Настройки поиска (Страница 29 из 154)

1. Инвертор. Ибо место в машине будет на вес золота. (А так гена конечно рулит)
2. Вопрос в другом, на сколько хватит тебя Семены не для дальняка, это уж точно.
3. Порой бывает к месту ночлега доезжаешь ОЧЕНЬ уставшим. И мысль о том что надо еще ставить палатку, сродни тому что надо еще пару подходов становой тяги сделать под 100кг. Спальник должен быть в салоне. Что-бы приехал, упал и заснул. Да и зачастую нам приходилось спать на заправках и даже в населенных пунктах. А какой кайф ставить палатку в ливень! Да на мокрую землю! Мммм!
4. Все что долго хранится и легко готовится. Консервы, дошираки, крупы. А главное запас питьевой воды!
5. Если готовить все самим. То вообще не существенно. Но обычно к этому добавляются кафешки на заправках и всякие лакомства похрустеть за рулем.

Я так понимаю, вариант ездить не нарушая(причем осознанно), даже не рассматривается?
А наступление ответственности(которая является прямым следствием нарушения) рассматривается просто как неудача или явление погоды, на которое мы повлиять не в силах?

Не нарушай и проблем не будет.
Ну а любишь кататься, люби и саночки возить 

Те ты закончил обгон на встречке через сплошную.
Затем поддержал деньгами коррумпированность сотрудников полиции.

А теперь ищешь справедливости? 

Вы батенька забыли учесть инфляцию

Что такое 250тыр сегодня - тьфу!
И что такое 250тыр 14 лет назад?

А чем собственно валежник отличается от ветровала и бурелома?

Википедия говорит что:
Вале́жник (валеж, валежный лес) — упавшие на землю в лесу стволы деревьев или их части:[1] сучья, ветви, сухие и гниющие. Сломленный ветром (бурелом), навалом снега и т. п. лес, а также лес срубленный и полуобработанный, но не вывезенный и брошенный (часто как забракованный). Вообще всякий поваленный или лежащий на земле лес, в большей или меньшей степени утративший технические качества и ценность. Свежий валежник может использоваться в качестве топлива.

А как определяет важелник наш лесной кодекс?

Эта же картинка навела меня на одну как мне кажется правильную мысль.

По пути к месту проведения досуга, набираем дров каком нибудь месте.
Привозим их на место назначения, и с чистой совестью пускаем их в расход.

При возникновении каких либо неприятных вопросов, говорим что привезли сюда дрова с собой.
Что в принципе и будет являться правдой. Ибо вокруг стоянки свежих спилов обнаружено не будет.
Как говорится "Строгость Российских законов компенсируется не обязательностью их исполнения"(c) Кто-то мудрый 

Не будите лихо, пока оно тихо!
В штатах осудили мужика который собирал дождевую воду 

500р! или выкину уже

Оп!

Нехай производство у нас налаживают.
Вон европейские марки которые у нас собираются, стоят в два раза дешевле чем "там".

дядя Миша,
Исходя из того принципа что жидкость не сжимаема.
То после подведения колодок к дискам.
Педаль должна вставать колом. Те дальнейшее торможение происходит путем передачи давления через жидкость на колодки.
А сама педаль двигаться при этом никак не должна. Ибо как я уже сказал жидкость не сжимаема.

Но педаль, а тем более с ВУТом, очень даже хорошо продавливается чуть ли не до самого конца.
Куда эта жидкость девается, которую ты выдавливаешь из ГТЦ?
А девается он какраз туда. На раздутие шлангов, даже если в диаметре они не сильно увеличиваются, сам шланг стремится принять распрямленное состояние при котором он обретает максимальный свой объем.
Тоже самое и с металлическими трубками, хотя и в гораздо меньшей степени.

А теперь давай посчитаем.
В патриоте 5 резиновых шлангов (примерной равной длины)
после установки ЗДТ их становится 7

7 / 5 = 1,4 = на 40% процентов увеличивается длинна и объем резиновых шлангов во всей системе.

А 40% это уже не так мало.