Настройки поиска (Страница 26 из 46)

ИМХО "Крокодилы" широкие.
Уже несколько раз видел как широкая резина не едет в грязи.  Давления на грунт недостаточно. Просто гребет сверху,не зарывается и "не грызет".
Уазик легковат для них-как-то больше болотная машина получилась.
Зато водитель пешком бывает там где никто не доедет.
И Нива и УАЗ  , которые зашли, были на относительно узкой резине.
Я не понял чего я сел. Никто не видел? Не снимали?
Сидел впервые, зато  теперь знаю, что лебедка работает.
Спасибо товарищу, который помог лебедится.

Мне очень понравилась организация "Школы штурманов".
Потом очень жалел, что не попал на "Бамбаки" осенью.
В результате впервые поехал на "официальную покатуху" от "Скиф".
Так и как очень сильно хотелось попасть в те места где будет проходить СК 2014.
Хотел посмотреть как ОНО у "Скифов" и потренироваться в составе организованного профессионалами мероприятия.
Уговорил поехать жену- мотивируя, что это "организованное клубное мероприятие".

Ехать на СК2014 категорически расхотелось.

Восторженных отзывов не разделяю - обычное ХДП- даже пониже уровнем.

Будем считать я по неопытности, чего то не понял. (просто в сравнении с предыдущими 6-ю поездками организации "сверху" не увидел).

Огромное спасибо PANZER за топографическую организацию маршрута.

Это почти не ИМХО - это просто факты:

Изначально было все покрыто мраком:

В конечном итоге именно так все и оказалось.

1.

Мчался чтобы ничего не пропустить и в 7.00 был на поляне... Никого. Потом начали собираться участники.
Последними приехали организаторы (которые выехали "совчера"), когда уже у меня оформилась мысль поехать по знакомому маршруту ХДП прошлой осени.

Возник вопрос какого.... я вставал в 3.30.

3. Не хочу лазить в 20 страницах, но точно помню, что трек заранее не давался, так как он оригинальный и будет выдан на старте.

Но на старте Петр - х244хх , сообщил  абсолютно другое- нечего давать" так его уже вчера выложили". Хорошо, что я успел взглянуть на то что выложил PANZER (еще раз ему спасибо)
Далее также прозвучала фраза, что никого не забудут на трассе.

4. Про то как ехали - в целом очень легко, и 1 раз занимательно- на подъеме, думаю тут еще напишут.

Но меня (в свете обещанного мной жене) очень впечатлило следующее.
Когда я полез в грязную лужу, чтобы помочь выдернуть "ниву почти-стандарт", я  задержался на 5 минут чтобы подмыться.
После этого 20-25 минут я ехал с максимальной скоростью ВНИКУДА, впереди НИКОГО. Я знал что машина подготовлена хорошо, но куда ехать и где "собиратели" или хотя бы БИБИ или хоть запрос по рации.... как то кого-то найти.  
Снова СПАСИБО PANZER так как из его постов я запомнил, что нужно держаться реки. И ехал непонятно как вдоль реки по направлению Озика "на Геленжик". Нетронутая местами дорога и необходимость для жены делать вид что "все нормально".
Внезапно начался населенный пункт, в конце которого обнаружилась стоящая колонна.

2.

Припарковался рядом с организаторами, чтобы не пропустить ничего интересного из обещанного шоу

Конкурс... я видимо не знаю как выглядит джиперский конкурс, но я их не видел. Вру, видел на фото других организованных ХДП.
Тут просто их не было - т.е оценка НЕТ

Кинотеатр- тоже видимо где-то был, но  маааленький.  НЕТ

Дискотека. Не знаю катит ли 18 раз прокрученная с одной машины песня про "один сантиметр" за дискотеку, или ночная группа "Водка вдвоем". Скорее НЕТ

было около 14 машин. Непонял как выглядел выход. Просто кто хотел шли на море, кто хотел - купались.

Не понял даже такой мизер как "вечерний стол".
Когда я ездил до этого в "неорганизованной ХДП" (6-7 машин), мы ставили столы в линию- всех новичков звали, знакомились, трепались, выпивали, говорили о путешествиях, о машинах- это было очень романтично и ХД - хорошо и дружественно.
Орги сделали "круглый стол" для себя. Припереться туда со своим столом, растолкав уже сидящих мне лично было неудобно, да и как то уже нехотелось.
Собственно поездка  "Через Новосад" запланированная на утро,в 11.ч еще и не имевшая тендению хоть отдаленно начаться, уже ломала все планы и перестала привлекать.

Петр - х244хх  я догадываюсь, что был Ваш труд в проверке маршрута, печати наклеек, оплате за въезд на кемпинг, но как то бы отвечать бы за написанное...или уже не писать того чего нет.

Не знаю как остальные, но я чувствую разочарование и даже некоторый облом.

Знал бы о таком шоу, я бы хоть взял бы брата, который имеет опыт организации вечеринок, взял бы Караоке, монитор 22" с ноутом, да блин...просто подсел бы к кому-нибудь знакомиться и главное не краснел бы перед женой.
Собственной и не краснел т.к. хорошо снарядился и подготовил машину, хотя Нивку не затянул
Буду учить Озик и заранее думать куда и с кем ездить дальше.

Отчетец.

Взвесив За и Против, дал жабе по морде, прикинул, что Бельгия вроде санкций не вводила   и сделал следующее
1. Заказал нерж. Гофру и универсальный глушитель Bosal.
т.к глушитель Bosal- это алюминизированная сталь- на другой машине я на таком отъездил 100т.км- 7 лет и ржи не видел. Не то что "НашаПром"  .
Детали

а) При рассматривании полученного глушителя и сравнивая с "аналогом" от Fox выяснилость, что он (Bosal) почти прямоточный-т.е виден свет сквозь него, но не просто "труба с перфорацией" (как у Fox), а чего-то пространственно намудрено (все-таки Bosal- лидер).
б) В отличии от Fox явных признаков заполнения минватой не увидел- это кажется как хороший признак.
в) ценник Bosal 1,4 т.р., Fox -2 т.р -т.е налицо экономия.
Гофра как гофра- фирменная- за вменяемую цену.
2. Ставить поехал в "Доктор выхлоп", чем в итоге очень доволен.
Была поставлена задача - убрать глушитель  как можно выше, поставить гофру- и заднюю трубу- поднять как можно выше к бамперу, ну и "кончик с нержавейки" 
Группа специалистов, которые целыми днями делают только выхлопы, повертели мои детали- предложили пару вариантов реализации. На одном из которых и остановились. Согласовали перенос фланца.

Для сравнения с темой рядом, я (клиент) болтался рядом и со мной советовались и показывали промежуточные результаты.

Также плюс то, что они на месте гнут трубы,а не из фланцев варят. И трубы там тоже толщиной стенки побольше тех что с заводского глушителя.
В итоге глушитель и резонатор (родной) убрали в раму  . Т.е.  ниже уровня рамы их визуально нет вообще.
На штатном месте глушителя- гофра, потом за поперечиной- резонатор, глушитель развернут поперек (как у Нивы) и выпуск с "кончиком" выведен слева, а не справа .
Конечно был сделан другой подвес.
Вежливо отказался от их нержавеющих глушителя и резонатора.

Итого 4.25 т.р. за работу и материалы в "Доктор выхлоп".
Плата за 4 часа беготни специалиста под машиной над творческой задачей и моим удовольствием от 100% реализованной задумки- считаю нормально.

Как доберусь к яме-сделаю фото.

Думаю, что все хорошо получилось, т.к. такая-же схема расположения выхлопа и на моем Опеле и на Киа.
Итого денег: сложите кому надо сами, ато жена увидит  Зато качестВО.
Снижения мощности не заметил (туда ехал вообще без глушителя).
Да. чуть не забыл. Звук выхлопа - шепчет. Явно тише чем штатная система. Тише чем в Газели. Примерно как в Опеле.
Теперь самый громкий звук- это шум печки.

Петр - х244хх,
К чему все так загадочно?
Осталось 4 дня. А все еще вообще не ясно:
Откуда и во сколько старт?
Куда едем?
где конечный БЛ?
Вроде было Вами обещано проинформировать о состоянии трассы.
Хотя это как-раз и понятно (по дождям) "рубилово".  Тогда примерно маршрут мимо каких селений.
Если все-еще неизвестно, тогда сообщите об этом. Чтобы планы на выходные скорректировать.

Ок. Тогдя я себе поставлю это. Так как родное фиг найдешь на ощупь. если вдруг что

http://www.avtoall.ru/vyklyuchatel_mass … te-015505/

Хотя на Патриках пишут что есть это http://www.3160.ru/index.php?productID=9344, но ни реального ценника ни характеристик не вижу
ВМД-1А 3160-00-3737010-00

Да х.з. Тут на форуме были бурные дебаты с приколхоживанием размыкателей массы с чего угодно, кроме УАЗа с научными утверждениями, что он на ток лебедки ну никак не рассчитан. Я подключал лебедку через размыкатель плюса по схеме в этой теме- где-то в начале.

Что я сделал не так? Поставить второй "размыкатель плюса" на размыкание массы лебедки?
Или заменить выключатель массы на "нормальный" (Производитель: Hella Артикул: 6EK002843071) Цена Экзист 1380
такой http://xn--d1ameqo2a7c.xn--p1ai/detail/ … ssy-hella/

Каста
Это у тебя лебедки еще нет. Лебедь напрямую к аккуму корпусом цепляется параллеля выключатель массы ,а  если через него то у всех он горит.
  так выключатель фар никто не отменял. Просто при остановке на заправке и днем во дворе они будут гаснуть с выключением зажигания.
Перевесить провод с аккума через замок зажигания вообще не проблема. Как задержку или обратную связь сделать, что двигатель заведен.

Я пожалуй воздержусь пока. Сегодня жена привезла еще 2 мешка корма.
6 кошек, кот и собачка. Позже найду всех- нащелкаю.

Не откажу. У меня Уазка по кредиту заложен. Гарантийное письмо, паспорт, договор поручительства от катаемых

TAR, ТР0-ТР1

Не переоценивай свои силы и команду. Дожди сплошные.

Взлетишь или команда на руках понесет? Динамку, компрессор, джека и набор инструментов хоть купил?