Автор поиграл в героя ютуба и обрел чемодан гемороя. Вот всегда не понимал бычки на ровном месте. Ну показал им доки - поехал дальше. Делов на 2 минуты.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Kaktyss
Автор поиграл в героя ютуба и обрел чемодан гемороя. Вот всегда не понимал бычки на ровном месте. Ну показал им доки - поехал дальше. Делов на 2 минуты.
Ну не так там все и фатально. Сгнила только внешняя стенка остальные 3 стороны целые. Купил новые кронштейны отбойников, отдал сварщику вместе с авто. За выходные сварит. Цена более чем вменяемая. Так что жду результат. А пока слетаю в Москву попьянствую на выхи.
Ну впкливать 20к+ на замену не вижу целесообразности. Машина не для триалов. Посему обварки считаю вполне достаточно. Поглядел фото. Оказывается у меня еще не самый ужасный вариант.
Кто что может сказать об этом. Сегодня доглядел как я лохонулся с нивкой. На передних лонжеронах внешняя часть сгнившая напрочь. Вот и думаю теперь как это лечить. Поможет ли обварка? Отрезать морду и варить новую смысла нет. Или сливать ее пока при памяти?
Ну мой отзыв. Перебрали мне сегодня коробку, поменяли крестовинки, навели мелкое ТО. В большем и целом я доволен. Цены вменяемые. Огромный плюс - склад запчастей при СТО. Следующим визитом планирую обварить лонжероны и редуктора перебрать на этом СТО. Алексей очень адекватный, мастера веселые. Так скажем рекомендую.
SHERIF, Скажи, а с переборкой коробок-раздаток на нивах дружите? У меня есть определенный фронт работ. Ну и по кузовщинке вопросики имеются. Хотелось бы подскочить на осмотр и прикинуть стоимость и объемы работ.
ГраМ, Ок! Заложено в бюджет постройки. Доведу нивку до ума малость и стукну в личку.
К теме апа: обо что мне станет твой шедевральный багажничег на нивку коротыша? Джек есть там кудой прикрутить? Дюже красивые получаются они у тебя!
Ну вот из пожеланий: шоб было куда прикрепить хайджека, спереди 4 фары, сзади 2 и запаску в нем зафиксировать. В идеале еще с другой стороны маленькую лопату фискарс.

Разогнал до 110км/ч - чуть не всралсо с непривычки))) После 407 пеугеота разница ошеломляет. За год без нивы отвык от ее шумов, воев, гулов и пр. прелестей. В субботу на СТО буду полную деффектовку делать, чтобы представлять сколько надо вбухать в нее для приведение в приемлемое техсостояние.
Просили 85т. Но после 2 часов осмотра и торгов забрал за 70.
Ну принимаю поздравления! Нива куплена! 21213 97г. карбулятор, кпп 5ст. По кузовщине нормальное состояние. Из косяков выбивает вторую, гамняные тормоза (колдуна нет), рулевое люфтит. На выходных начну перебирать.
Задумываюсь о подрамнике для раздатки. СтОил ли? Места креплений подваривали и чую, что не попали с установкой. Ну и подскажите где перебрать коробку, раздатку и замутить ее на подрамник.
up
Апушки-Аппатулечки!
Рассматриваем варианты выкупа дел. Вдруг страховая заплатила меньше затрат на ремонт, машину надо делать, а на суды нет желания тратить пару-тройку месяцев.
up
Может надо навести ревизию в системе охлаждения?
А в чем причина продажи? Собрать и зарядить ниву, чтобы обменять ее на шевика или 3х дверку? По мне так читается между строк: отдам коня, служившего верой и правдой в добрые руки, бо пристрелить не можу! Цена овса и содержания включена.
Я плюсану за оченьдорогонах. Понятно, что вложения не отобьются. Да и отдать столько денег за конструктор с "девственным" в плане переделок ПТС - это купить безномерной агрегат для гор 3-5-10 машиной в семью. Я бы не решился на такой эксперимент. Но Нивке АП. Хорошей продажи.
О, а я и не в курсе был, что пары троешные ставили...
Длинного крокодила не хочу даже и за пол цены.
90км/ч мне по трассе хватит. Двигло со временем можно перегильзовать на 1.7 или впихнуть с 213й. Терзает вопрос удобства здней калитки. Насколько удобней, когда она открывается полностью. Хотя смотреть один фиг буду на кузов и общее состояние.
Бармалей, а пока погоняю на нивке, потом куповаю тоету. а как стану совсем богатым и рукастым - может и о УАЗке задумаюсь)))
Космос, я прекрасно в курсе. Хотя я в свое время умудрился взять и с гниловастым кузовом и с уваленным пихлом. Делал и то и другое, посему в курсе че по чем. Лучше уж двигло, чем днище, лонжероны и прочая кузовщина.
Нет, господа. В моем бюджете Бобаны, Тавоты и Пахеры будут трухой и бабломогильником)))
Да и гонять по городу ежедневно на бобане - я не так суров как Хайком и не такой у меня опыт по техобслуге. Ковырять двигло в ниве или ходовку - оно одно, а вот содержать УАЗку - тут надо на пару уровней круче быть.
Ни у кого случаем на примете нет стоковой нивки, которую в величине моего бюджета хатят сменять на деньги?
Подхожу вплотную опять к покупке Нивки. Бюджет до 100. В идеале рублей 80. Вот и стал перед вопросом в каком кузове смотреть. В эту сумму вполне можно взять как 213ю 95-97 г, так и 2121 до 95г. Ваши мнения? Стоит ли заморачиваться? С одной стороны у 213 обычно коробас пятиступка, но при этом шестерошные редуктора. По трассе и расходу обещает быть экономней, а вот 2121 - это как правило олдскульная 4 ступка и копеешные редуктора, что в свою очередь больший плюс для езды по какушкам.
Что интересно в Сочи-Туапсе-Анапе на Авито куча нив. Но вот вызывают они у меня крайнюю стапень недоверия. Большая половина с адским лифтом и резаными арками, что наводит на мысли о том, что стояли большие тапки и после этого загнанную лошадь просто сливают.
Кто что дельного скажет?
ап
ап
Так никто и не звонил
Завтра уточню.
ап
ап
Курганец, см. личку
Список форумов » Сообщения от Kaktyss
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022