Парни!!! У меня в ТОЙОТЕ (!!!) есть голые шляпки саморезов!!! На обшивке дверей (пластиковые саморезики-клипсы) и на тоннеле АКПП.
Теперь можно и Тойоту заговнить

Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от дядя Миша
Парни!!! У меня в ТОЙОТЕ (!!!) есть голые шляпки саморезов!!! На обшивке дверей (пластиковые саморезики-клипсы) и на тоннеле АКПП.
Теперь можно и Тойоту заговнить

Парни! Кажется разобрался. Вот что увидел на соседних страницах (УАЗ Пикап и Патриот):
Патриот 128 лс: Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс*м) 217.6 (22.2) при 3900 об/мин
Патриот Спорт: Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс*м) 208 (21.2) при 2500 об/мин
Kosh натолкнул на правильный ответ (про опечатку). Спасибо!!! Видимо, на сайте действительно опечатка.
Вопрос по моторам для Патриот-Спорта.
ВОт что пишут в пресс-релизе: Бензиновый мотор ЗМЗ-40904, объемом 2,7 л. и мощностью 128 л.с. предназначен для активных водителей, больше времени проводящих в городе. Бензиновый агрегат ЗМЗ-4091 мощностью 112 л.с. имеет лучшие показатели по тяговооруженности, с оборотами максимального крутящего момента 2500 и подходит для любителей покорять бездорожье за городом.
А вот технические характеристики этих моторов: http://www.uaz.ru/models/patriot_sport/tx/
Так вот я не пойму: за счет чего менее мощный мотор более "тяговооружен"? Макс Крут момент (МКМ) практически одинаковый при одинаковых оборотах. У маломощного двига он даже меньше. Хотя говорили, что МКМ сместят "вниз". В чем фишка? Или там кривая МКМ резко идет вверх прямо с холостых???
З.Ы. Уповаю на сознательность форумчан и очень прошу не сорить тут и не флудить. Спасибо.
DSS, не распугивай клиентов!!! Там всего одну дырку заклеить, и будет как на УАЗе - 5 дырок!!! 
Air-джек + сунуть = рождаемость в стране??? 
Oktan, не приставай к дяде!!! Какая разница куда??? Главное сунуть!!! 
Так а чего грустить-то??? Вон новые ТЛК-7х стоят в салонах: хочешь рессоры, хочешь пружины, двиг 4,2 атмосферник, МКПП. Все есть... Плюс ГАРАНТИЯ!!!
Уже и забыл про них......
Но сегодня их увидел, и решил предложить хорошим людям снова 
Да.... ценники конские....
...Своего что ли выставить тыщ за 400 что ли???
Упс.... Пропустил слово "гнутый"....
Что касается именно этого автомобиля......с любовью к марке - максимум 400 тыр
Ну я так примерно и прикидывал. Что за 350-380 можно найти более-менее подходящий вариант. Просто за 500 уже и Патруля 61 можно смотреть и 80-ку... А эти авто, несмотря на легендарность 79-й, все-таки поинтереснее будут.
Спасибо!!!
Klad, во-первых, не понятно, какой швеллер тебе нужен? 10? 16? 20?
Во-вторых, все это дело продается кусками на "мелких" розничных металлобазах. Например, на Красных Партизан 2 от целого куска (12 м) скорее всего не отрежут, но у них есть розничный отдел, где можно купить обрезки. Например 2,45 м. А еще там же, где рельсы пересекают Кр. Партизан, на углу, есть небольшая территория с металлом. Так там в розницу. За метр платишь больше, но режут хоть сколько. Я там швеллер 24 см покупал для площадки лебедки, отрезали 60 или 70 см (щас точно не помню). Вышло дешевле, чем покупать обрезки по 1,5 м.
Токайдзин, а на твой взгляд, какой ценник адекватен для такого (или подобного) авто, принимая, что авто без технических и юридических проблем???
Просто ищу именно такого, душа просит.... но ум не понимает, почему столько денег стоит далеко не новый авто...
Хозяин тут на форуме бывает. И даже пишет.
Авто, конечно, знатный, но за такую цену... 
Мне каыца, даже для Крузера это перебор.
На схеме под нумером 2.
Ух ты... У меня таких нет!!!
Два рычага (клюшки???) видел, Панару видел.... А где еще 2???
Автору: вот с резиной все ОК. Больше не стоит. Гена не в море же будет ездить. Тоже все норм. Шноркель, защита РПМ и коробки и в бой!!!
З.Ы. Одни Спортоводы.... И так мало Паджероводов 
О, так вот где Джанглы искать теперь надо!!!! А какой посадочный размер резины у унимога???
Oktan насчет "многорычажной" ты явно погорячился
Этож упрощенный Паджеро... Обычный мост. Обычно на пружинах. Но были и на рессорах. Це ж донор для Л-200.
колеса 235/75R15 это скока дюймов?
Есть же калькулятор!!! Берем, считаем, получаем 29".
Резина мудрич 235/65/R16 встала нормально (это вроде бы 33'?)
Размер какой-то странный... Первый раз такой вижу. Это получается 28"
Видел 235*85*16. Это около 31,5". Судя по аватарке, там никак не 28"...
Боулинг, можно сказать, уже построил. Дальше, как мне кажется, уже делать ничего не надо.
Прямиком на Паджеро-форум.
А в Краснодаре жди Боулинга. Классический пример правильного подхода к постройке такой неоднозначной машины.
От себя: никакого лифта!!! Спорту он бесполезен!!! 33" колеса помещаются без лифта. А больше этой машине не нужно, даже вредно!!! Силовой бампер - тоже под сомнение. ТАк что небольшая подготовка - и в путь! В небольшие фекалии. Большие не осилит!!!
Чуть не в тему, но очень интересно!!! А когда квадрик делает уши (через зад), всаднику полный пиз...ц или не полный??? Да и на бок ложится если - со всадником что будет??? 
ТУ 144, давай свой пароль и логин, а то посмотреть не получается 
Jonny, тогда исправь в совем рассказе река ПШАДА на Псезуапсе. И насчет Фишта поправь. А то Иногородние, глядя на карту, не поймут, как вы ездили...
А у нас крепления задних аммов не совпадают: у нас верх - шток, низ - ухо. А у вас по-моему везде ухи... Хотя за 3 рубля можно это и пережить 
Савелий, а чё там с арбузами??? Не слышал такого...
А в багажник ГАЗ-66 входит РАВ-4 с великами в багажнике
Согласен!!! Едем???
Список форумов » Сообщения от дядя Миша
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022