р/р
А перевод? 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от sako
р/р
А перевод? 
Высокое напряжение борт.сети, куда копать? На холостых 15В, при 2500-3000 оборотах больше 18В 
Машина стояла больше месяца, аккумулятор сел в ноль, после зарядки аккумулятора стала выскакивать ошибка на панели. Проверил примочкой ELM327 (диагностика) пишет повышенное напряжение борт. сети. Проверил прибором на клеммах, то же самое
БАRМАLЕЙ, Ну не зря же у доченьки инициалы ВАД.
Дункановна? 
Они типа на жесткой сцепке ехали. Единственное перепутали сцепку с тросом 
yaslon, заменил всё. Обескуражен качеством запчастей, на доработку энтузиазма не хватает 
Хотя материал токарю купил. Как еще раз воду хапнет, я уже нормальные детальки воткну. И замена ШРУСов тогда уж подойдет
Коля 245, смотрел, смотрел... Так и не понял, зачем??? Прыгнуть в канаву с грязью и бултыхаться там 
Передняя ступица, водичка сальники, грязь, рабочая поверхность сальника.
На фото зазор между цапфой и ступицей, за этим зазором стоит однобортный импортный сальник. Что если вырезать круг из фетра и вставить в этот зазор для грязезащиты? Промаслить фетр литолом чтобы воду не брал. Вроде всё хорошо, грязь не попадет.
Будет ли хуже? Из-за того, что фетр пропустит воду и будет бережно хранить её в области сальника и втулки с рабочей поверхностью. Втулка просто проржавеет, а без фетра просто высохнет.
Есть ли традиционные способы доработки, чтобы не изобретать велосипед?

umrnet, через пару дней выдвигаюсь по такому же маршруту. Увидишь в пути чёрный Патриот 919, я на 7 канале 
У Беркута есть комплект для постройки пневмосистемы, стоит тыщ 5-6. Там трубки, фитинги, реле, манометр на панель и т. д. Если есть уже готовое решение, то всего то надо удлинить трубки. Остальное в комплекте не бывает, придётся покупать отдельно. Поэтому надо будет установить компрессор и ресивер и докупить трубки, трубки, тройники, пневмореле для блокировки, быстрый разъём для подкачки. Ресивер можно из нержи прикрутить под днищем
Я как-то серверный ИБП кенту мастеру на ремонт привёз, он его год промурыжил, а когда я пришёл забрать хотя бы 4 новых аккумулятора, он улыбнулся и сказал тю тю. Совесть хорошая вещь. Был бы не Кентом, по другому бы пришлось разговаривать.
Вот это у вас пинг 
Обновил.
Куда ссылка подевалась?
mur133, понял, найду!
mur133, поподробнее где? Не доезжая Дуднуков - это со стороны Гиагинской не доехжая? И сколько не доезжать? Если сможешь на карте дать ссылку буду благодарен 
А где именно?
Аналог ШРУСа от GKN, OEM-овская. Без фанатизма, пару качков шприцем.
Александр 263, мараль такова: не надо местным показывать фак 
Ну что за новость отличная! И все-таки такое возможно 
Штил - немцы, Хускварна - шведы. Кто такие пиндосы?
1:50 норма для хорошего масла. Лить больше масла - больше нагара, золы. Толщина масляной пленки должна быть оптимальной, чтобы двигатель крутился. Расход топлива, хоть для нас потребителей это не критично при таких объемах, но этот показатель тоже рассчитывается. И вообще, производителю виднее, какое масло лить и в каких пропорциях 
Ножи из стали D2 (наш аналог Х12МФ) тоже хороши
При правильной термообработке, разумеется. Порошковые стали хрупкие и дорогие.
Если бы не было разницы, то все заливали на Русойлах и прочих -ойлах, где на 4 рубля дешевле. Масло 2Т 750 р. за литровую бутылку, тоже нет разницы?
sako, ты используешь иногда не просто старый, а даже древний бензин. В хранилищах Госрезерва его периодически меняют.
Даже сейчас продают А-76, снятый давно с производства.
http://s-gosrezerva.ru/index.php?productID=3578
Заправляюсь только на Лукойле 
Список форумов » Сообщения от sako
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022