Петр - х244хх
закажи, 420 рублей с доставкой
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Савелий
Петр - х244хх
закажи, 420 рублей с доставкой
или вот, подороже: http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi K:MEWAX:IT
В ошпем, на плате косяк - точки крепления попадают на четыре диода. Надо уменьшить внешний овал (который в центре) и сделать разметку под дырки крепления. Завтра вывешу новую платку.
поршневой палец сделал из углеродистой легированной стали, а профиль из чего то типа ст-3... апсалютно непонятно, как оно свариццо и скока проживет в условиях постоянных вибраций и знакопеременных нагрузок...
этот вопрос не продумывал
но, думаю, если обратиться к специалисту, он за тебя все сделает правильно.
733++, мы же про проставки забыли.
Имхо лучше все таки не трогать ни лифт ни подвеску, а вырезать арки. Если не хватит - доработать их. Передних хватает на УАЗе под 36 колеса, с задними трудно.. Но опыт у Монстрохода уже есть
а за диодами будущее.
тоже так думаю, но надо бы еще расчитывать, чтобы законы успели догнать твою машину на диодах..
световой поток определяетчя штатной оптикой а не источником света.. соответственно никто не предлагает менять светотехнику.. подразумеевается только замена ламп...
Штатная оптика расчитана по ГОСТу на конкретный тип используемых ламп, на что лампы должны иметь сертификаты. При установке гзенона тоже оптикане меняется, однако как драли гаи за это, так и будут драть.
Для начала, мы приедем на Пилигрим. Возможно с ночёвкой (вечерёвкой). Там и обсудите. wink
Скока не пытался чего нибудь с ними обсудить, только напица получается 
2466100
лучше бы ссылки вместо фото или чуток меньше размером, превтюшки со ссылкой.. траффика сожрало моментально, а модемщики вошпе в тему не попадут)
А зачем другим советуешь?
потому что не откажется народ от такого простого способа засунуть колеса побольше
колхоз еще тот wink
оно все - колхоз, но этот хотя бы похож на заводскую систему, и лежит кузов на заводских подушках на жесткой опоре шириной как заводская - рама. В отличие от высоких полиурелитана и резинок, на которых кузов ездит как хочет в разных направлениях одновременно.
Все мы знаем, как падают вещи на асфальт.
А мы тебе хором говорим - езжай в Краснодар!
ПАДДЕРЖУЮ!!
не все так просто, но цель определена
а чо, надеть кембрик не получится?
Я конечно понимаю стремление сЫкономить, бл... ! НО НЕ ДО ТАКОЙ ЖЕ СТЕПЕНИ....
Они ж ехать будут месяц, а сопротивления 30 коп за шт на 2-м Краснодаре у барыг в ларьке...
Андрей, если ты не в курсе - я живу в такой жопе, что тут окромя почты уже ничего не осталось, включая сбербанк. Хорошо, что есть пара киви-терминалов и почта. А с моим ритмом жизни быстрее будет заказать с китая, чем выбраться в краснодар.
Жлобство? Ну, тяжело у меня сейчас с деньгами, не скрываю... Для меня 400 руб сэкономленных денег - неделя с хлебом.
http://cgi.ebay.com/100PCS-piranha-5-MM
483cb11a2e
вот белые, то красные были. Эти дороже - 3.9руб но резисторы подарок также
нашел я твою пиранью
http://cgi.ebay.com/100pcs-5mm-Piranha-
4aa1989705
100 шт по 3 рубля диод + 200 резисторов в подарок
Нормальные диоды стоят денег, конечно можно сэкономить на опте.
это они у нас стоят, скажем спасибо таможенным пошлинам. Когда заказываешь малое количество для себя, в некоммерческих целях, пошлинойне облагается.
8 рублей розница (мелкий опт) можно взять вполне неплохие диоды
все это есть на ебей в разы дешевле. К примеру, 1.8 руб супротив 8 у нас.
Берём любую подложку (рекламный пластик например) и набиваем диоды как хотим, (хоть кругами, хоть треугольниками, хоть крестиком) потом соединяем как надо.
не вижу разницы с текстолитов, только в прочности. В пользу текстолита.
Я вешаю один токоограничивающий резистор на один диод, немного больше работы, но существенно повышает надёжность.
это не ко мне, схемотехнику Гена выдумывает.
Термоклей нужен как изолирующее, фиксируеще и влагонепроницаемое покрытие обладающее пластичными характеристиками. Текстолит сгниёт с водой и грязью за два масяца, вернее дорожки (пробовал, кто помнит моего уаза с зёлёным неоном на новогодней ночи на Собере - сгнило - выкинул).
Лаком надо вскрывать. Или тем же термоклеем, если уж так нравиться. Что то, что это "красить" - разницы не вижу.
При моих составляющих нет нужды тулить диод к диоду близко, 24 хватает на фонарь с головой, светят равномерно, потребляют меньше. Стоимость фонаря будет до 500 рублей однозначно, светить неперестанет даже разбитый.
1) Ты говоришь о трехсекционном фонаре УАза?
2) Светят равномерно - не принято к сведению. ЭТИ точно так же светят равномерно, только их больше и поэтому свет более равномерный чем твой, но с более резко очерченными границами - кругами. Твои пираньи более подходят в салон, на освещение.
Стоимость фонаря будет до 500 рублей однозначно,
Давай не будем про стоимость, было уже. У меня на два фонаря диоды стоят 540 рублей и еще шестьдесят диодов остается в фонарь в салон. Или еще стоимость текстолита vs пластик посчитать? Все работы делаются саостоятельно. Да, их больше. Но ведь и интереснее.
светить неперестанет даже разбитый.
не вижу принципиальной разницы в технологиях.
Grek83
просто туда ставиться поликлиновый шкив, а у них посадочное разное с обычным
а на старой надо выбирать под шестерню.
В том то и дело, вроде как в Хантеровской выпуклость уже есть под нее с запасом на 3,5 раздатку)
2466100
Warning: mysql_connect() [function.mysql-connect]: Can't connect to local MySQL server through socket '/tmp/mysql.sock' (2) in /home/dledru94/public_html/Database.class.php on line 30
Не могу подключиться к базе данных. Проверьте настройки подключения
Только там резинки не ахти какие.
я новые покупал, пока напялил - порвал все нах )
Anry V.
О_О мы с тобой 2 из 3 похожи. БМВ нету только ))
либо ты больше 60км/ч не ездишьsmile
нелюблю, но 80-90 по жпс приходилось, а так конечно 60-70 крейсерская
кузов лопнул не сразу... через какое то время после лифта:)
у меня нет лифта кузова и не будет )
1.Сыпятся хуже "нашепрома"
2.Сгнивают в труху за 2 года
3.Постоянно ломаются
4. Железо как фольга,краска акварель
5. Экзотика по запчастям
это факты и ты их подтверждаешь или опровергаешь?
ЗЫ выложи фотки машины снизу
не знаютsmile откуда им знать? smile) а потом начинаеццо - колхоз рессор, потому что начинают проседать и лопаццо, колхоз рулевого управления, потому что машина начинает рыскать... любой колхоз еще ухудшает поведение машины, потом колхозим колхоз, чтоб уменьшить влияние предыдущего колхоза, в итоге попадаем в рекурсию, объявляем что уазег - гогно и покупаем древний иножыпп:)))
хз, я не замечаю пока описанных тобой проблем) рыскает только тогда, когда пальцы умирают рулевых - это да, чаще происходит, но от белок не откажусь)
оси, снова рекурсия, рысканье, снова колхоз и уазег - гогно:)))
наверно, у меня еще разболтаться это дело не успело) потому что в теории ты - прав. Но тогда и проставки не помогут, поможет только доработка задних арок как у Димы - самый грамотный путь.
Базя
как я понимаю, сначала надо вкинуть в хантеровскую коробку "старые" внутренности? от раздатки как у нас с тобой? потом перепрессовывать шестерню на промвал?
petova http://vlood77.narod.ru/razdatka.html
Добавлено спустя 33 секунды:
Базя
Я правильно понимаю, что хантеровский корпус раздатки уже имеет выемку под большую шестерню?
Не надо хайджеком под кузов поднимать.
о_О как не надо? часто надо )
Список форумов » Сообщения от Савелий
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022