Значит при наличии "подручного оборудования " ничего не выйдет!?Выходит малейший перекос недопустим?
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Женек
Значит при наличии "подручного оборудования " ничего не выйдет!?Выходит малейший перекос недопустим?
Я понимаю,но я немного не о том-как она в общем должна выглядеть?
Deribas пишет:Поставь распорную втулку и забудь
Вещь хорошая, но забыть не скоро получится. Процесс подгонки её размера - вещь запоминающаяся
С процессом подгонки понятно,а как выточить эту распорную втулку,так сказать стартовую?Может есть размеры?Или только по месту замерять?
Я бы продал,добавил и купил бы Кордиант.Всетаки Федима,да и Федерал дороговаты.Но каждый на эти вещи смотрит по своему.
Я тут вспомнил что с машиной мне отдали 6 абсолютно новых VOLTYRE 175\80 R16, грунтозацепы на них тоже присутствуют не плохие, причем в протектор прячится большая половина 5р - монеты. Правда тонковаты.
Размышляю теперь, обувать на осень-зиму и катать пока не начнет нехватать в грязи или продать и сразу добавить на иностранные..
Разве можно сравнивать эту резину с Федералом или Федимой?А насчет боковых грунтозацепов-так их на представленой VOLTYRE вообще нет.
Федима безусловно в плюсе за счет боковых грунтозацепов.Простую ниву нужно лифтовать на 5 см а передние арки нужно резать,а можно загнуть вовнутрь в районе переднего бампера.Шниву достаточно поднять на5 см.Проверено!
Как правило,на экспидиционник устанавливают от2до4 дополнительных фар только спереди.Как к этому относится ГИБДД?Ведь в КоАП статья 12.5 часть3 за нарушение приложения 3.6 ПДД предусматривает лишение прав от6 до 12 мес. с конфискацией приборов.
Женек, лазерная указка и кусок скоча в помощь.тока мост надо выпотрошить
Если можно,по подробней пожалуйста.
Так вот,уже ближе к теме,хотя прямым текстом пока не кричали.Так вот это и интересует-как сделать,где и эа сколько???Дело в том,что Апостол и Gregston в Краснодаре.а я в Крымске.
А подскажите,чем чулок от классики отличается от нивовского???
Gregson,вот к чему эти заумные фразы???Ими чулок не восстановить.А вот о этих самых НАРОДНЫХ МЕТОДАХ ни слова не слышно.
То что выложил Апостол,это уже кое-что.Но где найти эти фланцы и призмы?Ведь речь идет о правке "в дом. условиях ",как говорится,малой кровью.А на счет А-обрзного рычага??????????
Так вот как промерять? Машина Шнива,а мост стоит нивовский/с проушинами под АМы/,купили такую.Все работает вроде бы нормально,немного потный левый опорный диск/наверно сальник/но колеса ,на глаз,сходятся вверхних точках.А чем отличается чулок от классики?
Подскажите как восстановить чулок,как сделать промеры?Где то видел,что этим занимаются в Слянске н/К???И как сделать А-образный рычаг?
По поводу выравнивания чулка так толком никто ни не написал,только шутки умники высказывают.А вопрос серьезный.Да и от защит как то в сторону ушли.
Список форумов » Сообщения от Женек
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022