5901 Ответ от Gregson

(22 ответов, оставленных в Соревнования)

БАRМАLЕЙ пишет:

не мог рассказать ему КАК нужно ставить лебеду?

А я и сам не знаю default/smile Я ставил либо на серийно выпускаемые бамперы, либо в точности так, как пожелал конкретный заказчик, люди как правило весьма опытные. Ну а раз не спец по установке лебедок, то и не умничал, даже собственно и не смотрел default/smile

Anitta пишет:

Вы подскажете ребятам, учитывая ваш больший опыт по установке лебедки

По указанной выше причине не подскажу default/smile
Я наоборот, хотел бы чтобы тут знающие люди объяснили в чем там косяк, с удовольствием примем замечания и произведем работу над ошибками.
Я лично ставил шнорхель, к нему претензии есть? default/smile

Перейти к разделу: Соревнования

5902 Ответ от Gregson

(22 ответов, оставленных в Соревнования)

БАRМАLЕЙ пишет:

если посмотреть на установленную "как придется" в Краснодаре лебедку, у местных гаражных тюнингаторов.

У него мало опыта, это пока только его вторая лебедка default/sorry Зато как он железобетонно заварил лонжероны! И кузов тоже, там его почти уже не было default/smile И недорого default/smile

Перейти к разделу: Соревнования

5903 Ответ от Gregson

(22 ответов, оставленных в Соревнования)

Дополнительные амортизаторы ставят в ралли-рейдах. В трофи они особо не требуются.
А эта красная Нива - пример не совсем грамотного тюнинга. Судя по всему, она от Лаборатории 4х4. Много спорных моментов.

Перейти к разделу: Соревнования

5904 Ответ от Gregson

(13 ответов, оставленных в Техника)

Falcon пишет:

а шо не так?

Дык "новые" развеселило. Я лет пять назад искал ноут с компортом, уже тогда не нашел default/smile

Перейти к разделу: Техника

5905 Ответ от Gregson

(13 ответов, оставленных в Техника)

Falcon пишет:

юсб(новые ноутбуки)

default/smile

Перейти к разделу: Техника

5906 Ответ от Gregson

(13 ответов, оставленных в Техника)

А в чем новизна предмета? Как бы качать халявный софт и лезть в моск машины через самопаянный калайн придумано весьма давно default/smile

Перейти к разделу: Техника

5907 Ответ от Gregson

(38 ответов, оставленных в Двигатель)

Аккуратно кемпиком как бы залудить чугун, потом уже прихватывать сталь к стали. Оно может и не совсем правильно, но вот замечал что сварка чугуна не по науке получается как раз у тех, кто не знает про его несвариваемость default/smile

Перейти к разделу: Двигатель

5908 Ответ от Gregson

(51 ответов, оставленных в Нива)

245 пишет:

А импортных аналогов запчастей для НИВЫ нет?

Что-то конечно есть. Но вот то, что ломается... Как можно представить допустим импортную нивовскую полуось? default/smile
На Ниву много чего есть в плане тюнинга, например те же полуоси из хорошей стали, но цены там иногда покруче иномарочных.

Перейти к разделу: Нива

5909 Ответ от Gregson

(74 ответов, оставленных в Соревнования)

Серега пишет:

вряд-ли ты получишь дельные советы. это выстраданное своей шкурой. Кто ж такое раскажет.

Предсказание сбылось default/smile Самым лучшим советом был единодушно признан текст, вместо совета содержащий рекомендацию советов не слушать и более ничего default/smile

Перейти к разделу: Соревнования

5910 Ответ от Gregson

(468 ответов, оставленных в Соревнования)

А обязательно ли штурману сидеть на переднем сиденье? (Навеяно сообщением о развесовке)

Перейти к разделу: Соревнования

5911 Ответ от Gregson

(51 ответов, оставленных в Нива)

апостол пишет:

В качестве сплава.

Ну дык хотя бы каталожные номера как в других деталях меняли, а то все они 2123 и в лучшем случае с двумя нулями на конце. Жулье default/smile

Перейти к разделу: Нива

5912 Ответ от Gregson

(51 ответов, оставленных в Нива)

апостол пишет:

Их несколько видов.

А в чем разница?

Перейти к разделу: Нива

5913 Ответ от Gregson

(51 ответов, оставленных в Нива)

апостол пишет:

Какой был корпус?

Новый, уже с резьбой М8 под нижнюю крышку.
Старые корпуса крепче, то ли в сплав все что нужно клали, то ли старение сплава ему на пользу, как с ними в принципе бывает.

Перейти к разделу: Нива

5914 Ответ от Gregson

(25 ответов, оставленных в Обо всем)

В последнее время абсолютно стоковые Нивы и Шнивы столько жрут по городу. Пробки...

Перейти к разделу: Обо всем

5915 Ответ от Gregson

(51 ответов, оставленных в Нива)

Корпуса передних редукторов бывают мягко говоря разные. Точнее из разного материала. В них даже резьбу режешь и чувствуется метчик по-разному идет. А один раз вообще чудо случилось - он развалился у меня на стенде, будучи прикручен за родные шпильки, когда я моментом порядка 20-25 кгм тянул гайку хвостовика default/smile Вырвало обе шпильки.

Перейти к разделу: Нива

5916 Ответ от Gregson

(74 ответов, оставленных в Соревнования)

MOHCTPOXOD пишет:

Снижение веса если и делать, то только с одновременным уменьшением жесткости

Ну значит я не понял о чем речь. Конечно в таком варианте шевовские пружины явно лишние.
А загрузка - ну так вроде о триале речь. Так уж сильно от веса штурмана все будет зависеть? default/smile
Мне самому интересна тема облегчения Нивы. Пока все что я с ними делал - это утяжеление и значительное default/smile

Перейти к разделу: Соревнования

5917 Ответ от Gregson

(996 ответов, оставленных в Внедорожный тюнинг)

japman пишет:

215/75/15

japman пишет:

широкая резина у нас в горах не нужна!

215 для Нивы это тоже на мой взгляд широкая. Вот только выбора особого нет - большие колеса как правило оказываются широкими.

Перейти к разделу: Внедорожный тюнинг

5918 Ответ от Gregson

(74 ответов, оставленных в Соревнования)

MOHCTPOXOD пишет:

Ну если выражаться простым языком, то будет вывешиватся т.к. не сможет продавить подвеску. А если поконкретнее, то плохо будет реализовываться тяга на работающем на отбой колесе, даже если оно ещё на земле а не в отрыве.

Ну все это к весу машины отношения не имеет. Настройку подвесок никто не отменял. Как и подбор резины.

Перейти к разделу: Соревнования

5919 Ответ от Gregson

(51 ответов, оставленных в Нива)

245 пишет:

Трапеция под замену 2-й раз

Вода и пыльники. Других причин не бывает чтоб так часто.

245 пишет:

мост передний с приводами долбит чуть не с новья

тут непонятно, что куда долбит? default/smile

245 пишет:

амортизаторы живут своей жизнью

тоже непонятно default/smile

245 пишет:

Подшибники полуосей под замену

Две причины - кетай и вода. Причем вода с грязью. На ниве подшипники полуосей совершенно беззащитны.

245 пишет:

Салиники мостов

Задний - обычно глина, которая туда заталкивается в колее. Передний или за компанию, или опять вода. Сапуны выводить надо.

245 пишет:

Масло в тансмисии 3 раза

Сапуны...

245 пишет:

Масло в двигле патологично черное

И при чем тут Нива? default/smile

Перейти к разделу: Нива

5920 Ответ от Gregson

(78 ответов, оставленных в Обо всем)

Где тут оскорбительные формулировки? Это одна из лучших тем для топика "Абассацо!", особенно про "малограмотных валом" default/smile
Если бы ховеров не было, пришлось бы их выдумывать... default/smile

Перейти к разделу: Обо всем

5921 Ответ от Gregson

(74 ответов, оставленных в Соревнования)

MOHCTPOXOD пишет:

Про облегчение машины да ещё и установку более жестких пружин.

Про жесткие пружины вроде речи не было? А насчет порочности облегчения машины - всегда интересно слышать нечто  кардинальное default/smile Почему?

Перейти к разделу: Соревнования

5922 Ответ от Gregson

(74 ответов, оставленных в Соревнования)

MOHCTPOXOD пишет:

Вот эти две меры проходимость ухудшат а не улучшат.

Это про развесовку или про облегчение машины? default/smile

Перейти к разделу: Соревнования

5923 Ответ от Gregson

(74 ответов, оставленных в Соревнования)

Весёлый Роджер пишет:

А если на Ш ТРИАЛ на УАЗовских пятоках прокатится?

Большая резина для триала - большая опасность для трансмиссии.
Вот трансмиссию занизить надо.

Перейти к разделу: Соревнования

5924 Ответ от Gregson

(74 ответов, оставленных в Соревнования)

Серега пишет:

все дельные советы, это выстраданное своей шкурой

Это по управлению машиной. Там секретов масса default/smile А по технике - в принципе по Ниве все давно известно и не представляю что даже такие авторитетные спортсмены могут нового там придумать default/smile Тем более машины у всех на виду, это не Ф1, занавесочкой не прикрыть default/smile

Перейти к разделу: Соревнования

5925 Ответ от Gregson

(74 ответов, оставленных в Соревнования)

Весёлый Роджер пишет:

Подготовка в TR-1. А - образник не подходит.

Шоколадный триал, Кубок СКИФ 4х4
  Для автомобиля марки «Нива», категория ТР-1.1. разрешить:
    - применение стального корпуса переднего моста
    - подрамника на РК
    - применение А-образной задней подвески, механизма Уатта
    - усиливать балку заднего моста, путем наваривания металлических элементов
    - независимое крепление переднего редуктора

Перейти к разделу: Соревнования