Настройки поиска (Страница 28 из 95)

ошибаешься... и в том что деньги это единственные "очки" которые можно заработать и в том что времена бесплатной информации проходят.
Наоборот, люди начинают понимать что отношениям деньги-товар есть другие альтернативы которые не принося прямой прибыли, косвенно дают результаты порой куда большие..

N44.474844
E39.022435
---
N44,28.488
E39,01.252

не забудь к ней права докупить...

Роман_С, на вкус и цвет -). В выходные застава не работает на приём документов. Делать пропуск - до трёх дней.
Лично мне проще под кондюком собрать все данные, напечатать ходатайство на простом листе на не на бланке, отправить по факсу в Архыз и в Черкесск, прозвонить через три дня и знать что всё готово, пропуска лежат на заставе. Всё без очереди, без движений лишних туда-сюда.
Кто не поехал - не проблема, кто собрался догонять ушедший поезд (решился ехать после обозначенной даты на сбор данных для пропусков) - пропуск делает себе сам.

Роман_С, дело вкуса, я не люблю пыльную очередь на заставе, предпочитаю делать пропуска заранее а на заставах только забирать уже заведомо готовые документы..

Anry V., да конечно, цена за изделие без установки и минета. А где тюнинг продают с заложенной установкой и другими дополнительными навязанными услугами?
max653, ок, цену постараемся сделать конечно пониже а там как получится.
Миша, я и не знал что у нас на военный мост полно 100% блокировок..
DmS, не столько надежнее сколько более потребна для использования в гражданских условиях
REM, не только шпеньки, там и шлицы стачиваются но два года при правильной установке и невандальном использовании выхаживает гарантированно. На 80ке уже третий год идет.

слив защитан -) я и не сомневался -))

Да понятно, старая поговорка про "не приукрасишь" - не продаш, знакома -))))

если я еду на маленькой тачке или того хуже пешком иду и знаю что тут насаются звери гораздо крупнее меня, то мне будет почти все-равно по какой причине меня могут убрать, по бизнесу или еще по чему, я просто буду ехать не только за себя, но и за того парня. По мне лучше целым и невридимым доехать чем забодаться с каждым и быть правым но мятым.

это еще ниче, вон на хребте между адербиевкой и возрождением могут и драку спровоцировать за то что им против шерсти едешь...

на пшаде если все развилки одинаково ровные, то идёт правостороннее движение. Если дороги разной степени неровности, то едут по более ровной. Выходя из брода пропускаешь входящего в него, идущий порожняком - второстепенен, мелкий пропускает крупного а между собой они уже там по своей иерархии уступают -))..
Территория пока не выкуплена, но она также и не в нашей собствености, плюс мы там не местные, так что надо совместно сосуществовать.
Для туриста местный, который живёт и кормится с того места, куда пришел турист, должен быть в приоритете перед собой (независимо от того, что за бизнес, просто по умолчанию), тогда и туриста будут уважать повсеместно..

а кто им разрешил? -)) можешь не очковать, дело личное, просто знай и возможных последствиях ну и пассажиров предупреди, чтобы это совместный выбор был..

Погрешность за пределами региона, если мы продолжаем о топо- и геоцентрических системах,  у топоцентрической будет составлять более 100м, гораздо больше. 100 метров это недочеты в каждой полуоси.. за пределами региона погрешность может достигать совсем непристойных величин, например как разлет точек в каком-то из младших ТР на одной из весенних гонок...
Причиной тому будет ответ на вопрос.