ну так тогда бы цепь постоянно гремела
Ты спросил на форуме- это как пальцем в небо. Значит распредвал может то греметь, то не греметь, а цепь -нет?
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Апостол
ну так тогда бы цепь постоянно гремела
Ты спросил на форуме- это как пальцем в небо. Значит распредвал может то греметь, то не греметь, а цепь -нет?
звук идёт от головки из за того что масло не закачивается в гидрики
Может натяжник цепи?
Как можно визуально, без опыта определить, что плунжеру хана?
а если проблема не исчезнет? может для начала померять давление масла?
Я не понял.
но только выходишь на трассу, начинает греметь распредвал.
Может тогда-это капот гремит?
Масляное голодание на Ниве.
Как написал топикстартер - давления нет.
Как решить проблему без глобальных вложений
Поменяй распредвал с постелью.
На каждой такой "катлете"
как правило написан №телефона, может ему предложить?
NazareT, Там грунт - болото, тем более он его уже взбил.
Мне кажется: приедет кран, разложится где-нибудь сверху на асфальте и достанет свой трактор, а водителя уже никто не найдет. 
Надо всего лишь найти на чем оно падает. Включить в розетку вместо компрессора утюг и пройтись с вольтметром от розетки до ввода.
Это как?, У компрессора и у утюга одинаковой мощности одинаковые пусковые токи?
Да это разве застрял? Я бы сказал -утонул
rinok, Завтра заеду в 8-30
Уже все готово к встрече гостей
Я не понял, вы уже там?
Да, если ступицы заводские и при переезде поваленых деревьев D40см будешь притормаживать-живут нормально.
Кстати всякие крутые производители силовых бамперов под лебёдку, типа рифа и OJ, не заморачиваются и применяют трубы.
Логичнее, в круглое отверстие- круглую трубу вставить. Другое дело, что труба больше в диаметре и не всякий сможет это сделать. А с квадратом проще работать, вот только стенку 3мм найти сложнее.
Я периодически предлагаю всем желающим, абсолютно бесплатно, но пользуются исключительно " в доску свои";
Просто появился катафорез, а цена не изменилась, и знакомый париот заехал поискать, на чём было сэкономлено.
Самое главное - катафорезное грунтование, которое появилось в 2014-ом году.
Мы меряли, толщина метала кузова уменьшилась, цифры не помню. Сравнивали два патриота.
Ну не готов я 4 раза подряд менять прокладку ГБЦ
Некоторые это делают по три раза за вечер с перекурами, а потом болты меняют.
А что, в соседней ветке страницы кончились?
платить СТО Апостол-а ? :
Это без вариантов, как хорошо, что мы отказались от установки бампера на шевиниву.
Все понял
а тут влезает какой-то Плюшкин и рушит весь бизнес
У меня нет зависимости от Плюшкина, он всё хочет знать, а за знания надо платить. Я ведь не даю советы как перерихтовывать1с, или какого цвета провода использовать при подключении лампочки, хотя я всем этим владею. Ведь каждый должен заниматься своим делом. На форуме пользователи не дадут соврать, кто хочет сделать сам, может не имеет средств, всегда позвонит или напишет, я всегда проконсультирую, подскажу.
Сейчас замена пружины на одной стороне занимает где-то час.
Да ну! Ведь это надо правильно сделать. А мне кажется уже пару месяцев прошло, а воз и ныне там, только количество постов увеличивается в геометрической прогрессии. Пользователи начинают советы спрашивать, сравнивать эталон авто по работе в температурных режимах.
особо ничего разбирать не надо,но на ниве,надо вытянуть весь болт,а нужно ли снимать весь рычаг,или есть вариант поменять салейблоки не снимая,реактивной тяги,шаровых,амортизатора и пружины.
Это самый простой способ 8-мь гаек м8, одну м10, ну и гайку оси. самым сложным может быть демонтаж оси нижнего рычага.
Список форумов » Сообщения от Апостол
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022