Настройки поиска (Страница 30 из 35)

Еще раз скажу, что сам не пробовал, поэтому с уверенностью сказать не могу, однако могу предположить, что лифтованный автомобиль имея более высокий центр тяжести, все-таки будет рулится заметно хуже.
Спец резина - это какая? АТ? Ну а как же тогда поехать туда, куда местные говорят что нет дороги, на АТшной-то резине? Вот и получается, что в дальнюю дорогу все-таки надо чуть по другому готовится, чем к покорению местных помпасов, ну это мне так кажется.

В том-то и дело, что автомобиль, который долго и хорошо будет ехать 10 000 км, а большая из них часть пройдет в любом случае по дорогам хорошим, либо удовлетворительным, очень врядтли сможет хорошо ездить по тяжелым маршрутам вроде поездки в Новосадовый, ну и собственно наоборот. Да и зачем? Это разные дисциплины, ну как стаер и спринтер, хотя оба занимаются бегом.
По поводу паркетных экспедиций - а зачем ехать 10 000 км что бы найти колею от Урала и там порвать машину? Это можно и дома сделать, а вот поездить посмотреть Монголию - это интересно, это возле дома не получится, а там, в дали от дома, машину надо беречь, и колею от Урала лучше объехать, даже дав крюк по асфальту, потому что цель  стоит более масштабная, чем покорение банальной колеи.

Еще раз ИМХО.

Не ну откровенно говоря, дорожный просвет маловат, на 32 колесах получилось всего около 25 см без какого-либо вмешательства в подвеску.
База длинная - 3м, свес задний - огромный.
Просто это машина не для бескомпромиссного покорения бездорожья, вот на рыбалку ездить - самое оно, в кунг помещается надувная лодка 380, мотор 15 с баком, вещи троих рыбаков. При этом сами люди едут в комфортных условиях, а не в заваленном шмурдяком салоне. Бензин от лодочного мотора в салоне не воняет. Рыба тоже. В дальние путешествия тоже хорошо, машина имеет хорошую управляемость, плюс возможность постоянного полного привода зимой - очень большой и жирный плюс в сторону этого авто.  Ну и грузоподъемность в одну тонну для человека живущего в частном доме - далеко не последний фактор, постоянно надо что-то привезти или вывезти, а услуги Газелей сейчас далеко не дешевы.

Так что рассказывать про скоростное покорение ураловской колеи не буду. Хотя машина мне очень нравится и менять ее в обозримом будущем не планирую, по большому счету она удовлетворяет абсолютное большинство моих потребностей.

Очень понравилась японская пила Echo, легкая и удобная.

Сайт роскосмоса уже сдох - пишет:
Уважаемые посетители!

Благодарим вас за проявленный интерес к Геопорталу Роскосмоса.
К нашему сожалению, количество обращений пользователей превысило расчетные значения.
В настоящий момент проводятся мероприятия по оптимизации системы.

Прикола с Камри не понял, ну расплющили пару машин и что?

Народ ,а кто сталкивался, говорят для грузовых шин есть такая хрень - при монтаже внутрь засыпают какие-то специальные шарики, которые каким-то волшебныс способом распределяются по колесу внитру при движении так ,что оно получается идеально сбалансированным.
Сам в реальности не сталкивался ,только читал на одном из форумов.

Жаль, а то я на днях хороший нетбук тошиба видел, он под андроидом, соответственно думал, может на него запихнуть набител и ози одновременно, но видно не судьба.

Классный отчет!

Ну я не знаю. Мне кажется, что спать в машине все равно не удобно.  Вот поставить нормальную большую палатку, так чтоб ходить в полный рост, чтоб кровати, чтоб печка дизельная на случай зимы - это комфортно.
Ведь в машине будет куча всякого шмурдяка, куда его девать когда нужно спальное место в салоне организовывать?
Хотя конечно ставить палатку в темноте под проливным дождем не ice, но такие сюрпризы погоды ведь тоже не каждый день.

Та ну их в баню с этим сервисом юг-авто. Раньше на Уральскую ездил - кошмар, последний раз поехал в Яблоновку, такой же тихий ужас.