Настройки поиска (Страница 291 из 302)

С недавних пор сам думаю на этим вопросом, какой автомобиль лучше для рыбалки.  Так вот я считаю, что это паджеро, сурф, форенер, а доводы бобиководов считаю смешными. Как только человек склоняется в пользу иноджипа они говорят что уаз лучше потому что обдадает большей проходимостью, при этом представляют уаз 469 на вояках и фбелке, а такой  аргумент как комфорт рубят на корню предолгая патриот. Но ведь это совсем разные уазы. Можно и паджеро довести до уровня уаза, трансплантировав туда портальные мосты. А такой аргумент как безопасность не кто не отменял, жаль что мы задумываемся о нем когда уже поздно.  Патриот — один из самых опасных автомобилей, прошедших краш-тест Авторевю. В результате удара кузов оторвало от рамы, пол в ногах водителя смят, педаль тормоза сместилась на 272 мм назад и угрожает ступням, а руль уехал вверх на 200 мм. У водителя более чем вероятны черепно-мозговая травма от удара о ступицу «баранки» с трехмиллисекундной перегрузкой в 93 g и перелом позвоночника под действием изгибающего момента в 62 Нм. А пассажир умрет наверняка — удар лбом о прочный поручень на передней панели был вдвое сильнее! Набранные 2,7 балла из 16 возможных получены за удовлетворительную защиту груди и ног, несмотря на то, что последним грозит контакт с острыми кронштейнами рулевой колонки.

drobilchik93 пишет:

Это уже тонкий вопрос религии...

Если так говорит хозяин дизеля то надо брать бензин

Ютлан пишет:

после многих советов и перечитанных форумов пока склоняюсь:
1) уаз хантер
2) митсубиси паджеро
3) сузуки ждимни ( паджеро мини )
4) опель опель фронтера

очень интересно ваше мнение может быть есть еще варианты двигатель желательно не больше 3 литров

1 - просто, надежно, аскетично, ремонтнопригодно. но никаких "удобств" и безопасности. Владельцев обычно тянет на усовершенствования проходимости до Беларуся в стандарте.
2- удобен, практичен, приятен в езде, умерен в ремогнте,  не жалко в грязи, но позволяет ездить достаточно ограничено. Дальше пузотерок но ближе Нивы в стандарте. Или требует доработок. ЗЫ коротыш на 31 дюйме = Ниве на 29 по проходимости.
3. Джим объедет всех, разве что с Уазкой будет наровне, но поместишся тока ты и рыкзак, удочки тока короткие. А, спать на улице? Мини еще меньше Джими по вместимости и не выдающиеся данные по проходимости. Чуть хуже ,Нивы стандартной.
Машина достаточно редкая в обиходе, лучше брать более массовые и привычные экземпляры.
ИМХО

А мы с Жекисом вчера после крымских соревнований плавали на его 80-ке в районе посёлка Неберджай...Машину несло течением задом метров 30.Потом остановило дерево...Вышкребалась на берег сама без лебёдки и посторонней помощи...Сиденья были мокрые,но не долго.Подогрев рулит! Жаль,намокли телефоны,усилитель,саб...В Новоросс приехали через Кабельные мостики.Показалось мало.Поехали в Неберджай по низу.Доехали до стоящего жёлтого уаза на ёлках...Начинало темнеть,развернулись,поехали обратно.Кое где пришлось ехать против течения.Волна шла выше капота и переливалась через крышу.Машина на первой пониженной еле толкала воду.Чуть не поплыли назад...Вышкрябались на берег.Машина чуть поддымливала.Открыли кастрюлю воздухана.Фильтр мокрый.В кастрюле около 3-4см воды.Набралась через шноркель сверху.Вымакали тряпкой.Поехали домой.Вернулись быстро.Машину сёдня отмывали на мойке...с ней всё в порядке.
Вывод: 80ка-крепкая,надёжная машина,а то что дизелю для гидроудара хватает 50грамм воды-басни.

drobilchik93 пишет:

Многа езжу на УАЗе, но ответа не знаю.....

Если под машиной видны капли масла - значит оно там есть. 

А у меня сегодня весь Патриот развалился    Сразу две поломки:
1) Перегорела одна лампочка ближнего света.
2) Отвалился шарнир трапеции дворников от рычага на моторчике. Прицепил на место, но проезжая мимо магазина купил новую трапецию в сборе с моторчиком и поменял.

Как сделаны шарниры не понравилось: В ушке на тяге просто впрессован пластмассовый шарнир, внутри которого стальной шарик. На всяких там старых Москвичах к тяге приклёпаны колпачки (один с отверстием), внутри которых уже пластмассовый шарнир. Это надёжнее.

Интересно что новая трапеция существенно отличается от старой, но подходит на её место без переделок. Если на старой трапеции одна тяга идёт в сторону левого поводка а уже от рычага левого поводка идёт вторая тяга в сторону правого поводка, то на новой трапеции от рычага мотора с одной оси идут две независимые тяги каждая со своим шарниром к своему поводку. Такая конструкция надёжнее т.к. у каждого поводка свой шарнир и следовательно усилие меньше.

Позднее понял почему шарнир не выдержал: Хлипкая китайскя щётка, купленная в супермаркете, при работе пружинит и прыгает. Что вызывает знакопеременные нагрузки и разбивает трапецию. Нужно будет купить нормальные щётки.

drobilchik93 пишет:

А шо ето за арал? чиё хоть?

Здрасти шо незнаешь такого масла немецкое!!!