Настройки поиска (Страница 24 из 35)

Не совсем понимаю к чему этот троллинг от Кирилл23. Ну решил себе человек попробовать такую феньку, ну и хорошо.
Зачем ему равняться на бывалых и идти проторенной тропой, если его формат покатушек на 90% не совпадает с форматом бывалых? Нет у него желания ни на силовой бампер, ни на лебедку стационарную. У человека свой взгляд на эти вопросы и он у него не голословный. В его реалиях такой вариант имеет право на жизнь. Очень многие ездят вообще с ручной лебедкой, которую ни по тяговому усилию, ни по комфорту использования с лебедкой от квадрика даже сравнить нельзя. И ничего, нормально. Все люди разные и у всех разные задачи. Не надо всех чесать под одну гребенку.

Аварт - хотелось бы продолжения отчета по использованию твоего девайса.

Я так понял, что у многих моделей квадров сапуны изначально выведены в район бензобака, т.е. одну из самых высших точек.

Вот меня другое беспокоит - говорят у них достаточно нежные двигатели и пробег в 5 000 км уже считается серьезным испытанием.

Чет мы от темы отклонились.
Я вот слышал что сейчас на Хантер вместо спайсеров стали ставить "колхозы" и бампер металлический, это правда?

Ребят, ну не знаю.
Я прошлую машину купил в 2008 году за 936 тыс. Продал ее в 2011 за 850 тыс.
86 тыс за 3 года это много? Я думаю - нет.

По поводу покупки в кредит - ситуации бывают разные, я например ничего против не имею данного вида покупки, но это в любом случае должно быть не напряжно.

Вообще считаю, что стоимость покупаемого автомобиля не должна превышать твоего личного годового дохода, а лучше, чтобы укладывалась в доход за 6-10 месяцев.

Вот тогда человек сможет такую машину эксплуатировать не напрягаясь, даже в кредит.

У меня когда стройка была, я без всякого зазрения купил в кредит новую 14ую, потому что надо было на чем-то ездить. А за кредит я платил всего 5000р в месяц, что было в семейном бюджете вообще не заметно.

Вот такая селяви.

Дык я ужо вторую Эльку купил 
К ней бы в паре еще Хунтера, но видимо не судьба, скорее всего куплю квадрик, как-то он мне больше внушает, чем Хунтер.

Дык, а где ж мне еще заправляться, если у меня договор с Роснефтью, а договор с Роснефтью потому что у нее самая распространенная сеть.

А зачем на нонейм заправке заправляться, давай проще, возьмем и нассым в бак нормального автомобиля, а потом скажем - АГА!!! Вот тоже чек загорелся.
Напоминает анегдот про японскую бензопилу, которую прислали сибирским лесорубам.

За 3 года эксплуатации предыдущей Шкоды, чек не загорелся ни разу. Двигатель Евро 4.
Уже полгода езжу на новой с двигателем Евро 5 - никаких проблем.

Раньше была у меня 14ая, там периодически загорался, потом тух. Иногда глохла на холостых, мастера говорили - проблема в РХХ, но лично мне кажется, что проблема всей отечественной электрики в херовых соединениях/контактах. потому что экономят на спичках.

Я бы хотел поехать зрителем, ну и соответственно по-возможности помочь товарищам чем смогу, например взять запас запчастей или инструментов.  Быть официальной техничкой наверное не смогу, как я понимаю им достается чуть ли не так же как и соревнующимся, а у меня абсолютно стоковая машинка.
Незнаю на сколько возможен такой формат.

P.S.: Машина - пикап, так что в принципе взять можно многое.

Не, в Америкосии

Лично для себя сделал вывод - в большинстве случаев гораздо выгоднее заказать с интернета, и ехать никуда 130 км не надо.

Ну судя по фото - родные детали было явно дешевле поставить, чем оплатить работу по подгонке неродных панелей.

У меня съемная лебедка на корзине, установил клемы быстросъемы. Сейчас чтобы активировать лебедку:
1. Достать лебедку из багажника
2. Открыть капот
3. Подсоединить штекер с проводами питания (грубо говоря вставить штепсель в розетку)
4. Прикрыть капот
5. Зацепить шакл от корзины лебедки к проушине на машине

Минусы у конструкции есть, но лебедка у меня на крайний случай, так же как ее планирует к использованию Аварт, а вы все больше пишите как плохо с быстросъемной лебедкой в жестоком бездорожье, когда ехать вообще можно только на лебедке, или лебедиться каждые 50 метров. Конечно для такого лучше стационарно установленная. Но человек так не будет ездить. У него речь, по большому счету, идет о том, что или возить с собой ручную лебедь или сделать электрическую быстросъемную.
Я сам 3 года ездил с ручной и хочу сказать, что когда нет других вариантов, ручная лебедка выручает, хотя казалось бы, какое у нее там усилие, про удобство использования вообще лучше промолчать. Так вот, в этом случае быстросъемная электролебедка просто супер по сравнению с ручной. Да и шансов на вызволение с ней гораздо больше, практически те же, что и со стационарно установленной.