я за глюки катушки/коммутатора
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Савелий
я за глюки катушки/коммутатора
Кстати, расскажу новым владельцам планшетов, как сделать чтобы экран управлялся четче
Максимка, отзывов пока нет. Отличия от "наших" в чуть более быстром процессоре и наличии блютус, а так те же яитса. Без отзывов страшновато )
otk10, я должен был настроить. В общем, в настройках ищи карты-атлас, добавить, при выборе пути ищи sdcard1 (может быть два раза, sdcard1\sdcard1) и там папку NavitelAtlas
otk10, я ставил Навител, Андрозик и англ Озик (бета демо). Что именно ты в Навителе не осилил?
Проще поставить нормальный DC-DC преобразователь
добрался до этого вопроса. ЭТОТ вариант как тебе?
igor4737, а есть зарядки с разьемом как ты мне насыпал недавно (авто), но 9В 1А?)
igor4737, эээ... пошел копать тему
Катюша,
при настройке любых устройств теперь два правила выполняйте: часовой пояс +4 (Баку) и переход на зимнее выключить.
+1
поэтому в том уазе, что у тебя в огороде, и стоит два, причем не жигулевских) как конструкция тебе кстати?
igor4737, нужны 9-вольтовые автомобильные, от 1А. Гиде?
алексейп, а это езда? безопасная? обогнать корову можно?
Oktan пишет:На шнурке было бы явно проще и быстрее...
А ты попробуй. Из новороссийска Леху Сторожа тащил в Краснодар на стропе. При работающем (заряжающем АКБ) у него движке, он меня раз 5 чуть не сбросил с дороги своими рывками, это при работающем движке и тормозах и разок нас чуть не размазало ночное чудо по ограждению дороги за Абинском, при пестановке АКБ с машины на машину.
А теперь представь все это с тяжелым рулем и тормозами типа "а я мокрые колодки УАЗа" и 2 тоннами за плечами - сказка, покатайся часок и все поймешь (скорость 70-90).
Жесткая универсальная из легкой трубы - единственное решение.
я когда свой уаз гнал в за Туапсе по маршруту Анапа - Новорос - Геленджик и т.д., точнее не гнал а тянула бешаная газель на трубе - вот я натерпелся...... Очень пожалел что не дособирал машинку и не поехал своим ходом. Газели реально бешанные ))) Он тормозит всеми четырьмя на повороте 120градусов на серпантине - меня кривая труба на встречку выдавливает, а там фууры )))
Пульсовые входы (PULSE INPUT) необходимо подключать через преобразователи TTL-уровня,иначе толку не будет.
посоветуй вариант включения?
перенос гены наверх продлевает его ресурс в грязи втрое минимум.. я не говорю про дальнейший доступ к нему, например для замены щеток
Двигатель 414 головка 417
имхо солекс от нивы 21073 кажись будет самое то, с мелкими доработками. И на УАЗБуке и здесь в поиске - все разжевано было )
при большой искре моно ездить на боле бедной смиси( трасса)
я уверен, выигрыша не будет, даже на трассе
а форсунки с энжектора
тут речь о БК для карба, возможно для карба - зажигание, в дальнейшем - инжектора, но никак ни о блоке управления двигателем. Смысла не вижу.
IVANыч 214, гугл)
IVANыч 214, экраны - они разные. Тот, что я планирую использовать, имеет следующие характеристики
* Size: 93.0 (L) × 70.0(W) × 13.50(H) mm
* View area: 70.0mm (L) × 38.8mm (W)
* Dots size: 0.48mm (L) × 0.48mm (W)
* Dots pitch: 0.52mm (L) × 0.52mm (W)
* LCD type: STN(BLUE), TRANSMISSIVE /NEGATIVE
* Viewing angle: 6 o’clock
* Operating temp: -20℃ to 70℃
* Storage temp: -30℃ to 80℃
ессно я его и в -40 не побоюсь заюзать, просто тормозить будет
IVANыч 214, да, но встает вопрос соединения EML327 датчика (около тыщи рублев) с навигатором. Варианта два - USB-хост на навигаторе (доводка руками) или Bluetouch-связь (также вручную). Все зависит от модели навигатора, как и степень доработок - программно ли или уже с паяльником.
Программа платная, Drive какой то там. Бесплатная версия только отображает показания без расшифровки но ей можно затестить - стоит ли покупать или нет. Полная стоит помоему 600 руб.
Находил инфу в гугле.
( то есть одеть катушки прямо на свечи, взять к примеру катушки от японских или китайских мопедов,300 руб. за штуку)
это ужене так важно, хорошие провода прекрасно ПОД водой работают
город, грязь, трасса и ваш
какими еще форсунками?
и в любом случае, у карба как и у инжектора два режима работы - оптимальный и неоптимальный, будь тотрасса, город или еще что
четыре катушки прямо на свечи
вазовская - четырехвыводная. Четыре провода прямо на свечи. Или ДВЕ от оки.
Второй контакт высокоомной части катушки не на массе - на другой свече.
поставить четыре опто пары далее четыре мощных транзюка
поставь два коммутатора от жигулей, блин )
г)Добавить супервайзер питания для формирования RESET-а иначе при запуске при пониженном напряжении питания
эта отмега питается от 3в нормально, а резет надо подтянуть на плюс резистором, спасибо - проглядел! Да и кнопочку резета наверно надо сделать
Список форумов » Сообщения от Савелий
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022