ЦО примерно 15-16см.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от DSS
ЦО примерно 15-16см.
По колесам, не много уточнение размера, оказывается 8.00-19
французский Данлоп, дату изготовления не нашел, диаметр примерно 86см.


кенгурятник забронирован за Славинском на Кубани
Ну и бронь до выяснения
Денис, извиняюсь, но был звонок раньше из ст Павловской, тоже хотели фото, на вечер договорились, так что прошу в очередь.
А фото постараюсь вечером выложить.
натянул без пристёгнутых спальных комнат и получаем большой тент
а я так наоборот, искал такую чтоб можно было без тента использовать, душно под тентом спать летом, еще плюс в том что спальник можно без колышков использовать (актуально на песке).
а использовать тент от палатки, отдельно в качестве тента, так вообще не удобно, темно, тестно, душно....
для тента лучше всего специализированный тент, места в сложенном состоянии занимает мало, но в натянутом покрывает больше площадь.
3. б/у задние карданы на 80ку фул-тайм с акпп (103см в сжатом состоянии).
Состояние разное, у одного кардана шлицевая в идеале, как новая, под замену только крестовина задняя
цена от 1,5 до 4 тр.
4. ..., Продано
Начинаю прибираться в гараже и буду сюда выкладывать то, что не нужно мне, но возможно кому то пригодится 
1. Кенгурятник от ТЛК100/LX470, нержавейка, оптика Hella. цена 3000 руб.
самовывоз или доставка в Краснодар (Ленина-Кирова)

2. Тракторная резина 8.25-19, протектор елочкой, на дисках 19", внешний диаметр примерно 35"
покупалась для эксперимента на 80ку, но так руки и не дошли, подумал все же узковаты для 80-ки, хороши будут для УАЗа.
Сфотать не смог, осы завелись 
цена 4000 руб. за 4 колеса.
Только самовывоз из Новодмитриевской.
тел.8-
Замена Терранчику найдена, выставил на дроме
http://novodmitrievskaya.drom.ru/nissan
52244.html


,чё Порше Кайен не взяли какой-нить "шестилитровый"? Или Гелик какой-нить 6,3...? Поверь,что они б ехали всяко лучше чем тухлый,древний тойото-4,7...
это был компромис 
удовлетворение разных водителей, объязательно 3 ряда сидений, и много еще разных факторов...
вообще хотел сотку дизельную, дорейстайлинговую, но не получилось.
Чё вы к этому ZD 30 пристали? Возьмите Y61 с бензинкой!!!!! Будет он вам ехать!
Серег, вообще то выше речь изначально была совсем о другом:
Руслан спросил про 80-ку бензиновую "в шоколаде", ты же предложил "Патруля на 10 лет моложе", а так как в тот бюджет на 10 лет моложе это только Патруль с ZD30, то у меня и был вопрос, чем лучше Патруль?
DSS пишет:в итоге взяли LX470 2000гв, он хоть немного и ржавенький (по питерским меркам), но зато едет.
А можно с ним погоняться, у меня 2лт. Участок трассы я выберу сам.
Понятие не едет- очень относительно.
Андрей, я же выше и писал, "все относительно", я и советовал "типа Патруль моложе
", но не проканало, родственик попробовал Патруля 2007г.в. и сказал что едет хуже моего 30 летнего террано (на самом деле 19 летнего, тк конструктор).
А LX470 сейчас стоит у меня во дворе, теперь думаю(анализирую) что с ним сделать, нужно немного переделать под свои задачи.
а ответа как заказать правильный нет
просто никто не хочет на себя ответственность брать, не видя машины.
Ниссан Патруль Y61 на десять лет свежее за те же деньги,не?
а чем лучше Y61?
я тоже не давно так думал и советовал, но оказывается все относительно, родственник прокатился на Патруле 2007года (пробег меньше 100ткм), с ZD30, акпп, сказал что не едет машина, вроде все исправно было, в стоке, дилерское обслуживание...
в итоге взяли LX470 2000гв, он хоть немного и ржавенький (по питерским меркам), но зато едет.
Может кто знает в районе Геленджика мастера?
В Новороссийске - Серега Кутс
http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=467
Мне вот только одно не понять дураку...
Да большинство Прадоводов такие
По всем техничеким показателям 70-ка уступает например 80-ке, но стоит так же или дороже.
Чтоб это понять наверно надо прадоводом стать 
До Саратова советую такой вариант - Краснодар-Ростов-по М4 до поворота на Волгоград
Ехать по М4 не предсказуемо,
имхо лучше Краснодар-Выселки-Сальск-Волгоград, участок М4 до Выселок возможно будет быстрее через Усть-Лабинск(тут у меня нет информации о состоянии дороги, но поехал бы так).
после Волгограда Саратов(по объездной)-Сызрань(по объездной)-Тольятти(не заезжая)-Уфа(по объезной)-Челябинск(через город быстрее)-Курган-Ялуторовск-Омск... ну дальше одна дорога.
дядя Миша, посмотрел каталог, я бы купил вот эти позиции 96230-25000 и 96233-22500
на картинках конечно это не так выглядит, но по смыслу вроде это то что надо.
еще раз специально для 2 особей
почему это 2-х
Вы со многими так общаетесь на форуме...
Да Серегу (Kuts, ) тоже можно понять.
ну по крайней мере я понимаю 
особено после вопроса про "внятная работа тахометра" 
Дядя Миша, не твоя это машина, там по вину ни одна деталь из каталога не сойдется, да и вообще, куда ты на ней доедешь от Елизаветки?
Хотя покупай, будешь у меня хранить, от меня до говен не далеко 
У меня 61 тормозил отлично, Террано тоже, а вот Тойоты так себе, что 60 что 80ка.
Думал что Ниссаны в плане тормозов лучше Тойот, а оказывается вон что.
2) Может поможет прокачка не по старинке (трубочка, нога-педаль, баночка), а на аппарате с давлением?
так ты до сих пор не прокачал на аппарате с давлением? 
Savage пишет:выдержит ли крепление шланга к насосу вес насоса?
Обычно всегда да
это если только насос висит, но если кабель тоже упал, то может доставить проблем.
25 метров дюймового шланга 6 слойного, что в Леруа продается
на будущее, для погружного насоса лучше использовать полиэтиленовые трубы (черные, в бухтах), дешевле и никогда не упадут в скажину.
без обоих?
да, сначало снял задний, потом передний, но при продаже поставил все назад, покупатель так захотел, не поверил что без стабов лучше.
Сколь нибудь заметной разницы в поведении не заметил,
наверно это из-за индивидуальной особености, совокупность пружин-амортизаторов-веса колес.
у меня без стабилизаторов практически ушлел эффект жесткости, не знаю как сказать, но это когда любым колесом чувствуешь не ровности дороги, и главное при этом Патруль не стал валким.
В общем там стабы снимают и все, пишут что никакой разницы. Речь конкретно о патроле
Когда у меня был Патруль часто встречал в сети такое же мнение, но не доверял.
Но как то попался отзыв подробно описывающий почему именно на Патруле можно снять стабы, решил проверить, оказалось действительно без стабилизаторов Патруль ведет себя гораздо лучше, мне понравилось 
он и пустой прижиматься должен????
пустой сам не прижмется, можно принудительно от акб подать, и то только чтоб проверить муфту и покрутить от руки, т.е без ремня.
ГраМ, у арабов (Азия) Патруль 61 как ни странно идет под маркой Сафари.
и диск этот походу такой же как на ZD30, а вот на Тб48 уже другой.
кстати, Патрули-арабы на екзисте отлично пробиваются по винкоду, в отличии от тойот-арабов.
Таки че номерочка ни у кого не завалялось по диску сцепления?
почему самому нельзя глянуть в каталоге? 
30100-VB000, 30100-VB004, 30100-VB005, 30100-VB008, это вариации по годам выпуска, но думаю разницы нет, подойдут все.
ну по крайней мере не оригиналы к этим номерам одни те же.
xoka, аналогичная проблема, послежу за темой.
Список форумов » Сообщения от DSS
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022