый - то просто зарядить обычной зарядкой. А уж потом ставить на авто. Это рекомендации производителей! Ибо в розничной сети АКБ ходят и по году. За это время частично теряют свои полезные свойства.
Кроме того, генератор на автомобиле играет не последнюю роль в долголетии АКБ.
А прогелевые не раз слышал, что они очень критичны к качеству заряду. Помню про 13,4-13,8. Если напряжение отличается от рекомендуемого, то они тоже выходят из строя. За точность цифр не ручаюсь, но какой-то промежуок у них есть. Это обсуждали в прошлом году в теме про гелевые АКБ. Поэтому себе гелевый или АГМ не ставлю. У меня на холодную геныч 14,2-14,4 давит. Потом успокаивается до 13,9-14,0.